2018年日内瓦车展前夕，现代抢先公布了第四代Santa Fe的官图，为之后车展上将要登场的新车造势。第三代Santa Fe以全新胜达的名字在国内生产及销售，而相信北京现代版的第四代Santa Fe也将很快与我们见面。

一、SUV身份报告
辣评：换代来得有点快
姓名：现代Santa Fe
性别：中型SUV
国籍：韩国
出生日期：2018年日内瓦车展发布
属性：Santa Fe的第四代车型
韩国汽车早些年在国内的火爆并不是没有原因，当时国内汽车自主品牌的车型竞争力低下，韩国汽车因其较高的性价比在国内十分吃得开。今时今日，这样的情况早已不在，这一年来，北京现代全新胜达月均1000台的销量实在有些难看，而在其上市仅5年之后便推出换代车型，现代焦急的心情也就昭然若揭了。
二、车身及价格
辣评：性价比是挽回消费者的关键
从目前已获悉的信息上看，全新Santa Fe在车身尺寸上较全新胜达有所加大，轴距达到了2766mm，并且提供5座和7座车型。全新胜达虽然同样提供7座车型，但其4730mm的车身长度及2700mm的轴距实在很难满足当今的市场需要，因此销量上的颓势也在所难免。
北京现代版的全新Santa Fe上市后，很有可能会与全新胜达同步销售一段时间。按照北京现代的惯例，现款全新胜达将会进行降价销售，而全新Santa Fe的价格基本会与现在的全新胜达持平。
三、动力性分析
辣评：参数表现尚可，实际表现有待检验
海外版全新Santa Fe将会分别搭载两款汽油发动机和一款柴油发动机，而这两款汽油发动机也很有可能会被引入国内，它们分别是2.4L自然吸气发动机和2.0L涡轮增压发动机，最大功率分别为138kW（185Ps）和173kW（232Ps）。海外版的全新Santa Fe全系搭载一台8速手自一体变速箱。
四、四驱系统
辣评：适时四驱是横置发动机的唯一选择
虽然现代没有公布全新Santa Fe的驱动方式，但就目前的市场形式及车型定位来看，全新Santa Fe将会有前轮驱动及四轮驱动两种驱动方式，而四驱系统则是这个车型定位中比较常见的适时四驱系统，依靠的也是传统的多片离合器对扭矩进行传递及分配。
五、设计与亮点
辣评：剑走偏锋的家族化大灯设计
全新Santa Fe在造型上采用了全新的现代家族化造型，前脸的灯光造型及布局与即将在国内上市的北京现代ENCINO有异曲同工之处。全新Santa Fe的前大灯采用了分体式设计，有独立设计的LED日行灯及远、近光大灯。
现代在近几年的尾灯设计上也是颇有建树，先是美版第八代Sonata混动车型的尾灯惊为天人，而此次全新Santa Fe的尾灯也展现了设计师深厚的美学修养，让人颇感惊艳。
海外版全新Sante Fe的高配车型配备了KERLL品牌的扬声器，该品牌有着近40年的历史，虽然在名气上尚不如几大音响品牌，不过近几年在音响领域的进步使其被越来越多的人知晓。
编辑点评：北京现代最近在国内的销量虽不能用惨淡来形容，但确实已是今非昔比，虽然造成这个局面的原因有很多，但是车型竞争力的低下毫无疑问是最主要的。5年对于一台车型的换代来说确实短了点，但这对于消费者却是一件实实在在的好事。不过除了外观上的变化，全新Santa Fe给我们的惊喜并不多，这也让其在国内的前景显得不怎么明朗。只能说，现代对于消费者的了解，好像肤浅了点。