布雷博:2024年第一季度收入10.046亿欧元,增长4.4%(按同比汇率计算,增长5.3%)

至20243月31日业绩:

· 收入10.046亿欧元(增长4.4%);增长5.3%(按同比汇率计算)

· 净投资和租赁资产增加额7520万欧元

· 净金融债务5.295亿欧元(在采用《国际财务报告准则》第16号前为3.575亿欧元),较2023年3月31日增加2310万欧元

布雷博:2024年第一季度收入10.046亿欧元,增长4.4%(按同比汇率计算,增长5.3%)

布雷博执行董事长Matteo Tiraboschi表示:“继2023年业务上升后,布雷博在2024年开年也取得了积极的成果。凭借我们的核心业务部门和在全球主要市场的高销售业绩,我们首次实现了在短短一个季度内跨越10亿欧元的收入门槛。我们将继续投资,促进集团的全球拓展战略。目前,我们正在泰国建设第一家专门面向摩托车制造商的生产工厂,为布雷博在东南亚地区的业务发展奠定基础。在日益复杂的市场环境中,我们与客户携手,共同开发创新和可持续的解决方案,成功应对塑造汽车行业未来的挑战。”

2024年第一季度业绩

Matteo Tiraboschi主持召开了布雷博董事会,审议并批准了集团截至2024年3月31日的业绩。

合并净收入为10.046亿欧元,较上一年同期同比增长4.4%(按同比汇率计算,增长5.3%)。

在报告季度,集团的所有运营部门均取得了积极的业绩成果:与2023年同季度相比,汽车应用增长5.5%,摩托车应用增长2.0%,赛车应用增长6.3%,而商用车应用略微下降1.1%。

就地区层面而言,意大利销售额增长3.0%,德国销售额增长5.4%,法国销售额增长3.6%,英国销售额增长18.2%(按同比汇率计算,增长16.0%)。

印度销售额增长22.3%(按同比汇率计算,增长24.8%),中国销售额增长6.5%(按同比汇率计算,增长12.4%),日本销售额增长16.1%(按同比汇率计算,增长18.1%)。

北美市场(美国、墨西哥及加拿大)销售额增长1.3%(按同比汇率计算,增长2.4%),而南美市场(巴西及阿根廷)则下跌4.0%(按同比汇率计算,下跌7.4%)。

2024年第一季度,销售成本和其他净运营成本为6.503亿欧元,占销售额的64.7%,较2023年第一季度(6.361亿欧元,占销售额的66.1%)略有下降。

人事费用为1.822亿欧元,占销售额的18.1%,较上一年同期(占销售额的16.9%)略有增加。截至2024年3月31日,布雷博员工人数为16149人,而2023年12月31日和2023年3月31日分别为15653人和15305人。

本季度净利息支出总额为720万欧元(2023年第一季度净利息收入100万欧元),其中包括610万欧元(2023年第一季度为510万欧元)的利息支出和110万欧元的净汇兑损失(2023年第一季度净汇兑收益为610万欧元)。

根据各国现行税收法所规定的适用税率,预计税收为2960万欧元(2023年第一季度为2790万欧元),税率为28.1%,而2023年同期为26.6%。

截至2024年3月31日,净金融债务为5.295亿欧元,比2023年3月31日时的净额增加2310万欧元。排除《国际财务报告准则》第16号的影响,净金融债务为3.575亿欧元,比2023年3月31日增加2850万欧元。

2024年3月31日后的重大事项

4月23日举行的布雷博股份有限公司股东大会批准了截至2023年12月31日的财务报表,分配年度净利润1.393亿欧元,具体如下:

•  向股东分配截至2024年5月22日支付的每股普通股0.30欧元的总普通股股息,2024年5月20日的第1号不附息票(登记日:2024年5月21日);

• 结转剩余数额。

可预见的发展

尽管汽车市场环境极具挑战性,但布雷博预计今年全年收入将适度增长,利润率百分比与2023年持平。


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