“车载微信、车载小程序、TAI汽车智能系统、自动驾驶三大拳头产品……”11月1日，以“开放·共生”为主题的2018腾讯全球合作伙伴大会在南京正式拉开大幕。而在智慧出行分论坛上，腾讯智慧出行则以一连串的重磅干货成功引爆了汽车出行圈。

腾讯车联作为腾讯智慧出行业务矩阵的重要组成部分，宣布启动品牌和产品能力的升级；发布全新的TAI汽车智能系统；并面向汽车产业链推出开放平台，升级服务能力，同时全面开放核心能力和生态资源。腾讯自动驾驶则作为独立品牌迎来首次亮相，在向全行业开放数据云平台、高精度地图与仿真平台三大拳头产品的同时，也以全新的姿态助力汽车“驾驶智能”落地和出行行业的智慧升级。

腾讯高级执行副总裁汤道生表示，随着人工智能、云计算等新技术的发展，汽车已经成为一个移动的智能生活空间。腾讯要做出行产业升级的“数字化助手”，即连接器，在为客户提供基础工具和能力的同时，提供个性化、系统化、安全可靠的行业解决方案。

据汤道生透露，依托高精地图、仿真平台、社交体系、移动支付等坚实的底层支撑，腾讯已在出行领域形成了腾讯车联、腾讯自动驾驶、腾讯位置服务、腾讯乘车码四大业务矩阵，并在个人出行、共享出行、公共出行三个领域建设了非常完整的智能化服务系统。同时，作为腾讯面向智慧出行领域开放的有力保障，腾讯云和腾讯AI将帮助车企建立自己的车联网云平台和超级大脑，提供全方位的服务保障。

♦构建完整服务体系闭环 携手车企“开门造车”

在2017年的腾讯全球合作伙伴大会上，腾讯车联推出了“AI in Car”智能解决方案，吸引了广汽、长安、吉利、比亚迪、东风柳汽五家汽车厂商成为首批合作伙伴，并在过去的一年，与合作车企一同落地了广汽传祺全新GS4、广汽新能源GE3、东风柳汽T5等量产车型。

今年，腾讯车联在智慧出行分论坛上发布了全新的TAI汽车智能系统，对汽车行业的服务升级至2.0阶段。升级后的腾讯车联，依托一个超级ID和两大基础技术将构成完整、闭环的服务体系。

过超级ID账号，腾讯车联赋予车企数字世界的“通行证”，能够助力车企借助硬件优势把软件和移动互联网服务连接在一起，形成一个完善的车载生态系统；在此基础上，腾讯汽车云和腾讯AI开放平台技术加持下的汽车云闭环能力，还将助力车企构建自身的TSP数字化能力。

腾讯车联副总裁钟学丹表示，腾讯车联作为智能汽车的助力器，通过TAI汽车智能系统将移动互联网的服务生态无缝链接到用户的智能出行、娱乐出行、社交出行场景中，让用户能够享受到更智趣的出行生活。同时，腾讯车联将向合作伙伴提供更多元的服务模式，携手更多合作伙伴共建万物互联的智能生态系统，提升行业竞争力。据了解，已有11家企业率先入驻了腾讯的开放平台，成为腾讯车联首批合作伙伴。

♦腾讯自动驾驶三大核心技术平台首次亮相

早在2016年下半年，腾讯就在自动驾驶领域积极布局，成立自动驾驶实验室，召集国内外知名自动驾驶领域专家，在高精度地图、环境感知、融合定位、决策控制等领域进行技术研发。目前，腾讯自动驾驶已经相继拿到了深圳、北京两个城市颁发的自动驾驶道路测试牌照，并且今年L3已经实现产品落地，将继续在L4、L5上进行技术探索。

腾讯自动驾驶总经理苏奎峰表示，一直以来，腾讯在自动驾驶领域扮演的是“助力者”的角色，定位为“自动驾驶系统完整的软件与服务提供商”。因此，腾讯更强调从用户的体验和需求出发，通过整合腾讯的资源优势和产品能力，提供自动驾驶的能力输出，构建自动驾驶的生态链，做好“连接器和零配件”。

在本次分论坛现场，腾讯自动驾驶发布的三大核心技术能力产品—高精度地图、模拟仿真、数据云服务三大平台。据悉，腾讯自动驾驶拥有全套自主知识产权的高精度地图生产能力。在逐步覆盖全国高速路网的同时，拥有厘米级的定位信息以及丰富的道路元素数据，能够为自动驾驶提供安全保障。

苏奎峰表示，腾讯自动驾驶将以“开放共生、合作共赢”为核心理念，提供全领域业务场景的全栈解决方案，助力企业及研究单位加速实现自动驾驶技术的研发落地。未来，腾讯自动驾驶也将联动整个腾讯出行生态，包括腾讯车联、腾讯位置服务、腾讯安全、腾讯AI和腾讯云，与政府部门、传统车企乃至整个汽车行业展开积极、深入的合作，为合作伙伴提供一个更为开放、创新和具有可持续性的智慧解决方案。

就在腾讯召开2018年全球合作伙伴大会的同时，同属国内互联网巨头的百度在北京召开了2018百度世界大会，并与一汽红旗发布了L4级别的自动驾驶车型量产计划。这侧面反映出，BAT在出行领域的布局已日渐进入短兵相接的竞争阶段。对此，腾讯副总裁钟翔平表示，腾讯在布局出行领域的同时并不致力于以某一家企业为对标，而是从自身的优势导向出发，将腾讯已有的优势开发给出行领域的合作伙伴。