本田近日表示，该公司定于今年10月30日在日本推出首款量产电动汽车本田e，定价约为450万日元。

这是一款主要面向城市消费者的紧凑型汽车，车身长度不足米，一次充电可行驶300公里，与竞争对手相比，其续航能力相对较弱。但本田优先考虑的是紧凑性，因此缩小了电池的规格和容量。

本田e的一大亮点在于搭载一款专为狭窄空间适用的停车系统。本田高级总工程师Tomofumi Ichinose表示，“车身小巧将成为本田e一项强有力的吸引力“，这款车型非常适合在拥堵的城市地区使用。

用摄像头取代传统的后视镜则是本田e的另一大亮点，司机可以在车内的屏幕上利用摄像头观察汽车后方的路况。本田声称，即使在下雨的情况下也能确保图像的清晰度。与此同时，中控台由5块数字屏幕环抱，以确保司机的自然视野。

事实上，本田此举并非偶然，日本其他大型汽车制造商也在加速推出电动汽车。日产对企业战略和产品线进行重大调整，并在今年7月推出新款电动汽车Ariya。这是该公司推出的首款全电动跨界SUV，将于明年上市销售。

丰田今年春天在中国推出其豪华品牌雷克萨斯旗下首款电动汽车。这款车型将于今年夏天和2021年上半年分别出现在欧洲和日本的展厅。马自达也将于今年年底前在欧洲推出首款量产电动汽车，并计划随后在日本上市。

根据英国研究公司LMC Automotive的数据，2019年全球电动汽车总销量达到167万辆。随着欧洲和其它国家不断加强环保法规，2030年电动汽车销量预计将在2019年的基础上增长9倍，至约1530万辆。日本汽车制造商已经注意到电动汽车市场的预期增长。

本田e在日本本土的定价低于竞争对手，其竞争车型日产Ariya与特斯拉Model 3的售价约为500万日元。该车将作为环保型汽车销售，本田计划在日本上市第一年的销量为1000辆，本土和欧洲的总销量目标为1万辆。本田e早在今年夏天已登陆欧洲市场。

本田的目标是，到2030年，电动车和混合动力车将占其全球销量的三分之二。本田在中国市场早已推出电动汽车，但本田e被认为是该公司首款在全球部署的电动汽车，而这款车型在与特斯拉等竞争对手的竞争中表现如何，可能会影响该公司在电动汽车市场的未来。