标签:充电桩

政策

新能源汽车充电设施将实现全国一张网 一个APP走遍全国

本文来源:央视网 记者近日从国家电网了解到,全国统一的新能源汽车充电服务网络基本建成。今后,新能源汽车车主可以通过国家电网联行平台APP对分布在各地的超过40万个充电桩进行统一查询、导航、充电和支付。目前,全网络的实测评估工作正在进行中。   根据国家电网联行平台数据显示,目前,全国主要新能源汽车充电运营商已经接入到了全国统一的服务网络联行平台,截至目前,……继续阅读 »

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企业

中国要建设多少充电桩才没有充电焦虑?

8∶1背后,中国充电桩事业任重道远。 在新能源汽车高速发展的背景下,近年来我国大力推进高速公路充电设施建设和互联互通。据彭博社报道,中美公共充电桩比例接近8∶1,仅北京一地公共充电桩数量几乎赶上整个美国。 充电桩行业将迎爆发期? 中国是世界上最大的电动汽车市场,占全球电动汽车销量的一半以上。2018年,全球电动汽车销量为200万辆,预计到2040年,将达到……继续阅读 »

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政策

截至9月 全国充电桩保有量达111.5万台

新能源快速发展的同时,充电桩产业不能“拖后腿”。10月14日,中国电动充电基础设施促进联盟发布数据显示,截至2019年9月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩46.6万台,其中交流充电桩27.1万台、直流充电桩19.5万台、交直流一体充电桩549台。2019年9月较2019年8月公共类充电桩增加1.0万台。从2018年10月到2019年9月,月均新增公共类充……继续阅读 »

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政策

2020年充电服务业市场规模将超200亿元

据艾瑞咨询最近发布的研究报告统计显示,截至2019年底,中国公共充电服务行业市场规模将超过150亿元,而到2020年,其市场规模将达到200亿元以上,也就是说,包括充电桩在内的充电设施的运营潜力十分巨大。 据艾瑞咨询的统计数据显示,截至2019年6月份,全国正在运营的充电桩数量已经超过100万个,其中公共充电桩为41.2万个,私人充电桩为59万个。与此同时……继续阅读 »

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政策

充电桩还是换电站,该用哪个解决电动汽车用户痛点?

本文来源:新能源观察 人生总会面临很多选择,向左走还是向右走,往往很难抉择。在我国新能源电动车发展初期,对于充电问题也产生过“向左走、向右走”的选择局面,以充电桩充电为主还是以电池换电为主,业内展开了讨论,但如今,充电桩的大量普及让我们看到了车企的选择。但车企的选择,真的就一定是最适合消费者的么?   近日有消息称,为进一步推广新能源汽车的落地,海南有望开……继续阅读 »

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政策

为保护气候 德国将修建100万个充电桩

德国政府计划到2030年将修建100万个充电桩,并要求所有加油站安装充电桩。同时,将提高部分新能源汽车购买补贴,以配合德国政府出台的“气候保护计划2030”。 “气候保护计划2030”的目标是到2030年,能够较德国1990年的温室气体排放量减少55%。除了推进新能源汽车的发展,新计划还包括提高二氧化碳排放定价、鼓励建筑节能改造、发展氢能源等具体措施,涵盖……继续阅读 »

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政策

中国充电桩行业:拐点已至,何去何从?

这是一块价值不逊于新能源整车市场的巨大“蛋糕”… 谈及新能源车,我们总是感叹其背后蕴藏的巨大市场前景。据国际能源署统计,2017年全球电动汽车销量超过122.3万辆,较2016年增长58%,到2030年全球电动汽车保有量将达1.25亿辆。中国2017年新能源汽车销量77.7万辆,同比增长53.3%。2018年新能源汽车汽车保有量超过100万辆,到……继续阅读 »

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政策

大规模充电桩跑马圈地已成过去时,什么才是硬指标

本文来源:汽车商业评论 2014年是我国新能源汽车发展史上一个特别的年份。当年全国新能源汽车的销量从前一年的17642辆突飞猛进至74763辆,实现了量的飞跃。 也正是从2014年起,我国全面开放纯电动汽车基础设施建设市场,鼓励社会资本投资充电桩建设。像今天的充电桩龙头企业——特来电和星星充电,都是那一年进入行业的民营企业。 2015年,发改委、能源局、工信……继续阅读 »

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政策

充电联盟:截至7月全国充电桩保有量105.1万台

8月12日,中国电动充电基础设施促进联盟(下文简称:充电联盟)发布2019年7月充电桩运营数据。 数据显示,截至2019年7月,充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩44.7万台;通过联盟内成员整车企业采样约91.3万辆车的车桩相随信息,其中随车配建充电设施60.5万台。累计来看,截至2019年7月,全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为105.1万台,同比……继续阅读 »

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企业

雷诺开始使用慢充桩启动V2G充电功能

日前,雷诺宣布推出V2G(车辆到电网)充电试点项目,该项目的特点是利用交流充电桩,也就是我们常说的慢充桩,由车辆向电网释放电能,以供家庭、企业及公共设施使用。 雷诺开发的这套V2G系统,与常见的V2G系统不同,该系统使用的是交流充电桩(慢充桩)来实现由车辆向电网释放电能的。这样设计的原因有两点,首先是抛弃了相对昂贵的可实现双向充电功能的直流充电桩,使用造价相……继续阅读 »

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