标签:产销数据

政策

国家统计局:7月汽车类消费增长12.3%

日前,国家统计局发布了最新国内经济数据。官方统计显示,今年7月,汽车类商品增长12.3%,6月份为下降8.2%;通讯器材类、化妆品类商品分别增长11.3%、9.2%。 据介绍,总体来看,7月南方洪涝灾害对工业生产、投资有一定负面影响,工业生产复苏态势有所减弱。7月社会消费品零售总额仍未能转正,消费依然落后于生产,恢复较慢。 国家统计局数据显示,7月份,社会……继续阅读 »

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政策

汽车产销延续二季度以来回暖势头 产销量增长

  中国汽车工业协会最新统计显示:7月,汽车产销延续了二季度以来的回暖势头,当月产销分别完成220.1万辆和211.2万辆,环比分别下降5.3%和8.2%,同比分别增长21.9%和16.4%。 1-7月,汽车产销分别完成1231.4万辆和1236.5万辆,同比分别下降11.8%和12.7%,降幅比1-6月分别收窄5和4.2个百分点。 由于去年7月汽车产销基……继续阅读 »

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政策

7月乘用车产销分别完成172.9万辆和166.5万辆

7月,汽车产销分别完成220.1万辆和211.2万辆,环比分别下降5.3%和8.2%,同比分别增长21.9%和16.4%。从累计产销情况看,1-7月,汽车产销分别完成1231.4万辆和1236.5万辆,同比分别下降11.8%和12.7%,降幅比1-6月分别收窄5和4.2个百分点。 7月,乘用车产销分别完成172.9万辆和166.5万辆,环比分别下降3.……继续阅读 »

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政策

多家车企销量增幅达两位数 7月车市好于预期

7月本是国内车市的传统淡季,但从一些车企近日陆续发布的7月份产销快报来看,多家车企的同比增幅都超过了两位数。 根据中国汽车工业协会统计的重点企业旬报情况,7月汽车行业销量预估完成208万辆,环比下降9.6%,同比增长14.9%。细分车型来看,乘用车同比增长5.3%,商用车同比增长59.6%。   自主品牌乘用车强劲反弹 国内几家自主品牌车企吉利汽车、长城汽……继续阅读 »

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政策

1-7月汽车累计销量同比下降12.7% 新能源汽车面临考验

近日,中国汽车工业协会统计的重点企业旬报情况显示,7月汽车行业销量预估完成208万辆,环比下降9.6%,同比增长14.9%;细分车型来看,乘用车同比增长5.3%,商用车同比增长59.6%。数据显示,1-7月汽车行业累计销量预估完成1234万辆,同比下降12.7%;细分车型来看,乘用车同比下降18.6%,商用车同比增长14.3%。   车市的持续下行,使每一……继续阅读 »

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企业

上半年全球新能源榜:Model Y快速上位,大众宝马超越比亚迪

6月,欧洲新能源销量已超过中国。 当全球汽车市场逐渐走出疫情的阴霾,其中的新能源细分市场也在不断恢复。 根据EV Sales的数据,6月全球新能源乘用车的销量已增加至229,894辆,同比下跌22.0%。 虽说,与5月23.0%的跌幅相比,6月只能算是略微的好转。但实际上,近23万辆的销量是过去18个月内第三高的单月销量(2019年6月264,591辆,20……继续阅读 »

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政策

《汽车经销商生存状况调查报告》发布 上半年近4成经销商亏损

8月3日下午,中国汽车流通协会(下称《流通协会》)在京发布《汽车经销商生存状况调查报告》(下称《报告》)。据《报告》显示,2020年上半年,经销商总体满意度持续走低,得分为76.0分,而去年年底经销商满意度为77.1,这也显示了疫情之后经销商生存压力在不断增大。此外,今年上半年也仅有21.5%的经销商比去年同期卖出更多的新车,38.3%的经销商出现了亏损。 ……继续阅读 »

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政策

生存艰难!上半年盈利经销商不足三成 超千家4S店退网

8月3日,中国汽车流通协会发布2020年经销商生存状况。 2020上半年,经销商的经营压力继续加大。数据显示,仅有28.8%的经销商实现盈利,较去年下降0.9个百分点。 实现销量增长的经销商比例为21.5%,其中有60%的经销商为豪华/进口品牌经销商;销量下降的经销商占比78.5%,其中同比减少四成以上的经销商占总数的17.2%。 单店情况来看,上半年单店……继续阅读 »

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政策

乘联会:7月第四周乘用车日均零售4.8万辆,同比增长20%

  7月29日,乘联会发布的最新数据显示,7月第四周(20-26日),乘用车日均零售量为48486辆,同比增长20%,环比6月同期下滑2%。 从前四周乘用车整体零售情况来看,7月1-26日,乘用车日均零售量为36556辆,同比增长5%,环比6月同期下滑5%。 据乘联会分析,由于部分地区的促消费政策在6月底到期,7月地方补贴政策效果减弱,同时厂商和经销商促销……继续阅读 »

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企业

销量下滑44%、自主品牌份额缩减22%

  2020年1-6月新能源乘用车上险量298597辆,同比下滑44%,连续12个月出现同比下滑。由于2019年补贴过渡期销量基数较高,6月同比降幅继续扩大, 2020年下半年有望实现正增长。受宏观经济下滑、疫情防控叠加影响,2020年新能源乘用车市场出现负增长已成定局。 从动力类型来看,纯电动乘用车上险227999辆,同比下滑47%,市场份额76%,同……继续阅读 »

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