个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾

试驾 爱卡汽车 4188次浏览 已收录 0个评论 扫描二维码

浪漫加个性,是新一代雪铁龙最新的设计语言,而雪铁龙C3 AIRCROSS同样从天逸那里得以延续。C3  AIRCROSS很准确的找到了个性和主流审美之间的平衡点,它的设计不仅可以吸引年轻消费者的目光,而且也能征服中年大叔的心。这款新车将会在今年下半年上市,此次爱卡汽车受邀到了时尚之都巴黎,来一起感受这款兼具个性和浪漫的实力座驾。

看了以下要点,本文算读完一半

新车外观与“大哥”天逸基本相似,拥有90款颜色搭配可挑选;

车身尺寸分别为4155×1765×1673mm,轴距为2604mm。国产后轴距将会加长,预计会达到2650mm,车长会相应增加;

内饰设计层次分明,座椅舒适度高;

配置很高,有多达12项行车辅助功能,预计抬头显示、无线充电、多种驾驶模式会在国产版高配车型上出现;

国产后新车会增加airbump系统,同时也会搭载斑马系统;

后排座椅和后备厢灵活多变,根据载重情况,可以多种调节;

搭载1.2T和6AT发动机,国产后1.2T发动机会成为销量主力,不排除会有1.6L和1.6T发动机;

新车驾驶偏向舒适性家用小型SUV。

2018年,中国市场将迎来多款小型SUV车型的上市,其中包括了大众T-ROC,斯柯达柯珞克、丰田C-HR、现代ENCINO。而同样是定位于小型SUV的雪铁龙C3 AIRCROSS也将会与已经上市的本田缤智、马自达CX-3等车型竞争。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾

  雪铁龙C3 AIRCROSS算是最具个性的车型之一。它和它“大哥”天逸一样,拥有全新的家族外观,而且保留了C-AIRCROSS概念车大部分的设计元素。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾

  说到设计,C3 AIRCROSS最大的亮点是高度还原了雪铁龙AIRCROSS概念车,与天逸C5 AIRCROSS一脉相承,这种做法让人不得不佩服雪铁龙对自身设计的自信,绝对具备“炸街”的潜质。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾

  C3 AIRCROSS提供8种车身颜色,分别是天然白、墨黑、薄雾灰、宇宙银、激情红、微风蓝、神秘紫、性感橙,车顶颜色有黑色和白色两种选择,车身点缀颜色有橙、灰、白、黑四种可选,目的就是为了满足年轻用户的个性化需求,可自由搭配的配合多达90种。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾C3 AIRCROSS整体造型方正饱满,前脸部分的设计继承了雪铁龙全新的品牌基因,使用了极具识别度的双层分体式格栅,不仅在视觉上横向拉伸了前脸,也达到了降低视觉重心的目的。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾前脸头灯组采用矩阵式LED大灯,在造型上采用分体式设计,日间行车灯与进气格栅融为一体,进一步在视觉上拉宽了整个前脸的造型,也保证了前脸造型的整体化,凸显出时尚、前卫的设计感。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾另外与天逸C5 AIRCROSS有所区别的是,该车的中网采用了圆角矩形的设计,视觉感官上更加俏皮。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾银色的下护板在整个新车前脸上,更加突出显眼,为车头增加了些许SUV的感觉。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾发动机盖的两边微微隆起,使得整个前脸具有力量感,但又没有让人感受到不适的太过犀利设计。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾后视镜外壳采用了银色涂装,整体造型设计趋于饱满,与镜面平行的装饰线也增添了些许灵动。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾而车身侧面,我们从门把手、油箱盖的设计发现,C3 AIRCROSS都是走圆润风格。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾

  C3 AIRCROSS在车身尺寸上略小于本田缤智,但是差距并不太大。C3 AIRCROSS的车身尺寸分别为4155×1765×1673mm,轴距为2604mm。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾作为SUV车型,新车也配备了车顶行李架,其银色涂装和黑色车顶也形成了撞色视觉效果。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾车尾的造型也依旧延续了整车圆润的设计风格,回形尾灯与前车灯设计相呼应。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾车尾线条方面,并没采用类似“Fastback”式设计,而是选择了以平直的车顶线条保证车内乘坐空间,然后以迅速下坠的尾厢盖以突显干练。

  新车采用了规格为215/50 R17的韩泰轮胎,铝合金轮圈内侧边缘采用黑色涂装,镂空造型与大灯极为相似。根据车型配置不同,新车还配有16寸轮圈和多种造型设计可选择。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾C3 AIRCROSS使用了前后四周包围,这种黑+银色的包围增加了C3 AIRCROSS的视觉层次感。

