宝马25款新车提前2年完成投放 持续领跑新能源市场 24小时内最新

宝马于2011年正式推出i子品牌,加速推进新能源领域的布局。截至2018年底,宝马集团累计向全球客户交付超过35万辆电动车,其中13万辆全电动车型,22万辆插电式混合动力车型,领先奔驰、大众、丰田等跨国车企,成为全球高档电动车的领跑者。 6月25日,在“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上,宝马集团展示了下一代交通出行科技和概念以及未来规划。针对未来出行,……继续阅读 »

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营销布局新征程 合众汽车与和谐汽车达成战略合作 24小时内最新

6月25日上午,浙江合众新能源汽车有限公司(以下简称合众汽车)与中国和谐新能源汽车控股有限公司(以下简称和谐汽车)在上海签订战略合作协议,双方将在品牌、产品、销售、售后、金融等方面展开合作,共同打造无界零售汽车行业新模式。当天,合众汽车总裁助理兼营销公司常务副总裁江峰、营销公司副总裁邓凌、营销公司副总裁黄玉贵以及和谐汽车旗下和谐修车董事长杨磊,北京和谐智联新……继续阅读 »

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康明斯会跨界造车吗?在华下一家公司将与谁合资? 24小时内最新

站在百年历史的荣誉高峰,作为全球动力领导者之一,康明斯显然是成功的。 不过,更让人好奇的是,其下一步将如何走。时下,跨界造车这么流行,康明斯会跨界造车吗?在最重要的中国市场,它还会与谁合资呢? 没有什么比康明斯全球老大的说法更权威了!6月22日,在康明斯百年中国巡展启动仪式现场,康明斯董事长兼首席执行官兰博文(Tom Linebarger)就这两个问题作出了……继续阅读 »

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戴姆勒再度下调盈利预期 “新掌门”面临挑战 24小时内最新

此次被勒令召回,意味着戴姆勒正愈发深入地卷入“排放门”之中,这也让“新掌门”康林松面临挑战。 因旗下奔驰品牌柴油车接受“排放门”相关调查,戴姆勒宣布下调对2019年的盈利预期,这已是今年以来的第三次下调。分析师Marc-Rene Tonn表示, “我们担心,这一次的盈利预警可能不是今年的最后一次。” 经济日报-中国经济网综合外电报道 德国时间6月23日,戴姆……继续阅读 »

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北京公交携手北汽成立新能源车研发公司 24小时内最新

6月24日,北京公交集团与北汽集团战略合作发布会在北京公交集团总部举行。据悉,此次双方共同出资成立“北京福田欧辉新能源汽车有限公司”,主要从事汽车及新能源汽车开发、制造、销售。新公司在河北涞水公交产业园设立分公司,负责研发与制造。   据了解,目前北汽福田欧辉客车涞水基地项目并未全面展开,争取在2019年底完成征地建设相关的前期工作,力争在202……继续阅读 »

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日产董事会批准新的治理结构 雷诺获得更多发言权 24小时内最新

据彭博社报道,日产汽车股东投票赞成成立一个新的董事会和董事委员会。新的治理结构旨在加强公司监管,防止企业权力集中于一个人。而拥有日产43%股份的雷诺在上述董事会委员会中拥有更大的话语权。   去年11月19日,日产前董事长戈恩因涉嫌过少申报自身报酬、违反《金融商品交易法》被东京地方检察院特搜部以自愿同行方式带走。戈恩面临的指控包括,他在近10年时间里少报了……继续阅读 »

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奇瑞新能源明确率先上市 推动私人市场进入关键期 24小时内最新

本文来源:车事经典 作者:岳伟 “奇瑞新能源要独立上市!”这个继北汽新能源借北汽蓝谷独立上市之后,又一个传统车企新能源板块独立上市的消息引起了业内关注。   今年5月底,“奇瑞新能源汽车技术有限公司”更名为“奇瑞新能源股份有限公司”,市场主体也由“其他有限责任公司”变更为“其他有限股份有限公司”,这被认为是其为独立上市做准备。 对此奇瑞新能源内部人士向车事……继续阅读 »

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日产推迟深化与雷诺联盟关系 重点关注自身业务复苏 24小时内最新

据路透社报道,在周二举行的年度股东大会上,日产汽车首席执行官西川广人(Hiroto Saikawa)表示,该公司将推迟与法国合作伙伴雷诺就深化联盟进行的谈判,转而专注于自身的复苏。这暗示双方紧张的关系不会很快得到解决。   西川广人在日产横滨总部,为戈恩被抓丑闻带来的后果道歉。戈恩的离开既震动了日产,也使其与雷诺的合作前景变得复杂。 他在股东大会上表示:“……继续阅读 »

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益子修:三菱汽车将转型“小而美”的企业 24小时内最新

据美国汽车新闻网报道,三菱汽车董事长益子修(Osamu Masuko)为雷诺日产三菱联盟的稳定性进行辩护,称该公司需要规模更大的合作伙伴的专业技术和规模,尤其是在该公司奉行“小而美”的新商业战略之际。   但益子修也警告说,三家公司必须更好地合作。益子修在三菱汽车的年度股东大会上表示,“我们已经看到了联盟的问题,这取决于我们将如何管理联盟,我们可能无法实现……继续阅读 »

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激光雷达的中场战事 24小时内最新

“这次我站马斯克。”安东尼·莱万多夫斯基说。 在TechCrunch不久前举办的TC Sessions公开课上,这位前Uber和Waymo自动驾驶灵魂人物对特斯拉CEO关于“傻子才用激光雷达”的论断表示了肯定。 有趣的是,过往的每一段职业履历中,莱万多夫斯基都是激光雷达技术的忠实拥趸。 Anthony Levandowski 莱万多夫斯基的摇摆,马斯克的嘴……继续阅读 »

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