在去年12月份法兰克福车展上，保时捷Mission E全新概念车发布亮相。而之前我们也报道过，Mission E量产版将于2019年上市。近日。海外媒体拍摄到了疑似保时捷Mission E量产版的路试伪装车，虽然该车仍然套壳Panamera，但种种迹象表明，被外媒拍摄到的这辆测试车辆正是保时捷Mission E的量产版。

看了以下要点，本文算读完一半：
1.保时捷Mission E量产版车型被拍摄到套壳Panamera进行路试；
2.保时捷Mission E全新概念车于2015年法兰克福车展发布；
3.Mission E量产版计划将于2019年上市，目前正处于测试初期；
4.新车采用纯电力驱动，其前后轴配备有两台电动机，两台电动机最大输出功率超过441kW(600Ps)。
谍照中这辆“奇怪的Panamera”并不是第一次出现在我们的视野中了，起初外媒猜测这是全新Panamera的路试车辆，但种种迹象表明，它更有可能是别的车型，一个保时捷极力想隐藏其秘密的全新车型。
从图中我们不难发现，虽然测试车辆套着Panamera的外壳，但轴距明显要比Panamera短很多，而且额外增加的宽体套件显示着这辆车将比Panamera更宽。而真正暴露其身份的则是车身各处贴着的黄色警示标签，标签上注明着“小心有电”。
虽然这辆测试车搭载着全套的排气系统，但据外媒透露，在如此冰天雪地的环境中也从来没见过排气系统冒出气体，而且多次出现的它也从来没有发出过任何发动机的响动。所以外媒猜测这正是保时捷Mission E的量产版测试车。
因为处于套壳测试初期，所以新车的外观我们还看不到，而Mission E概念版的外观应该更有参考价值。Mission E概念版的造型设计简洁流畅，虽然同为四门四座跑车，但是外形和Panamera有着明显的不同，它看起来更像是一辆4门版的911，而不是缩小的Panamera。
动力方面,Mission E基于保时捷专属的电动车平台打造，采用纯电力驱动，其前后轴配备有两台电动机，两台电动机最大输出功率超过441kW(600Ps)。该车0-100km/h加速时间小于3.5s，0-200km/h加速时间小于12s，最高时速超过250km/h。在高性能电池的支持下，Mission E概念车的续航里程能达到508km。（谍照来源：Motor1）
编辑点评：Mission E车如其名，像是保时捷的一项“关于EV的绝密任务”，从去年开始，无数次的各种路况测试，一直到今天我们依然难以看到它的真容。Mission E同时还肩负着另一项使命，它可以看做是传统跑车厂商对特斯拉强有力的回应。如今Mission E将于2019年上市的消息传出，特斯拉的老板马斯克恐怕要失眠了。