自主品牌正在改变汽车换代方式 24小时内最新

在这个全新的汽车江湖中,市场在需求的瞬息万变中拉响警报,也刺激着产品在快速的迭代中找寻“存在感”。 纵观汽车发展历史,20世纪50年代的产品换代周期约为20多年,70年代缩短为15年左右,80年代缩短为7~8年,90年代则进一步缩短为6~7年左右。 事实上,现如今在传统汽车领域,一般的合资车企以及跨国车企所有车型基本上每年都会有年度车型,大约三至四年进行一次……继续阅读 »

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现代汽车发布“2025战略”:向电动化投资20万亿韩元 24小时内最新

据路透社报道,现代汽车周三宣布了一个大胆的路线图,以确保其在未来移动出行行业的领跑者地位。该公司计划在2020年至2025年间在研发上投资约61.1万亿韩元(约合518.1亿美元),以平稳过渡到智能移动出行服务提供商。 其中,41.1万亿韩元将用于产品和资本支出,以提高现有业务的竞争力,而约20万亿韩元将用于未来技术,包括电气化、自动驾驶、人工智能、机器人以……继续阅读 »

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变革号角吹响 揭秘奇瑞百亿混改前后 24小时内最新

奇瑞“混改”终于有了实质性的结果。12月4日,长江产权交易所公告称,奇瑞控股集团有限公司(下称“奇瑞控股”)和奇瑞汽车股份有限公司(下称“奇瑞股份”)增资扩股项目顺利成交,青岛五道口新能源汽车产业基金企业(有限合伙)(下称“青岛五道口”)成为奇瑞控股、奇瑞股份的新大股东。增资成交价格比整体挂牌增资底价溢价1亿元,总成交金额144.5亿元。 迎来新股东并不是奇……继续阅读 »

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新能源电池行业加速洗牌锂价狂泻 十多起收购中止 24小时内最新

本文转自证券日报 近期锂价持续走低,引发行业内外广泛关注。据了解,目前锂精矿价格已从此前的800美元/吨至1000美元/吨,暴跌至不到600美元/吨。中国有色金属工业协会锂业分会秘书长张江峰表示,如今锂矿企业的库存普遍较低,大多数企业不敢囤积库存,就算有,至多也就囤两天的库存量。 “这波碳酸锂价格下跌,主要是受供求关系影响。”有锂电行业人士在接受《证券日报》……继续阅读 »

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布局5G 腾讯牵头智能网联汽车标准研究 24小时内最新

近日,由腾讯公司和中国汽车技术研究中心联合牵头的《智能网联汽车与移动终端信息交互功能标准化需求研究》项目正式立项。该项目主要研究智能网联汽车与移动终端的近场功能,以及围绕智能座舱的车内影音娱乐、驾驶辅助和安全事故率降低等方面提高司机和乘客的体验。 该项目先期侧重于智能网联汽车和移动终端的近场功能研究,待时机成熟时,会将项目研究和标准扩展到车和终端不在近场的……继续阅读 »

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定位精确到厘米 无人车真正开进居民区 24小时内最新

日前,实地集团(Seedland Group)推出了智能社区自动驾驶汽车Hachi Auto,车辆在中国的一些城市社区内运行,使更多人能够享受到技术创新带来的便利生活。 Hachi Auto主要借助LiDAR和视觉技术、多传感融合算法、3D障碍物检测等技术,在操作环境中自动计算回避轨迹并精确返回起始地点,无需人工干预。此外,车辆还可在不同的天气条件(例如下……继续阅读 »

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蒂森克虏伯BILSTEIN品质服务升级,亮相2019上海法兰克福汽配展 24小时内最新

12 月3 日-6 日,蒂森克虏伯集团子品牌、全球著名悬挂系统供应商BILSTEIN 倍适登亮相2019 年上海法兰克福汽配展。“始于原配,专于售后”—— 200 多平米的展台内,BILSTEIN 不仅展出拥有OE 品质的原厂替换件,还展出了拥有最新技术的空气悬挂模块产品,并在展台首次发布了在线培训平台——倍适登学院。就在展会前一天,BILSTEIN 在上海……继续阅读 »

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独角兽“狩猎者”愉悦资本领投能链集团布局出行能源新基础设施 24小时内最新

“互联网+”的概念正在改写传统行业,创造出一个又一个奇迹。 2018年,瑞幸咖啡伴随新零售、移动支付的潮流,以互联网咖啡模式切入用户场景,改写了传统品牌垄断咖啡市场的格局。其实,比这更早的2016年,能链集团(车主邦/团油/快电)立足用户,以“互联网+能源+车”的B2B2C模式连接能源供给与需求两端,通过数字化重塑出行能源消费市场。 同一个移动支付的风口,……继续阅读 »

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智能网联是不是车市“寒冬”里的新机会? 24小时内最新

  本文来源:每日经济新闻 国内车市仍未走出“寒冬”。 数据显示,今年1-10月,我国汽车产销分别完成2044.4万辆和2065.2万辆,同比分别下降10.4%和9.7%,产销量降幅比1-9月分别收窄1个百分点和0.6个百分点。 尽管汽车产销呈现降幅逐渐收窄的走势,但在国内市场消费需求不足、“国六”排放标准带来的技术升级压力、新能源补贴大幅下降等因素的影响……继续阅读 »

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科尔本施密特华域铝技术有限公司 用于清洁柴油车的低摩擦气缸曲轴箱 24小时内最新

科尔本施密特华域铝技术有限公司为一家大型德国汽车制造商广泛投入使用的乘用车柴油机系列生产制造其首款全铝制四缸柴油发动机,产品涉及的是目前已经在量产的发动机系列的横向延伸型号。 设计为两升排量发动机的气缸曲轴箱低负载型号采取压铸方式进行制造,而为另一款功率更加强劲的发动机组所采用的制造工艺则是低压铸造,在这一制造工艺中必须对无机合成的芯体进行浇铸,并且运用特……继续阅读 »

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