说到黑科技，已经不是动漫迷特有的词汇，如今已经引申到现实中一些超乎寻常，表现极具前瞻性的技术等，如纳米架构、Magic Leap虚拟现实技术……这些听着很玄乎的科技其实都具备理论基础，要实现只差时间罢了。而在汽车领域中，能称得上“技术宅”的车企中本田以及大众均算得上是代表。那它们各自都有什么值得一提的黑科技？我们可以通过飞度以及POLO来了解一番。

不可置否，本田飞度以及大众POLO均是征战小型车市场多年的猛将，谁也不服谁。如果以10来万元作为购车成本，它们谁能在“黑科技”这一点上玩得更溜？

动力油耗：1.5L与1.6L的对决

最能体现黑科技特点的当属发动机技术上，作为汽车的“心脏”它的表现直接关乎整车的购买价值。首先从排量上来看POLO无疑是占优的，但如今倡导节能减排的当下，发动机都朝着小排量化发展，飞度的1.5L其实更符合时代需求。

如今的发动机技术越来越讲求高效节能，比如飞度的地球梦科技技术

咱们再看技术方面指标，飞度1.5L发动机使用的是本田最新的地球梦科技技术（简称EDT），最大的特点就是以DOHC双顶置凸轮轴替代SOHC单顶置凸轮轴，并采用阿特金森和燃料直喷供油系统，以及升级了可变气门正时和升程控制系统中的智能点火正时控制机构，以达到大幅提高动力以及燃油经济性的目的。最直接的效果就是相比老款发动机，在加速性能上提高了15%，而燃油经济性则提升了10%。

飞度采用1.5L地球梦科技发动机，综合油耗仅为5.4L/100km

为了能让动力得到最直接的响应速度以及提升燃油经济性，飞度1.5L发动机匹配的是CVT无级变速箱。实际效果也超出了预期，动力输出灵敏且线性，配合着油门的开启深度让驾驶者有着更直接的驾控快感。

与之匹配的是CVT无级变速箱

除此之外，飞度还搭载了同级别少有节能利器发动机自启停系统，这在红绿灯频繁的城市里省油作用是相当大的。

飞度配备了发动机自启停技术

POLO的1.6L发动机采用的是大众较新的EA211技术平台，相比老款的EA111系列来说同样进行了技术的革新，比如机体轻量化、模块化以及进气效率提升等。然而由于受制于成本，POLO依旧采用的是多点电喷供油方式，在效率上的确不如飞度的直喷效果。

POLO采用的是1.6L发动机，综合油耗为6.2L/100km

变速箱的选择上POLO则采用了技术成熟的6速自动变速箱来辅助，重点也在于可靠稳定，并且动力输出平顺性也算的上是同级别的佼佼者。只是相比无缝衔接的CVT变速箱效果来说，POLO的6AT的线性输出仍差那么一丁点。

匹配的是6速自动变速箱

尽管POLO拥有更大的排量，但飞度凭借地球梦科技的加持，不仅加速上更有力，而且在燃油经济上也更胜一筹。无疑，飞度在“黑科技”上玩得更透彻一些。

空间：飞度魔术空间发威

而空间理念同样也是“黑科技”的体现，如何能在有限的尺寸里打造最大空间也是工程师们抓破头皮要思考的事。而在这方面飞度以及POLO都颇有建树，只是看谁能做得更极致而已。

首先从车身尺寸方面的对比来看，飞度要比POLO稍大一些，实际上本田的“MM（乘客空间最大化，机械空间最小化）”理念也在飞度上体现得淋漓尽致。首先是乘坐方面上，180cm的乘坐者无论前后排都能找到很舒适的坐姿，此等表现已经超越了不少紧凑车型。

宽裕 适中 局促 飞度 空间舒适度：宽裕 前排头部空间 960mm后排头部空间 980mm前排腿部空间 850~1065mm后排腿部空间 660~900mm 空间报告详情>>

而飞度的魔术空间表现也很出彩，后排座椅不仅可以常规放倒扩充后备厢容量，还能将座垫直立用来放置一些高件物品，实用性妥妥的。

飞度的魔术空间使用相当灵活，后排座垫可支持直立放置

POLO表现就稍微常规一些，乘坐空间相比同级别小型车来说也有优势，但相比飞度而言却有所不足，测量数据就很直接地反映出了两者的差距。

宽裕 适中 局促 Polo两厢 空间舒适度：局促 前排头部空间 920mm后排头部空间 840mm前排腿部空间 730~1070mm后排腿部空间 550~890mm 空间报告详情>>

后备厢也仅支持常规放倒来扩充容量，满足日常载物需求也是足够了，只是灵活性也不像飞度那般出色。

POLO也可以放倒座椅扩充空间，只是灵活性不如飞度

空间极致化方面飞度无疑是一条路“黑”到底，无论是乘坐宽敞度还是储物灵活性上均要比POLO更厚道一些。因此如果购买者对空间方面要求高的话，在这一环节基本上就可以下决定了。