标签:前瞻技术

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意美森授权瑞延理化将触觉反馈技术用于车载应用 24小时内最新

据外媒报道,当地时间1月15日,意美森公司(Immersion Corporation)宣布与韩国瑞延理化电子有限公司(Seoyon Electronics Co., Ltd.)签署许可协议,该协议将允许瑞延理化将意美森公司的专利触觉技术应用于其车载触摸按钮面板、触摸垫以及旋转开关。意美森公司是触觉反馈技术的主要开发商和许可方,而瑞延理化是全球领先的汽车系统……继续阅读 »

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GBatteries宣称可15分钟内将60kWh电池组充满电 24小时内最新

据外媒报道,一家籍籍无名的YC(硅谷创业孵化器)初创公司GBatteries大胆宣称,其可像给燃油车油箱加油一样,快速给电动汽车充满电。 GBatteries 公司由航空航天工程师Kostya Khomutov、电气工程师Alex Tkachenko和Nick Sherstyuk以及首席内容官Tim Sherstyuk共同创立,并且由空中客车公司风投公司、……继续阅读 »

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舍弗勒针对内燃机和变速箱的创新解决方案 24小时内最新

作为全球领先的汽车和工业产品供应商,舍弗勒在“2018舍弗勒大中华区技术研讨会”期间展示了针对传统内燃机、变速箱及针对这些系统混动化的一系列解决方案,比如滚动停缸技术和用于电机和变速箱的新一代超低摩擦滚动轴承以及48V轻混技术等。针对传统动力总成系统,舍弗勒开发先进的零部件和系统,通过能量回收、滑行和助力等先进的驾驶策略进一步降低二氧化碳及其他有害气体排放。……继续阅读 »

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Insight推FMCW相干激光雷达 24小时内最新

据外媒报道,Insight LiDAR公司宣布推出数字式相干激光雷达(Digital Coherent LiDAR),该芯片级、远程激光雷达传感器主要面向新兴的自动驾驶汽车市场。该款激光雷达基于调频连续波(FMCW)技术,与目前飞行时间(ToF)激光雷达传感器相比,拥有许多独特优势。Insight LiDAR公司是Insight Photonic Solut……继续阅读 »

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贝尔在CES上展示新款空中出租车Nexus

盖世汽车讯 据外媒报道,贝尔在CES 2019展会上发布了其新款空中出租车Nexus,其重量约为6000磅,续航里程数为150英里,最高飞行速度为150英里/小时。该款空中出租车可为用户提供增强现实体验。 贝尔所展示的Nexus采用了六个倾转式函道风扇(six tilting ducted fans),该设备由一款混合电力推进系统(hybrid-elect……继续阅读 »

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西安交通大学受昆虫眼睛启发研人造复眼

据外媒报道,受昆虫眼睛启发,研究人员研发出人造复眼,旨在提升自动驾驶汽车的视觉能力,以及帮助推动机器人技术发展。 机器人技术(自动驾驶汽车)要想复制人类视觉还需很长时间,但是,当涉及到周边视觉时,昆虫的复眼提供了不同层次的视觉能力。昆虫复眼的其他优势包括对光敏感以及可以探测移动的物体,此类功能得益于昆虫的眼睛由成千上万的单眼(一群感光细胞)组成,而且每一个……继续阅读 »

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博世参加2019年北美车展 将展示其综合系统解决方案

据外媒报道,在2019年北美国际车展(NAIAS)上,德国博世(Bosch)公司将展示其综合系统解决方案,为未来车辆的动力系统提供动力、实现车辆网联功能以及增加自动驾驶能力。 博世研发的解决方案包括: 1.完美无钥门禁,以用户为中心的车辆访问系统,可使用手机作为数字车钥匙,提供被动和主动启动功能。通过蓝牙传输,可安全方便地将车辆访问权限授予其他用户,让家人……继续阅读 »

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Bose发布QuietComfort道路噪声控制 旨在降低座舱噪声

据外媒报道,许多汽车业及技术行业的专业人士宣称,随着车辆轻量化与电气化的推进,道路噪声将加剧。Bose公司计划在汽车内饰中采用噪声消除(消噪,noise-cancelling)技术。 Bose公司在CES 2019展会上宣称,公司发布了一款独特的QuietComfort道路噪声控制(Road Noise Control,RNC),旨在使用汽车电子件消除车内……继续阅读 »

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无人驾驶+智能小程序 哪些行业将迎来下一个红利?

最近这几天,一年一度的CES吊足了科技媒体的胃口。不过,天浩今天想聊一聊百度的智能小程序。原因很简单,百度在CES上发布的Apollo 3.5 版本已经全面接入了百度智能小程序生态,且已支持80余款智能小程序。 也就是说,不仅无人驾驶将成为现实,坐在无人车里畅快的玩小程序的想象也将要成为现实。不必操心驾驶,还能休闲娱乐一条龙。这样的结合,对各方而言,带来的都……继续阅读 »

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BOSE 推出主动路噪消减技术

汽车在行驶过程中会产生很多噪声,比如机噪、路噪、胎噪、风噪等等等等。 其中,路噪是噪声的主要来源之一,一直以来也没有很好的办法来消灭它,所以这一直都是困扰 OEM 和用户的难题。 曾经,为了解决路噪,整车厂们给车身包裹厚厚的隔音层,或者使用特制的轮胎。但这样不仅会增加车身重量,还会降低燃油效率,甚至是牺牲性能,总之在其他方面总会有妥协。与此同时,降噪效果还……继续阅读 »

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