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第八批车船税优惠车型正式发布 四家企业6款车型可享优惠政策

日前,工业和信息化部装备工业司发布了关于对《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(第八批)的补充公示,名单中包括上汽通用汽车有限公司、东风本田汽车有限公司、东风汽车有限公司、北京现代汽车有限公司等共计四家企业的6款车型,可享受车船税优惠政策。   根据财政部政策,节能汽车可减半征收车船税,新能源车船可免征车船税。减半征收车船税的……继续阅读 »

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风乍起!历数近年中国皮卡政策重大利好

“风乍起,吹皱一池春水”。这是笔者对近几年我国皮卡市场的直观感受,也是笔者的一点不成熟见解。自皮卡进入我国的这三十年以来,皮卡市场的总体政策一直没有放开,大多数城市对皮卡都是冷冰冰的,一二线城市在限行方面不仅没有丝毫松动,反而随着时间推移而日益严苛。单从时间上来讲,国产皮卡市场热乎起来也就是近几年的事情,不足2%的市占率说明了皮卡在中国整体汽车市场中仍还是个……继续阅读 »

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取消省界收费站普及ETC:车企称没做好准备 车主支持

今年3月,国务院总理李克强在政府工作报告中明确指出,“两年内基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,减少拥堵、便利群众”,给取消高速公路省际收费站制定了确切时间表。交通运输部反应很快,4月28日,交通运输部新闻发言人吴春耕提到,交通运输部建立了“周推进、月调度”的工作制度,目前最紧迫的工作就是要大力推广普及ETC,开展收费车道ETC门架系统建设改……继续阅读 »

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6月1日起取消纸质车辆购置税完税证明

日前,国家税务总局决定自6月1日起,把取消纸质车辆购置税完税证明的试点工作扩大到全国范围,7月1日起正式在全国范围内实施。也就是说,自6月1日起,纳税人在全国范围内办理车辆购置税纳税业务时,税务机关不再打印和发放纸质车辆购置税完税证明。 据悉,2018年12月29日,第十三届全国人大常委会第七次会议审议通过了《中华人民共和国车辆购置税法》(以下简称《车购税……继续阅读 »

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新能源货车补贴退坡正当时 倒逼市场创新求变

“新一轮补贴政策对新能源货车行业冲击较小,预计该市场的发展前景仍会向好。未来几年,新能源货车行业将会进入高品质发展阶段。”采访过程中,多数商用车行业专家向记者阐述了类似观点。 3月26日,业内期待已久的2019年新能源汽车补贴政策终于尘埃落定。按照2020年之后补贴退出的制度安排,为使新能源汽车产业平稳过渡,采取分段释放调整压力的做法,即2019年补贴标准在……继续阅读 »

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最强救市政策:有病不能乱投医

问题的根本是要思考如何解决汽车消费质量,而非再次透支。 2018年,中国汽车市场发生了剧烈动荡,28年以来首次出现了负增长。 面对这一超强经济“引擎”的低沉喘声,有关部门“看在眼里,急在心里”。于是,一揽子拯救经济、拯救车市、拯救消费的举措被拉了出来。 不管有没有用,表率很重要,证明自己在干活。 1月28日,发改委联合十部门印发《进一步优化供给推动消费平稳增……继续阅读 »

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7月起陕西实施国六 年底前淘汰8.8万辆国三及以下营运柴油货车

4月3日,陕西省人民政府办公厅发布印发四大保卫战2019年工作方案的通知。方案中提到,要完成2019年营运柴油货车和老旧燃气车辆淘汰任务,年底前全省累计淘汰国三及以下营运柴油货车8.8万辆、老旧燃气车1.6万辆;加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车;7月1日起,全省实施国六排放标准,推广使用达到……继续阅读 »

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汽车下乡遇上增值税下调 “降价狂欢”能救车市于水火?

(本文转自一品汽车) 孤单是一个人的狂欢,狂欢是一群人的孤单。 2018年汽车市场驶入了负增长轨道,市场饱和、消费者购车回归理性、消费升级等因素意味着中国汽车市场粗犷式竞争时代结束,“增量竞争”开始向“存量竞争”转化。 对此,不同的车企有着相同的焦虑,谁也不想在残酷的竞争中被淘汰出局,步入铃木的后尘。为了保证自身竞争力,车企除了针对中国市场部署一揽子战略规划……继续阅读 »

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新能源汽车补贴大幅度退坡影响究竟有多大?

千呼万唤,今年的新能源汽车补贴政策终于出来了。 财政部等四部委26日发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》明确,今年的新能源汽车补贴将大幅度退坡。 《通知》提出,根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定,降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准,促进产业优胜劣汰,防止市场大起大落。   1 具体到新能源……继续阅读 »

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四部委出台新能源汽车财政补贴新政 行业影响几何?

3月26日,中国财政部、工信部等四部委《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》出台。其中明确,要“提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求”,并“降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准,促进产业优胜劣汰,防止市场大起大落”。 2018年,中国新能源(5.510, 0.00, 0.00%)汽车产销量分别为127万辆和125.6万辆,同比均增六成……继续阅读 »

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