上海启动国家级长三角车联网先导区共建

企业 汽车之家 才丽媛 77次浏览 已收录 0个评论 扫描二维码

近日,2020世界智能网联汽车大会在上海嘉定国际汽车城举行。此次大会以“新基建、新智联、新生态”为主题,探讨如何有效推动技术转化应用,形成跨界融合的智能汽车生态圈。来自百度、滴滴自动驾驶、AutoX、上汽、小马智行、蔚来等探索自动驾驶的企业进行了集体亮相。

上海启动国家级长三角车联网先导区共建

 

会上正式启动了国家级长三角区域车联网先导区合作共建。根据协议,长三角三省一市将统筹智能网联汽车产业发展规划,建立一体化工作推进机制,制定统一标准规范体系,加强车联网新型基础设施协同建设,共同扩展商业化场景,开展智能网联汽车道路测试、示范应用和试点推广,提高发展规模水平,吸引全球创新资源,构建开放融合、创新发展的产业生态。

据悉,这一统一标准体系将涵盖统一的智能信号灯、5G通信基站、开发长三角区域标准统一的智能网联汽车高精度地图,统一车联网通信协议、道路交通管理平台、车路协同网络安全防护等。嘉定区也将启动智能网联汽车测试道路的全域开放,今年会率先开放安亭镇、汽车新能港、嘉定新城及嘉定工业区“一镇三片区”,并将建设5G基站3000座,实现嘉定区全域近1300公里道路的开放。

此外,会上还发布了智能网联汽车十大应用场景。包括:上海嘉定区全域开放;智能驾驶出租车载人应用场景;无人驾驶零售场景;智能驾驶清扫服务场景;无人安防应用场景;5G智能重卡物流应用场景;城市接驳及商业功能旅游场景;特大地下停车场综合示范区场景;智能公交示范线场景;车路协同示范应用场景。

这一系列布局为大规模智能网联汽车示范应用打开了大门,5G智慧交通示范区也将加快建设,智慧道路+智慧汽车的应用落地将进一步推广,未来市民群众可以在普通的生活场景下一些特定的区域,看到基于无人驾驶技术的应用测试和商业实践探索。

编辑点评

自动驾驶要想持续、有效的推广,除了汽车本身的智能外,智慧交通、智慧城市也至关重要,这就需要政府和相关部门的统一协调、部署和推进;此外,自动驾驶成果的积淀需要长时间的积累和多方的努力,此次上海启动国家级长三角区域车联网先导区合作共建,就是希望集多方力量为一体,全方位互联互通,共同扩展无人驾驶的商业化场景。


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