10月24日，神龙汽车有限公司（下称“神龙汽车”）在武汉发布“元+”自救计划。该项计划主要聚焦于产品、营销、服务和运营四个方面的内容，神龙汽车有限公司总经理陈彬称，这个计划主要目标是聚焦当下，加速解决困扰神龙发展的重要问题，同时为公司提供谋划长远、明晰未来方向的计划。
神龙汽车自2016年起步入销量断崖式下跌阶段，过去4年里年销量由70万辆跌至去年的11.3……继续阅读 »
0评论
0个赞
10月24日，在2020神龙汽车文化节上，神龙公司发布了元+计划，力图在产品、营销、服务、运营四方面战略上全面升级。元+计划是2019年元计划的升级版，是对于东风标致、东风雪铁龙双品牌累计600万用户及未来的郑重承诺。
据东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙公司总经理、党委书记陈彬透露，本次神龙汽车文化节是在疫情后的武汉首个线下晚会，可想而知，神龙在武汉……继续阅读 »
0评论
0个赞
法国车企标致雪铁龙近年在中国市场表现低迷，产能过剩，其合资公司神龙汽车将处置工厂资产。财新记者获得的一份武汉市经济开发区文件显示，当地政府拟支持神龙汽车处置闲置产能，以政府收储方式处置神龙汽车一厂资产。
神龙汽车有限公司（下称神龙汽车）成立于1992年5月，是中国早期少数汽车合资公司之一。在合资公司中，东风集团股份有限公司（下称东风集团，00489.H……继续阅读 »
0评论
0个赞
近日，神龙汽车“元”计划又有新的动作。据悉，作为“元”计划的一部分，神龙汽车将对旗下东风标致与东风雪铁龙的高管进行调整。此次调整将改变此前中法双方鸽派一名高管的“双总经理管理制度”改为单一总经理负责制，这一做法的目的在于提升决策和执行效率。
『神龙汽车旗下东风标致与东风雪铁龙两大品牌』
自今年9月份公布“元”复兴计划之后，神龙汽车便在多个层面进行改革。在今……继续阅读 »
0评论
1个赞
9月4日，成都车展开幕前夕，神龙汽车有限公司正式向媒体公布了以“元”为名称的复兴计划，目标是通过培元、固元、拓元三个阶段的努力，整体销量达到40万辆，全价值链回到健康发展轨道，实现神龙复兴。
通过三阶段努力，使全价值链回到健康发展轨道
“神龙的重生之路，必然是一次新的长征，必然是一场持久战。”以总经理罗思博、执行副总经理李军为班长的新经营团队，对此有着清……继续阅读 »
0评论
0个赞
神龙正在遭遇自创立以来最严重的困境。2016-2018年，神龙汽车有限公司连续三年出现销售大幅下滑，虽然神龙制定应对下滑的策略调整并大幅变革组织机构，但是截至目前从零售终端看两大合资品牌还在低谷徘徊。自2015年创下70万辆的销量峰值后，遭遇困境的神龙正在与PSA一起寻找重回赛道的突破口。
7月3日，在法国PSA集团总部，东风汽车集团有限公司党委常委、副总……继续阅读 »
0评论
0个赞
沪公网安备 31010402001884号