新势力之间的年末“淘汰赛”已然开启，9月只是一场预热。
2019年作为新势力造车的洗牌元年，强者自强，弱者隐藏，真正用心造车的企业终会度过“难关”，而弱者只会消亡，刚刚结束的9月只是一场预热。
据乘联会公布的数据显示，9月新势力车企的交付情况各不相同，但整体情况不容乐观。由于补贴退坡等因素影响，新能源市场已经走入下行阶段，对于本身自我调节能力较弱的新势力车……继续阅读 »
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日前，特斯拉上海超级工厂再传新进展，工厂主体已全部完工，首批试装车白车身下线，国产Model 3将在年底交付。
关于投产日期，特斯拉官方回应称，“官方尚未发布消息，一切以官方消息为准。”新京报记者也对此采访特斯拉相关人士，但均表示以官方消息为准。
按照规划，上海工厂建成后，特斯拉计划在初始阶段每周生产约3000辆Model 3，在完全投入运营后，年产量将攀升……继续阅读 »
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百度CarLife继续在豪华品牌上“攻城略地”。近期，宝马最新车型创新BMW X2、雷克萨斯最新车型新雷克萨斯RX/RX L，两款豪华品牌汽车首次搭载了百度CarLife，用户只需在车内连接手机，即可将CarLife汇集的车生活服务分享到车载屏幕上，享受驾驶中更安全便捷的车载体验。至此，百度CarLife已经落地宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯等全球最顶尖汽车品牌……继续阅读 »
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本文转自证券时报
“近年来，全球氢能和燃料电池汽车创新热度不断提升，氢燃料电池汽车产业已逐步进入市场导入期。”不久前，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华对目前氢燃料电池汽车的发展态势作出了如上判断。
在这个过程中，各界资本纷纷抢滩氢能源汽车市场，掀起了一阵又一阵的投资热潮。据中国汽车工程学会统计显示，2018年，氢燃料电池产业相关投资及规划资金超过8……继续阅读 »
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本文转自证券时报
筹备多时，一朝梦碎。
日前，以制造吸尘器闻名的英国电器公司戴森宣布取消造车计划。其创始人詹姆斯·戴森在发给所有员工的邮件中宣布此消息，并表示工程师团队已经打造了出色的原型车，但却一直没有找到可行的商业化方案，在出售未果后，公司只能决定放弃项目。
戴森的主动退出，在行业内引发了巨大争议。业内普遍观点认为，与其“烧钱”入局，当下主动放弃，是较为……继续阅读 »
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国产零部件供应商受益、技术升级；推动动力电池市场加速洗牌
日前，特斯拉上海超级工厂再传新进展，工厂主体已全部完工，首批试装车白车身下线，国产Model 3将在年底交付。
关于投产日期，特斯拉官方回应称，“官方尚未发布消息，一切以官方消息为准。”新京报记者也对此采访特斯拉相关人士，但均表示以官方消息为准。
按照规划，上海工厂建成后，特斯拉计划在初始阶段每周生产……继续阅读 »
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据外媒报道，科技公司大陆（Continental）近日宣布与3M公司建立协作评估合作伙伴关系，以评估基础设施到车辆（I2V）接口，此类接口位于与基础设施相关的物体和技术（包括路面标记、显著的标志和其他位于道路环境或附近的地标）以及与车辆相关的技术之间。
现在的基础设施在某些方面缺乏一致性、统一性、性能规范和维护标准，但是这些对于优化自动驾驶汽车的感知和定位……继续阅读 »
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基础：车联网技术与通信技术的共联
车联网的概念源于物联网，即车辆物联网。工业和信息化部国家标准化管理委员会在2018年6月印发的《国家车联网产业标准体系建设指南（总体要求）》中对于车联网产业的定义是：依托信息通信技术，通过车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台的全方位连接和数据交互，提供综合信息服务，形成汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合……继续阅读 »
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据彭博社报道，沃尔沃汽车在一份声明中表示，其目标是到2025年将每辆汽车的碳足迹减少40%，争取到2040年完全实现气候中和。
沃尔沃汽车不仅仅是通过汽车电动化来减少碳排放。现在，这家瑞典汽车制造商表示，沃尔沃将向客户支付一定的充电费用。
沃尔沃汽车承诺，从2021年起，为其插电式混合动力车的车主支付第一年的充电费用。购买2021年款混合动力车的用户，可以要……继续阅读 »
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汽车电动化进程中最根本的当属动力电池领域，但由于2019上半年特斯拉、蔚来、比亚迪等先后发生车辆自燃事故，包括最近刚刚“火”了的威马，都导致消费者对三元锂电池安全性的担忧与日俱增，可以说给电动汽车产业发展泼了一盆凉水。
另一边，新兴造车势力恒大新能源汽车却在如火如荼地扩张，四处招兵买马，仅9月对外发布的招募令中，就计划招聘8000人，其中与固态电池相关的职位……继续阅读 »
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沪公网安备 31010402001884号