3月25日，乘用车市场信息联席会（简称“乘联会”）发布的消息显示，今年3月乘用车市场零售开局较好，从数据来看，2月最后一周乘用车零售同比下降61%，3月第一周同比下降50%、第二周下降44%、第三周下降40%，车市零售呈现环比平稳改善。

具体来看，3月第一周（1-8日）的乘用车市场零售表现较强，第一周日均零售1.67万辆，同比增速下降50%，销量总体恢复明显；3月第二周（9-15日）的乘用车市场零售回升相对平稳。第二周日均零售2.17万辆，同比增速下降44%，销量总体恢复明显；3月第三周（16-22日）的乘用车市场零售回升相对平稳。第三周日均零售2.58万辆，同比增速下降40%，销量总体恢复较快。

乘联会分析，从恢复进度看，需求爆发增长的现象不突出。尽管政府拟出台车市刺激政策，但部分城市政策实际落地生效预计要到4月份，而且政策启动期效果一般不突出，等到政策退出前的末班车效果才明显。虽然部分城市已经鼓励恢复正常秩序，但消费者购车信心在3 月底内很难回归正常，加之学生基本没开学，购车需求短期内难以强力爆发。

乘联会称，通过政策鼓励措施把汽车需求拉起来看来是最可行的，建议加大限购城市的汽车限购指标数量、全国范围实施购置税减免、6月新能源车补贴不退坡、购车抵个税、实施微型电动车下乡补贴、延缓国六标准的PN值实施等综合措施。