奥迪A4L连续两年夺取高档B级车市场冠军（奔驰C级在2016、2017两年夺冠），以全年“V字形”的走势，诠释了后程发力。从市场统计来看，奥迪A4L、奔驰C级和宝马3系，市场占比超85%，德系三强在高档B级市场占据绝对支配地位。
2019年，从已统计的7个高档B级车来看，市场呈现全年下滑的态势，头部阵营ABB同比均呈现微降，宝马3系由于迎来全新换代，市场具有……继续阅读 »
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1月9日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）公布2019年12月乘用车产销数据。数据显示，2019年12月，狭义乘用车综合销量为214万辆，同比下跌3.4%。2019年全年狭义乘用车累计综合销量为2069.76万辆，同比下跌7.4%，较2018年-3%的增速下降较大，是超预期的下滑。
乘联会秘书长崔东树分析指出，2019年12月的销量未达到增长……继续阅读 »
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图片来自“Unsplash”
2020年1月9日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）发布11月全国乘用车市场产销，并对目前的行业政策、消费需求趋势、价格、二手车、进口车、新能源汽车的情况进行了分析。
12月全国乘用车市场销量214.1万辆，同比下跌3.4%
乘联会数据显示，12月全国乘用车市场销售214.1万台，同比下降3.4%，……继续阅读 »
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2019年12月31日，中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2019年12月汽车经销商库存预警指数为59%，环比下降3.5%，同比下降7.1%，库存预警指数位于警戒线之上。
调查显示，作为年底冲量季，经销商加大清库力度，“双十二”等促销活动，以及部分地区车展，刺激消费者购车，部分消费潜力释放，但是市场整体并未出现太大改善……继续阅读 »
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日前，中国汽车流通协会发布了11月份汽车经销商库存预警指数。数据显示，11月份经销商库存预警指数为62.5%，环比上升0.1个百分点，同比下降12.6%。尽管相比去年70%以上的数值有所好转，但目前仍然处在一个不景气的区间。
就下降原因，中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，主要在于临近年底，传统旺季到来，秋收结束后农村消费者收入增加，购车需求也在增加，到店量……继续阅读 »
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中国这个全球最大汽车市场继续趋向饱和的过程中，市场集中度明显在逐步提高。
12月10日，中国汽车工业协会发布最新产销数据显示，国内乘用车市场已经连续下跌17个月，11月份乘用车销量同比下降5.4%。
从乘用车各系别市场份额的比较中不难发现，中国品牌的份额继续下滑。
从2019年1-11月总体来看，中国品牌乘用车共销售747.8万辆，同比下降16.9%，占乘用……继续阅读 »
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自补贴大幅退坡之后，新能源车市发生巨变，自7月起五连跌。
今日，中国汽车工业协会发布的数据显示，11月新能源汽车产销分别为11.0万辆和9.5万辆，环比增长2.5%和9.1%，同比下降36.9%和43.7%。今年1-11月，新能源汽车产销为109.3万辆和104.3万辆，同比增长3.6%和1.3%，增速比1~10月明显回落。
新能源汽车五连降的直接原因是今年……继续阅读 »
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处于寒冬中的车企，仅一个余月就要交出2019年的销量成绩单，且要考虑下一步如何走。在临近岁末举行的广州车展上，车企虽然参展热情有所减弱，但对新能源车和SUV的冲劲依然。
智能电动车成参展主角
本届广州汽车展的展车总数为1050辆，相比去年1085辆的参展数量有所下降。其中，国内外参展车企共展出新能源汽车182辆，国外企业展车70辆。电动车成为了此次车展的……继续阅读 »
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创意图片/新京报记者 王远征
各大上市车企财报显示业绩多下滑或亏损，众泰、海马、力帆等边缘车企进一步恶化
寒冬难熬。来自各大上市车企近期公布的三季报显示，“下滑”和“亏损”奏响着主旋律，只有江淮汽车、比亚迪等少数车企的净利润实现同比增长。
相关预测显示，按照去年的基数，今年全年汽车制造业的利润总额或跌破6000亿元，回归至2014年的水平。
● 传统车……继续阅读 »
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本文转自金融时报
每年9、10月份是不少行业的销售旺季，汽车产销量也往往迎来小幅反弹。中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）日前发布的数据显示，今年10月份，我国汽车产销量分别为229.5万辆和228.4万辆，比9月份分别增长3.9%和0.6%，但仍比上年同期分别下降1.7%和4%。与此同时，新能源汽车的产销量也连续4个月同比呈现下滑。行业承压直接影响到了前……继续阅读 »
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