据路透社报道，斯巴鲁汽车周一为其在全球销售的所有车型设定了一个目标，即到2030年中期全面实现电动化。这是该公司朝着无碳社会的长期目标迈进的一步。
斯巴鲁总裁中村智美（Tomomi Nakamura ）在一份声明中说：“斯巴鲁在汽车制造业的坚定承诺和奉献精神，是我们在历史上培育出来的，没有改变。”
这家日本汽车制造商还补充说，到2030年，其在全球销售……继续阅读 »
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据欧洲汽车新闻网报道，英菲尼迪将在5个月后生产全新轿跑SUV QX55。
QX55车型可视为QX50轿跑版SUV车型，新车原本计划在今年上半年正式亮相，并有望在今年年底上市开售。但日产北美生产团队1月13日向供应商发送了一封延期生产的通知。这封通知模糊地提到了推迟量产的原因：“确保生产能力”的需要。
英菲尼迪美国发言人没有详细说明这一情况，只是表示，“……继续阅读 »
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工信部信息显示，宜宾凯翼汽车有限公司获得了国家乘用车双资质（含新能源）。
近日，工信部信息显示，宜宾凯翼汽车有限公司获得了国家乘用车双资质（含新能源），成为四川省首家拥有轿车、SUV、MPV三大类乘用汽车生产资质的整车生产企业。
为什么双资质对凯翼这么重要？根据企业出身的不同，主要分两类申请资质的路径：一是已经有传统汽车生产资质的企业，如比亚迪、上汽等，它们……继续阅读 »
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本文来源：经济参考报
岁末年初之际，处于转型期的全球汽车产业纷纷聚焦下一个“十年”发展，氢能汽车成为广泛焦点。从德国、日本政企层面由支持到应用落地，再到我国业界和地方政府加大布局加氢设施建设，都显示氢能汽车发展趋势已成“开弓之箭”。分析人士指出，氢能汽车也面临高成本和配套设施尚待完善等挑战，车企要做好“十年磨一剑”打持久战准备。
汽车业是……继续阅读 »
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据autocar报道，丰田将推出一款以雅力士（yaris）为基础的SUV，以充分利用该车型提升销量。
这款尚未命名的车型将在日内瓦车展上以接近量产的形式亮相。丰田透露，它将使用与去年年底发布的全新雅力士（Yaris）相同的TNGA-B平台。
然而，丰田欧洲副总裁马修•哈里森（Matthew Harrison）承诺，这款车不会“只是一辆车身……继续阅读 »
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当下，中国汽车市场在变，消费者在变，消费习惯也在变。跟得上变化潮流的车企，即便面对车市寒冬，亦能逆势而上，而跟不上变化潮流的车企，则正在被逐渐边缘化，法系车企便是最典型的代表。
如果说2019年中国车市很难，那对于法系车企来讲就是难上加难，从中国汽车工业协会公布的数据来看，2019年法系车在华市场份额仅为0.6个百分点，较2018年下降一半。
反观被誉为最懂……继续阅读 »
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2019年，凯迪拉克、捷豹路虎均出现销量下滑，雷克萨斯、沃尔沃则呈现两位数增长，二线高档车市整体格局从2018年的阶梯状排列演变为三块式分布，形成20万辆、15万辆、10万辆的“等差数列”，市场集中度明显提升。
凯迪拉克过去一年的表现颇为跌宕起伏，尤其是进入下半年更接连被雷克萨斯抢走单月销冠。在业内人士看来，凯迪拉克当前下滑，更多是产品层面引发的阶段性下滑，……继续阅读 »
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近日，奇瑞集团与百度集团高层见面，双方围绕智能驾驶等领域达成合作共识。小度车载OS将从奇瑞智能新高端品牌星途扩展到奇瑞更多车型，直至奇瑞旗下所有品牌的产品。
『百度创始人李彦宏（左）与奇瑞集团董事长尹同跃（右）』
在智能驾驶业务方面，双方将共同打造下一代智能座舱产品。同时，双方还将探索智能网联国际化方案。百度将制定针对性的技术方案，通过在多语种语音语义技术……继续阅读 »
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由于补贴退坡，2019年被认定为中国新能源汽车市场真正发展的元年，但也正是因为补贴退坡，该市场在“元年”交出的“成绩单”并不理想。根据中国汽车工业协会公布的数据，2019年新能源汽车销量共计120.6万辆，同比下滑4.0%。在下行中，中国汽车人对整个新能源汽车产业展开了更冷静、更深刻地思考。
为了进一步打消消费者购车顾虑，刺激市场重新增长，此前曾被“抛弃”……继续阅读 »
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1月18日，国轩高科股份有限公司年产10GWh动力电池生产基地项目正式落户广西柳州市柳东新区。国轩高科成立于1995年，并于2015年5月成功上市，是中国动力电池产业最早进入资本市场的民族企业，经营范围包括锂离子电池及其材料、电池、电机及整车控制系统的研发等。
协议规定，国轩高科10GWh动力电池生产基地项目将落户柳东新区，总占地面积400亩。该项目将加强……继续阅读 »
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沪公网安备 31010402001884号