日前，爱卡汽车从相关渠道获得了保时捷Taycan在上海赛道上测试的图片。保时捷Taycan是保时捷的一款纯电动汽车，将搭载90kWh容量的电池，续航里程或达到480km（WLTP标准）。据推测，保时捷Taycan或9万美元起售，折合人民币约88万元。

看了以下要点，本文算读完一半
1、保时捷Taycan在上海赛道展开测试；
2、有望搭载90kWh的电池；
3、将今年9月亮相；
4、可实现充电15min续航402km。
外观方面，保时捷Taycan采用了保时捷最新的设计语言，整体视觉重心较低，采用了全新的“空气幕”搭配两侧垂直进气口，为该车提供更好的空气动力。“发动机盖”上的肌肉线条、前车轮上方的隆起都提醒人，这是一辆保时捷。换句话讲，保时捷Taycan的设计语言有点儿像918，头灯有点儿眯眯眼的感觉（哪个又蠢又大的是伪装）。此外，保时捷Taycan前杠处还配有大尺寸LED日间行车灯。
保时捷Taycan的车侧看上去有几分911的感觉，不过在尾部还是有类似“行李厢”的隆起，更有三厢车的感觉。除此以外，保时捷Taycan的整体车身尺寸要比911大不少（毕竟四个门啊，四舍五入就能多拉3个人呢）。来到车尾，保时捷Taycan的后保险杠处采用黑色运动饰板搭配，造型设计颇具个性。
动力方面，保时捷Taycan基于保时捷专属的电动车平台打造，采用纯电力驱动，其前后轴各配备有一台电动机，并提供三种动力输出，分别为300kW（408Ps）、400kW（544Ps）、500kW（680Ps）。在动力系统的配合下，保时捷Taycan 0-96km/h加速时间不到3.5s，0-200km/h加速时间小于12s，最高时速超过250km/h。
值得一提的是，保时捷Taycan将提供350kW、800V的充电系统，充电15min即可充至电量的80%，可实现继续驾驶大约402km。配合90kWh的电池，新车的续航里程或达到480km。
编辑点评：正如此前的新车“Mission E”一样，新车更像是保时捷的一项关于EV的任务。纯电动车型和燃油车型无疑是有着巨大的区别的，不过对于保时捷的这款车我们也不用担心过多，即使是变成了纯电动也一样会富有驾驶乐趣的——可这和我们这些买不起的穷人有什么关系呢？但是，对于想买特斯拉model S的朋友们来讲，这无疑是一款很有吸引力的新车，就是得等，毕竟特斯拉的做工哈哈哈。