  C3 AIRCROSS在外观设计上整体感非常强,采用统一的设计元素,夸张但是并不突兀。个性鲜明的设计对于年轻消费者来说是很有吸引力的,同时在视觉效果上也显得十分大。这样的车身外形在目前竞争十分激烈的小型SUV市场中,足以让消费者对它留下深刻印象。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾

在内饰方面,C3 AIRCROSS采用平直的横向悬浮仪表台、宽大厚实的座椅、简约的设计布局。同时,在此基础上,内饰也不忘展现自己的个性,仪表台采用了多款双色设计。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾棕/黑双色设计,棕色部分采用皮革包裹,表达出的豪华感非常协调,和个性化设计不冲突。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾而灰/黑双色设计,灰色部分采用织物包裹,表达出年轻化的风格。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾整体上来说,内饰部分始终体现出了法国人潇洒的设计风格。丰富的设计元素和C3 AIRCROSS必须要表达出的豪华感非常协调,并不冲突。

  还是圆角矩形!虽然在外观方面我已经说了太多,但是在内饰部分我却还不得不提这个词汇。放眼所及的地方几乎都充满了这样的元素。C3 AIRCROSS用这种单一元素,营造出了非常丰富的层次感。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾方向盘采用皮革包裹,而平底设计并不像标致车型那样夸张,拥有不错的握感。方向盘两侧集成了多媒体、蓝牙电话和语音控制功能唤醒按键。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾仪表盘为双炮筒设计,界面整体简洁大方,而中央行车电脑则为驾驶者提供了丰富的行车信息。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾抬头数字显示在同级别车型并不多见,未来国产上市之后,很有可能只会在高配车型上才有。同时,新车还配备了道路标识识别系统,不过只能识别限速标志,当超速时,会发出警示音。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾与整车唯一不同的是,中控屏幕采用了直角设计,这估计与供应商的工艺有着直接关系。但是整个屏幕分辨率还不错,而两侧的虚拟按键使得整个中控更加简洁。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾空调出风口同样与大灯设计如出一辙,采用圆角矩形,这样的设计让新车具有很高的可辨识度。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾新车配备了同级别车型并不多见无线充电功能,这个配置在未来几年内应该会得到更多消费者的需要,不过国产后,也很有可能只会在高配车型上才有。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾另外,新车也搭载了ADAS高级驾驶辅助系统,包括了主动紧急刹车、主动巡航、车道保持、自动远近光切换等,这些配置在同级别车型中也不多见。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾遮阳帘的配备也是同级别车型中不多见的,希望国产后也能在中国市场上看见这样的配置。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾作为欧洲款车型,新车为适应了欧洲消费者注重环保的理念,内饰其他部位也采用了布艺设计,未来国产后,新车很有可能会采用更多皮革材料来提升车型的豪华感。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾座椅与仪表板造型通过同色皮质包覆相映成趣,给人宽大而舒适的印象。而材质和颜色的拼接又增添了时尚活力感,红棕色皮质上的绗缝也与仪表盘呼应,给人高品质的紧实感。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾全景式天窗也在C3 AIRCROSS中出现,这对于很多年轻消费者来说是个很吸引的配置。

  PSA集团国内在售SUV车型不具备四驱系统一直是其最大的硬伤。不过现在我们看到PSA集团最近推出的几款车型,在这方面做出了弥补。车辆配备有增强式多路况系统,具有沙地、雪地等多种路况模式。虽然在未配备四驱系统的前提下,这样的解决方案能给车辆越野性能带来多少提升仍未可知,但至少有这样的态度对于消费者来说也是有益的。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾配置有增强型的多路况系统,具有公路、雪地、沙地等5种模式。车辆会根据各种驾驶模式来调整发动机和变速箱的工作状态。

  和车辆外形一样,C3 AIRCROSS的内饰部分也足以给人留下深刻的印象。这样的设计有足够的创新,但是却又不会让人感觉到无所适从,除此之外这台车型在配置方面也表现出了很大的诚意。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾

  C3 AIRCROSS在车内空间和舒适性方面也表现出了不错的实力。2604mm的轴距确实全部被用在乘坐空间方面,车辆后排的腿部空间足够日常使用。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾体验者身高175cm,将驾驶席座椅调至舒适位置,离前排顶部约有两拳距离。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾体验者来到后排,前排座椅保持不变,腿部空间约有两拳距离,头部空间也有两拳距离,整体来说,空间上还是很舒适的。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾座椅舒适性方面,无论是座垫的厚度还是填充物的柔软程度都足以让人满意。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾在顶配车型上前排座椅采用皮革和植物混合搭配,并配置多挡座椅加热等功能。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾第二排座椅支持前后滑动,这样有助于充分利用空间,在后备厢没有满载的情况,可以扩大第二排乘坐空间。

