途岳/探岳不知道怎么选?看过配置表一点不难选

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近两年市面上的合资SUV越来越多,不少人犯了选择困难症,尤其是20万元级别的SUV车型,几乎是每个合资品牌的必争之地,去年南北大众也密集推出多款SUV车型,其中上汽大众途岳和一汽-大众探岳都瞄准了手握20万预算的购车群体。

如果从性价比的角度考虑,这两款兄弟车型到底该怎么选呢,今天我们就来对比一下途岳330TSI四驱豪华版与探岳330两驱豪华版两款车型,看看价格差不多的情况下,哪款车更“良心”。

  价格差一万多,选四驱还是两驱?

抛开价格谈配置都是“耍流氓”,所以我们选取了两款价格接近的款型,途岳330TSI四驱豪华版定价20.88万元,探岳330TSI两驱豪华版定价21.89万元,两款车均搭载2.0T发动机,匹配7DSG变速箱,动力参数也保持一致,动力上最大的差别就是四驱和两驱。

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  途岳330TSI四驱豪华版使用的是大众4Motion四驱系统,后差速器总成由博格华纳制造,这套四驱系统通过多片离合式限滑差速器来分配前后轴扭矩,从而提升车辆的通过性能。而且,该车还拥有7种驾驶模式,能够覆盖绝大部分日常用车和越野场景。

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  探岳330两驱豪华版不仅定价要比途岳贵1万多块,而且仅是两驱车型,只有4种驾驶模式可选,更令人难以接受的是,售价已经达到20万级别,探岳居然没有配备倒车影像,这一点被不少网友吐槽不够“良心”。

当然,有些人可能对于四驱并没有什么强烈的需求,所以觉得是四驱还是两驱并没有什么太大的差别,但从性价比角度考虑,花同样的甚至更少的钱能买到更多东西,肯定是件高性价比的事。

  智能配置对比,谁更“聪明贴心”?

除了驱动上的不同,这两款车在智能配置上的差别也比较多,相比而言,虽然探岳也强调年轻化,但在年轻人喜爱的智能网联等配置上诚意似乎没有那么足。

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  具体来看,途岳330TSI四驱豪华版搭载了8英寸中控液晶屏,内置GPS导航系统,还配备了车联网系统,通过语音交互可以控制多媒体系统、导航和电话,还提供3年免流量服务;探岳330TSI两驱豪华版的中控大屏只有6.5英寸,没有GPS导航系统,没有配备智能网联系统,语音识别控制系统也只能控制多媒体系统和电话。

途岳/探岳不知道怎么选?看过配置表一点不难选
  其他配置来看,途岳330TSI四驱豪华版多了疲劳驾驶提示、方向盘换挡拨片、前排座椅加热、自动头灯、大灯延时关闭和感应雨刷等,而探岳330TSI两驱豪华版在真皮座椅、前排电动座椅、自动刹车和内饰氛围灯方面有一定优势。

表面来看,似乎两车在配置上各有优劣,但考虑到价格差距,就能发现,上汽大众途岳在价格便宜1万块的情况下,居然还能在配置上胜出这么多,难怪有网友表示“双岳”对比下,上汽大众真是“良心企业”。


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