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导购

10万元热门家用车降价盘点 日产轩逸最高降价1.3万

对于很多消费者来说,“选车”和“买车”是两个还挺复杂的事情,特别是10万元左右的家用车,到底怎么选比较好,是个问题。今天,我们将会结合易车App中的指数排行和销量信息,为大家解决这个“选车”和“买车”难题。 下面的热门畅销车型算上优惠之后,很多价格都在10万元以内,涵盖紧凑型轿车和SUV,计划最近买车的朋友们不妨仔细看看。 厂商指导价:9.98-14.30……继续阅读 »

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企业

日产与印度就建厂奖励达成和解 削减成本退出西班牙专注于英国工厂

据国外媒体报道,日产在11年来首次出现年度亏损后,于当地时间5月28日宣布一项全面重组计划,寻求削减成本并提高全球竞争力。这项重组计划包括削减产品阵容、产能和成本。 日产表示,该公司计划削减20%的全球产品阵容,将产品数量从69个缩减至55个以下,但并未公布具体的产品淘汰阵容。此外,日产还宣布将年产能削减20%至540万辆,并计划削减28亿美元的固定成本。……继续阅读 »

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企业

日产新中期事业计划:缩短产品线关闭工厂削减20%全球产能

  据外媒报道,日产汽车公司上一财年净亏损6,710亿日元(约合62亿美元),计划通过削减约3,000亿日元的年度固定成本以及全球产能和减少车型数量来实现扭亏为盈。 这家总部位于横滨的公司周四在一份声明中表示,2019财年业绩是该公司20年来最大的亏损,其中包括业务重组费用。由于新型冠状病毒疫情带来的不确定性,日产没有发布2020财年的业绩预测。 日产全新……继续阅读 »

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否认退出欧洲 日产“怒推”逍客/JUKE

据外媒报道,为了优化资源配置,日产汽车计划将汽车业务撤出欧洲市场,未来的战略重心将放在美国、中国和日本三大市场。2020年1-3月,日产在欧洲的总销量为86205辆,同比下降26%。最新消息显示,日产起初拒绝置评,表示将会在5月28日中期事业规划中公布详情,随后又强调不会完全撤出欧洲市场,而是将重点聚焦在逍客、JUKE等SUV车型上。 『JUKE』 201……继续阅读 »

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日产将退出欧洲及其他地区 集中资源聚焦中国、美国和日本

  据路透社援引消息人士报道称,日产汽车将撤出欧洲和其他地区,集中资源把重点放在中国、美国和日本市场。这一计划代表着深陷困境的日产的全新战略方向。 上述消息人士称,日产的“运营绩效计划”将于5月28日公布。该计划将不仅解决前董事长卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)此前领导公司大举扩张所带来的问题,还将制定新的战略发展方向。 在戈恩掌舵日产时,他不懈地……继续阅读 »

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日产要求9000名美国员工休假10天 以节约成本

  据欧洲汽车新闻网报道,由于新型冠状病毒疫情的冲击,新车需求下降,日产汽车决定减少美国受薪员工的工作时间。 日产汽车周一晚间表示,根据一项自愿计划,约9,000名日产和英菲尼迪员工将被要求在6月底之前休10天假,该计划立即生效。高层管理人员将排除在外。 日产汽车发言人克里斯•基夫(Chris Keeffe)表示,公司将在停工期间向员工支付工资并提供医疗福……继续阅读 »

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应对疫情蔓延 日产暂时关闭总部及非生产场所

记者日前获悉,为了应对新冠疫情的传播,日产汽车宣布,在5月初之前,公司暂时关闭其全球总部和日本其他非生产场所的运营。 日产汽车表示,从4月25日至5月10日,公司将把其横滨总部以及其他非生产场所的运营降至最低水平,包括日产位于神奈川县厚木市的主要研发中心,预计约有1.5万名员工受到影响。 在此之前,因受到疫情影响,日产汽车已经关闭了全球大部分生产工厂,除了……继续阅读 »

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日产将终止印尼工厂生产 加快全球业务重组削减成本

  据彭博社报道,日产汽车将停止在印度尼西亚的工厂生产,从而加快全球业务重组,节约成本,提高利润。 日产汽车印尼业务总裁Isao Sekiguchi上周三在一份电子邮件声明中称,“终止汽车生产是日产优化业务计划的一部分,其中包括调整规模、优化生产和重组业务。” 早在今年1月,这家日本第三大汽车制造商已停止了在印尼工厂生产,包括为新兴市场生产达特桑(Dats……继续阅读 »

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企业

曝日产退出雷诺日产三菱联盟风投基金

  据路透社援引两名消息人士报道称,日产汽车可能退出与联盟伙伴雷诺以及三菱汽车共同运营的风险投资基金,以削减成本、节约现金流。 上述内部人士表示,日产将在本月底前正式决定是否退出联盟Alliance Ventures风投基金。他们拒绝透露姓名,因为相关信息尚未公布。 上述其中一名消息人士称,日产决定退出可能是因为三菱汽车上周在一次联盟会议上表示,将不再继续……继续阅读 »

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昔日的“利润奶牛”成了“拖油瓶”,日产将如何复苏北美市场?

当北美新车销售已进入后高峰时代,日产的这一轮复苏计划似乎来得不是时候。 在上周,日产公布了十年以来的首次季度净亏损,而美国市场的颓局,又成了这家东瀛汽车制造商当下业绩的拖累。对于日产来说,这是一场前途尚未明朗的全球复兴运动,急切而艰巨,为了在快速扭亏,该公司在2月17日公开了针对美国这一核心市场的革新策略。 去年12月履新的首席执行官内田诚认为,2019年将……继续阅读 »

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