为提振汽车消费–政府操心,车企用心

政策 每日汽车 李思佳 1262次浏览 已收录 0个评论 扫描二维码

为提振汽车消费--政府操心,车企用心

从延期复工到整个产业链受到疫情等因素影响,整个汽车市场损失惨重,如何提振中国市场汽车消费,进而拉动持续下行的车市同样是一件大事。

自2018年来,中国车市已经连续两年销量下滑,2020年受新冠疫情影响,使得复苏仍存在一些难度。乘联会近期公布数据显示,1月汽车销量为169.9万辆,环比下跌28.8%,同比下跌21.5%,同比数值创下2005年来最低增速,2月为汽车行业传统销售淡季,叠加上疫情影响,销量仍会较低。

毫无疑问,这场疫情对中国汽车市场的影响是巨大的。

在此大背景下,做好疫情防控是头等大事,但对于汽车产业而言,从延期复工到整个产业链受到疫情等因素影响,整个汽车市场损失惨重,如何提振中国市场汽车消费,进而拉动持续下行的车市同样是一件大事。

为提振汽车消费--政府操心,车企用心

针对这一现状,商务部表示将研究出台稳定汽车消费的政策措施,鼓励放宽限购,带动相关消费。商务部市场运行司主持工作的副司长王斌介绍,未来商务部讲深入贯彻落实中央关于积极稳定汽车等传统大宗消费的重要决策部署以及国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见,会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施,减轻疫情对汽车消费的影响。

反应迅速的佛山市政府就打响了汽车提振的第一枪。

广东省佛山市人民政府办公室发布《关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施(试行)的通知》,鼓励“国六”标准排量汽车消费,拟对消费者在当地注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准排量汽车给予资金补助。

为提振汽车消费--政府操心,车企用心

为鼓励汽车消费,每辆新车给予2000元鼓励,集体采购数量以及单价符合要求,则是每辆车给予5000元的补助,该政策在3月1日正式实施,有效期为1年。同时,2020年3月至12月底,置换“国六”新车给予3000元补贴,在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴……

2月27日,广州市人民政府官网显示,广州市政府常务会议已于2月26日审议通过《关于坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》。该文件在“扩消费”方面提出,要加快推进落实去年尚未用完的中小客车指标额度工作,对二手车置换、购买新能源汽车进行补贴,提振汽车消费。

针对广州强力支持政策,广汽丰田率先响应,推出“8重礼”重磅加码:购买新能源汽车最高享20000元综合性补贴,置换车最高8000元补贴,购混动车型额外享3000元补贴,医护人员、警务人员、部队人员额外享2000元补贴,还有0利率金融补贴、4年10万公里免费保养、免费全车消毒、京东E卡等,十足诚意惠益消费者。

为提振汽车消费--政府操心,车企用心

就置换“国六”新车而言,凭借高QDR品质保障和TNGA先进造车架构,广汽丰田旗下车型均拥有高品质、高价值、个性化的产品魅力,且全系满足“国六”排放标准。第八代凯美瑞、全新换代雷凌、汉兰达、C-HR、致炫、致享、雷凌双擎E+、广汽丰田iA5等多款高口碑产品,向来受到华南地区消费者的欢迎和喜爱。这同时包括2月28日刚刚上市了全新TNGA中型SUV威兰达,厂商建议零售价为17.18万-24.18万元。新车全系自动档,共推出2.0L和2.5L双擎两种动力系列、三套四驱系统、四大车型等级、十二款车型。

除此之外,个人消费者购买插电式混合动力车雷凌双擎E+以及纯电动轿车广汽丰田iA5,除享受政府10000元补贴外,广汽丰田还加码10000元补贴。要知道广汽丰田旗下三款混合动力车型,凯美瑞双擎、雷凌双擎和威兰达双擎,均在广州市节能环保车型目录中,享受节能车指标摇号“绿色通道”。

除了广汽丰田,哈弗也推出了针对全国的购车福利政策,帮助消费者在这样一个特殊时期,低价圆梦自己心仪的爱车。意图明显,就是为了提振汽车消费市场。

为提振汽车消费--政府操心,车企用心

无独有偶,3月2日,湖南湘潭经济技术开发区官网发布信息称,湘潭经开区发布的《关于出台促进吉利地产车在长株潭消费升级鼓励措施》已正式实施,长株潭市民购买吉利汽车湘潭九华基地生产的吉利缤越、全新远景,可获3000元/台的补贴。自此,湘潭经开区也成为2020年中部地区首个出台具体政策鼓励汽车消费的园区。

据悉,此次受补贴对象为购买吉利全新远景、吉利缤越,具有长沙、株州、湘潭本地身份证或暂住证,在指定吉利4S店及其授权二级网点购车,并在长沙、株州、湘潭本地上牌的个人消费者(出租车除外),限定时间为自2020年3月1日起,限额前3500名个人消费者,补贴标准为3000元/辆,且每人限购一台。

尽管下行的市场遭遇疫情影响,但有了政府的政策和车企的积极响应,相信汽车市场的提振成果终会到来。

2020年是稳定汽车消费具有重大意义的一年,此次疫情无疑集中加速了市场的变革,传统汽车产业的红利期已经逐渐消亡,从各种刺激消费的政策中我们不难发现,关于新能源动力的政策正越来越多的进入视野,使得汽车消费刺激形式更加多元化。


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