据全国乘用车市场信息联席会日前发布的数据，今年汽车市场“SUV强轿车弱”的局面，3月仍在持续，而对包括华晨中华在内的自主品牌来说，这一“失衡”却成为发展契机。
《每日经济新闻》记者了解到，今年前3个月，SUV产品V3为华晨汽车中华品牌贡献了超8成的销量，成为中华品牌的明星产品。
对华晨来说，中华V3热销，一方面让中华品牌销量迎来翻身机会，另一方面，其品牌突破的契机被业内认为已出现，不过，SUV过高的占比，以及其他系列产品销量占比过低，使华晨汽车中华品牌面临产品结构不平衡的风险。
在此背景下，记者了解到，今年，中华品牌在推出多款新车的同时，将淘汰多款销量持续低迷的产品，以集中优势资源打造明星产品的竞争力。
V3提前达成月销万辆目标
上月底，华晨汽车宣布中华V3二代上市，该车型自去年5月首次上市到现在，不到一年时间，中华V3就经历了首发到换代的短暂周期，通过快节奏更新，华晨汽车希望中华V3在竞争激烈的小型SUV市场保持活力，因为对于中华品牌来说，这款车太重要了。
据乘联会的统计，今年3月，华晨V3 销量达到1.1万辆。这让华晨汽车喜出望外。“按照我们之前的计划，中华V3还需要经历一段时间的销量爬坡，在2016年底达到月销1万~1.5万辆的水平。”华晨汽车相关负责人向《每日经济新闻》记者表示。
随着中华V3二代的推出，这一目标提前完成。据了解，事实上，在小型SUV市场上，中华V3目前的月销量并不算十分突出。据乘联会的统计，江淮瑞风S3、长安CS35的月销量分别为2万辆和1.8万辆。
然而，中华V3是中华品牌旗下首款月销量突破万辆的产品。不仅如此，自去年5月上市以来，中华V3就是中华品牌销量的重要支柱。
“我们今年的目标是销量翻倍。”此前，华晨的一位负责人曾如此告诉记者。
然而，增长背后，产品结构不平衡的状况却在悄然加剧。今年前两个月，华晨中华旗下近6款轿车的销量同比下滑63.6％；另一款SUV中华V5的销量也下滑73％，至2053辆。
在此情况下，中华V3几乎是在单独支撑着这一品牌。据乘联会统计，今年前两个月，中华V3销量3.2万辆，占同期中华品牌总销量的83.7%。
加快新车上市步伐
事实上，华晨中华已注意到这样的“不平衡”。
“今年，中华品牌会推出4款新车。”上述华晨市场部门负责人告诉《每日经济新闻》记者，除已于3月上市的中华V3二代外，SUV中华V5的新产品将在二季度上市，全新换代的轿车中华H3和一款新能源车将在年底推出。
此外，记者还了解到，调整后的华晨中华产品序列将包括中华H220、H230、H330、H530和中华V3、V5 一共 6款车型。此前经营多年的几款轿车，骏捷系列三款产品以及尊驰，将永久退出历史舞台，淘汰哪款产品则是根据销量排位来决定。
统计数据显示，2015年，中华V3的销量为7.5万辆，位居第一；A级轿车中华H330的销量为4.1万辆，位居第二；紧凑SUV中华V5 销售2.8万辆，位居第三；其余多款轿车和SUV的销量均在两三千辆左右。
“今后我们SUV是‘V’系列，轿车保留‘H’系列，其他产品不再开发。”上述华晨市场部门负责人表示，中华品牌希望将更多精力放在主要产品上。
而在重新梳理了产品线后，华晨还将把更多精力转向品牌及营销能力建设上。
“华晨中华品牌今年的经销商数量，会在去年的基础上翻番。”上述华晨市场部门负责人进一步指出，为提升中华品牌的整体能力，战略合作伙伴宝马已开始在营销、渠道、物流和售后等方面对华晨中华重点帮扶。
在一些业内人士看来，中华品牌目前依赖一款小型SUV支撑销量的情况存在风险，随着市场竞争加剧，中华品牌必须进行快速的调整。