乘联会分析称，目前宏观经济环境稳定，疫情虽有个别苗头，但冬季出行的个性化选择带动购车热情相对较高，目前市场零售较强也带来经销商的销售信心稳定，经销商的出货节奏加快，形成更良好的月度销售节奏，因此月初增速改善，月末的冲刺压力减少。

数据还显示，11月第一周，乘用车主要厂商批发销量达到日均4.0万辆，同比去年11月增长8%。受到10月初国庆期间厂商批发偏低的影响，11月第一周环比10月同期增长136%。渠道运行状态从进货节奏看明显改善。由于近期厂家库存下降明显，10月生产节拍相对较慢，导致经销商的进货节奏也是根据生产节奏，总体速度不快。

新能源车方面，乘联会分析称，近期在美国上市的中国新势力造车企业市值飙升，比亚迪超强，蔚来等已经超过宝马、通用等老牌集团，体现了中国发展新能源的浪潮推动更多有活力的公司加速发展。新能源高估值是美国投资者对新能源发展向好的强烈预期。

乘联会表示，从车企实业角度来看，世界范围的新能源企业相对来说较少，美国投资者对新能源企业总体给予较高估值，蔚来等企业享受到利好，大家对中国新能源未来的发展比较乐观。