近日，奔驰宣布，梅赛德斯-AMG下一代高性能车型的发动机将引入电动涡轮增压器。这款电动涡轮增压器简称“e-Turbo”，来源于梅赛德斯-AMG一级方程式赛车，与汽车涡轮增压器供应商盖瑞特（Garrett）联合开发。

据悉，这款电动涡轮增压器遵循普通涡轮增压器的基本功能与原理，只是在涡轮机和压气机之间增加了一台小型电机。好处是，即使驾驶员不踩油门，电气系统也可以使涡轮保持转动，从而在车辆制动过程中让空气流过涡轮增压器保持增压压力，并在重新加速时减少动力迟滞，改善发动机响应速度。

另外，由于额外的电力可以补偿低流量区间的动力不足问题，电驱动涡轮使得增压器设计摆脱了在低转速下对涡轮效率的限制，从而可以改用较大的涡轮尺寸，让发动机在低油耗区域做出更多改善，为用户提供更为理想的动力需求。

e-Turbo总成将应用于梅赛德斯-AMG轻混车型上，这套系统由车载48伏系统供电。据悉，梅赛德斯-AMG的2.0L M139涡轮增压发动机，在使用e-Turbo电动涡轮后，常规条件下升功率就可超过165kW/L。