  乘坐空间和舒适性方面基本挑不出来什么问题。前排和后排的乘坐空间在同级别车型中都是优秀级别。通常来说,第二排座椅支持前后滑动这种设计会带来更高的设计成本,在这款小型SUV上能看到这个设计,应该很令人不可思议了,正是这个功能让上图体验者不那么憋屈。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾虽然后排并没有空调出风口,但是配有12V电源,这也让乘坐人员能够方便的进行充电。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾不过总体上来看车辆的储物空间足够日常使用。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾车辆中央扶手箱内储物空间巨大,放下多瓶饮料应该并不成问题。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾后备厢容积410L,最大可扩展至520L,前排座椅也可以放倒。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾后备厢地板设计平整,进深为660mm,宽度为990mm,最高处高度为860mm,最低处高度为740mm。第二排放倒后进深为1490mm。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾后备厢设计十分巧妙,可以通过调节后备厢地板实现后备厢的平整和下陷,当后备厢地板下陷时,后备厢空间实际上实现了扩容。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾后排座椅可以4/6分折放倒,后排座椅前后可调节,靠背可以调节。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾

雪铁龙C3 AIRCROSS在欧洲拥有多种动力系统可以选择,其中汽油版车型搭载1.2T PureTech发动机,分为低/中/高功率版本,其中最大功率分别为60kW(82Ps)、81kW(110Ps)和96kW(130Ps)。而柴油车型,搭载的是1.6T BlueHDi发动机,也分为低/高功率版本,其中最大功率为74kW(100Ps)和88kW(120Ps),不过柴油发动机车型不会引入国内。此次我试驾的车型为1.2T PureTech发动机的中功率版本,其最大功率为81kW(110Ps)/5500rpm,最大扭矩为205Nm/1500rpm,与之匹配的是6速自动变速箱。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾

  这台发动机账面数据已经超过不少同级别对手,并且在1500rpm就能爆发最大扭矩,已经相当于2.4L的自然吸气发动机了,这台小排量三缸增压发动机在环保的同时,又有着突出的性能表现。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾受制约于排量的限制,所以低速扭矩的输出并不是特别理想,起步时深踩油门,才能够感觉到发动机的动力输出还是很充沛的。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾在1200-1500rpm时,这台1.2T发动机的涡轮开始介入,涡轮的介入并不是很突兀,主要还是偏向舒适性调校,适合市内代步。

  60km/h之后的再加速是小排量涡轮机的弱项,毕竟功率摆在那,再加上SUV本来就偏大的风阻,这时的C3 AIRCROSS会略显疲软,如果还想继续超车,那就需要提升转数,随着变速箱降挡的完成,发动机转速超过2000rpm之后,情况就改善了,毕竟想要快速提速就需要在油耗上损失了。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾6AT变速箱的表现还是优秀的,日常驾驶时这台变速箱升挡很积极,而且换挡动作也比较轻柔,如果不是刻意观察转速表很难察觉到升挡动作。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾以往法系车变速箱给我的印象是对于降挡的领会总是慢半拍,但是这款车的反响出乎我的意料。当对于油门踏板施加压力时,变速箱能快速领悟我的意图,降挡动作干脆利落,整体表现令人满意。

  悬挂方面,新车采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭转梁式非独立悬挂。这款车的调校整体偏向舒适性,对于路面产生的震动过滤的比较彻底。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾法系车的底盘和转向是有口皆碑的,这款车转向回正力度调得让人不得不爱,配合上灵活的底盘以及爆发力足够的发动机,让驾驶这台车跑弯道成为一件很有趣的事儿。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾前段软、后段韧的悬挂特性也使得C3 AIRCROSS能过滤掉路面大部分的琐碎震动,在日常驾驶时保持了非常高的舒适性。

个性化浪漫 雪铁龙C3 AIRCROSS法国试驾

  总结:雪铁龙C3 AIRCROSS的设计高度还原了C-AIRCROSS概念车的元素,也突显出雪铁龙一贯独特的设计风格。据最新的消息,这款车国产后轴距有可能会被增长,再加上个性化的外观,高效的燃油经济性,一定会成为2018年小型SUV市场上的一款重磅车型。


喜欢 (0)
发表我的评论
取消评论
表情 贴图 加粗 删除线 居中 斜体 签到

Hi,您需要填写昵称和邮箱!

  • 昵称 (必填)
  • 邮箱 (必填)
  • 网址