受疫情影响通用4月起降薪20% 部分车型推迟上市 24小时内最新

据外媒报道,通用冻结了一些汽车项目的工作,并将暂时减少全球所有受薪员工20%的工资,以便在应对新型冠状病毒疫情爆发期间节省现金,但该汽车制造商承诺将在一年内弥补员工损失的收入。 此外,美国的6,500名受薪员工将被安排休假,在停工期间,他们将获得正常工资的75%。这些员工大部分在工程和制造部门工作,无法远程工作。 上周四,通用首席执行官玛丽·博拉和首席财务……继续阅读 »

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沃尔沃下调2020年全年业绩预期 市场需求疲软和生产中断成主因 24小时内最新

据路透社报道,受疫情影响,沃尔沃汽车下调了2020年全年业绩预期,并预计今年上半年的销售、收益和现金流将较上年同期下降。 沃尔沃在一份声明中表示:“市场需求疲软和生产中断将对上半年业绩产生负面影响,销售、利润和现金流预计将低于去年,在今年剩余时间内恢复这一影响也将是一项挑战。”“随着疫情在全球范围内蔓延,沃尔沃汽车的业务受到了市场疲软和生产中断的负面影响,……继续阅读 »

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布满全车表面 苹果研发太阳能汽车技术 24小时内最新

充电确实是一个让电动车主头疼的问题,要么找不着合适的充电桩,要么电动车充电时间太长。如果是在一段较长的旅途中遇到“电荒”,岂不是更让车主绝望。 针对这种情形,苹果公司就在研究如何利用太阳能给电动车充电,甚至还想把这种技术延伸应用到苹果手表和iPhone等设备上。就在本周,美国专利和商标局就向苹果授予了这项太阳能充电专利。 其实,“太阳能汽车”并不是什么新鲜……继续阅读 »

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北汽集团“双轮驱动”再提速 智能网联队伍广纳精兵强将 24小时内最新

日前,北汽集团全球智能网联汽车技术前沿人才招聘活动正式启动。北汽集团携旗下北汽研究总院、北京汽车、北汽新能源、北汽越野车、海纳川、北汽蓝谷信息等单位,发布涵盖自动驾驶、智能座舱、软件平台架构等众多方向在内的百余个社招和校招岗位,旨在迅速壮大智能网联汽车人才队伍,加速推进新能源化与智能网联化“双轮驱动”战略。 智能网联重新定义汽车 当前,以“新四化”为标志的汽……继续阅读 »

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德国专家:车企转产呼吸机不现实 24小时内最新

德国《汽车周刊》3月26日报道,随着新型冠状病毒疫情发展,汽车制造商纷纷开始转产口罩,计划生产呼吸机。但是专家表示,车企生产呼吸机并不现实。 德国工程师协会生产物流负责人Jean Haeffs说:“在汽车生产线上不能生产简单的呼吸机”。 德国机械生产协会医学技术负责人Niklas Kuczaty表示:“生产如呼吸机一样的复杂医疗产品是不现实的,尤其是在短短……继续阅读 »

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FCA新增38.4亿美元信贷,补充现金流应对疫情冲击 24小时内最新

据CNBC报道,菲亚特克莱斯勒(FCA)将新增一笔38.4亿美元的紧急信贷,以应对新型冠状病毒疫情带来的冲击。 FCA周四表示,这笔资金将用于“一般企业用途和营运资金需求”。据了解,这笔信贷由两家未透露名称的银行提供,其结构为过渡性安排,即短期贷款。基金可分单笔提取,初始期限为12个月,可根据公司的选择再延长6个月。 上周,在美国汽车工人联合会的压力下,F……继续阅读 »

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FCA福特本田丰田计划4月中旬左右重启工厂生产 24小时内最新

据华尔街日报报道,福特、菲亚特克莱斯勒(FCA)、本田和丰田正采取措施,寻求重新启动因新型冠状病毒疫情大流行而关闭的北美工厂。   这些工厂将在4月初或中旬重新开工,从而加快重要车型的生产以恢复最大现金来源。与其他企业一样,汽车制造商也在努力设法度过疫情危机。 福特汽车近日表示,计划于4月6日在墨西哥复工一家装配厂,4月14日在美国复工四家装配厂,之后再复……继续阅读 »

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汽车“代工”被嫌弃 背后藏着怎样的“生意经”? 24小时内最新

近日,小鹏汽车宣布正式收购广东福迪汽车有限公司(以下简称“福迪汽车”)100%股权。意味着原先选择海马代工生产的小鹏汽车,拥有了独立生产汽车的资质。 作为已经与海马汽车代工合作2年之久的小鹏汽车,为何依然通过收购具有汽车生产资质的车企,拿到一纸汽车生产许可资质?代工生产难道真的在汽车产业行不通? 政策积极 车企冷淡 两年前,新造车势力跨入汽车产业大门的关键……继续阅读 »

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外媒:全球大多汽车厂继续关闭之际 中国生产正在提速 24小时内最新

据彭博社报道,由于新型冠状病毒疫情在多个国家流行,全球多个地区的汽车生产正逐渐停止,但中国正通过重新启动工厂恢复生产,慢慢摆脱停滞不前的状态。 随着疫情在欧洲、美国、印度和拉丁美洲继续肆虐,全球第二大经济体中国汽车市场的复苏将在未来几个月将为全球汽车制造商提供一些安慰。 在中国,员工们正在重返工作岗位,组装厂内的生产线开始运转,甚至最初疫情爆发的中心武汉也……继续阅读 »

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用真实驾驶数据 丰田推新自动驾驶平台 24小时内最新

知道自动驾驶汽车安全上路前需要进行多少里程的测试吗?特斯拉CEO马斯克说至少要60亿英里(约合96.5亿公里),兰德智库认为需要跑110亿英里(约合177亿公里),相当于在地球和太阳间往返50多趟。 这么大的数据量,要是全靠道路测试还不把工程师“逼疯”。于是Waymo、通用Cruise等公司都用仿真软件来训练自动驾驶系统,也就是说让汽车在模拟环境里“各种跑”……继续阅读 »

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