日前，阿斯顿·马丁正式发布了DB11 V8车型的官方图片，作为首款搭载AMG发动机的车型，阿斯顿·马丁DB11 V8在外观和内饰方面延续了V12车型的整体设计，而动力系统则换装了一台4.0T V8双涡轮增压发动机。另外，阿斯顿·马丁DB11 V8版本车型现已开始接受预定，中国市场的起售价为236.80万元人民币，这也比V12版本的325.90万元低了不少，新车预计将于2017年第四季度正式交付。

看了以下要点，本文算读完一半：
1.阿斯顿·马丁正式发布了DB11 V8车型的官方图片；
2.DB11 V8整体设计沿用V12车型，动力系统则换装了4.0T V8双涡轮增压发动机；
3.DB11 V8车型将于本周末举行的古德伍德速度节正式发布。
外观方面，DB11 V8车型的外观整体设计和V12车型完全一致，经典的阿斯顿·马丁家族风格，大嘴式的进气格栅面积很大，搭配引擎盖上多条隆起的线条，显得侵略性十足。为了和V12车型区别开来，DB11 V8的灯组内部结构有所调整，大灯采用了独特的熏黑处理，眼神更加凶狠。
车身侧面线条同样舒展流畅，Coupe车型经典的造型搭配和V12略有区别的多辐轮圈，视觉效果极其出众，前翼子板上巨大的进气口也彰显着DB11该有的霸气。车尾则应用大量平直线条，使得新车更具立体感，造型细长的尾灯较为抢眼，排气采用双边共两出的布局方式。
内饰部分，DB11 V8车型则完全和V12车型保持一致，大量紫色的真皮几乎覆盖了全部面积，豪华感油然而生。值得一提的是，DB11 V8车型采用了一款阿斯顿·马丁和梅赛德斯-奔驰合作研发的多媒体系统，并且拥有一个和梅赛德斯-奔驰COMAND操作旋钮完全一致的旋钮。
动力部分，DB11 V8车型的4.0T V8双涡轮增压发动机来自梅赛德斯-AMG，但阿斯顿·马丁对这台发动机进行了重新调校，并且为了使其适应DB11的车身，部分结构也经过了重新设计。这台新的V8发动机最大功率375kW（510Ps），峰值扭矩675Nm，并且使得新车比DB11 V12车型更轻，整体减重大约115kg。
编辑点评：V8车型看起来也许不如V12车型那么激进，但是得益于更轻的车身，更低的发动机重心，以及完全适应DB11的重新调校，V8车型从本质上来讲可以算比V12车型更加运动。DB11 V8可以在4s内实现破百，极速300km/h，并且拥有比V12车型更亲民的价格，我相信正式发布后这些优势也会体现在其销量上。