标签:前瞻技术

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马斯克认为地下交通系统仅适于纯电动车

日前,有海外媒体报道称,The Boring创始人埃隆·马斯克认为地下交通系统仅适用于纯电动车,毕竟隧道内不燃油车的尾气排出可能是个问题。 马斯克最近在社交平台上发起了一项民意调查,要求人们对“是否应该建设城市地下隧道交通系统以缓解拥堵”进行投票,可选答案为“是”、“也许”和“不,我还是喜欢地面交通”。在临近投票截止时,赞成的票数达到了145.8万票。 马……继续阅读 »

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搭载“中国芯” 地平线将推新计算平台

“芯片”,完全能算是2019年的年度关键词,中国本土半导体产业发展牵动着国人的神经。对于自动驾驶汽车来说,掌握芯片等关键零部件的完全自主性显得尤为重要。日前,人工智能芯片公司地平线对外宣布,将在2020年美国CES上发布Matrix自动驾驶计算平台新一代版本,同时展示中国首款车规级AI芯片征程二代及一系列智能驾驶落地成果。 『Matrix自动驾驶计算平台』……继续阅读 »

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移动充电 丰田为电动车研发“保姆车”

电动车续航里程一直是众多车主出行焦虑的问题,由于目前的充电基础设施还不像加油站一样完善,因此电动车的出行体验要稍弱于燃油车。日前,丰田推出了一款概念车型e-Chargeair。e-Chargeair可为其他电动车型充电,相当于一台大型可移动的充电宝。 据悉,e-Chargeair采用非接触式充电系统,无需占用车辆内部空间,行驶时可拖在电动车后方,实现边行驶……继续阅读 »

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未来底盘系统重在软件——采埃孚将成为软件解决方案提供商

采埃孚正在制定方针以加快加强其在软件方面的开发:与微软的合作将使采埃孚在软件开发流程、方法及解决方案中加强信息技术企业所拥有的速度和质量。转型为软件驱动型出行服务提供商后,采埃孚能够更有效地拓展其全球资源,与此同时也可以更好地应对不断变化的客户需求。在双方合作中,采埃孚可以利用其Azure云服务和开发工具的优势,而微软则可以贡献其在敏捷软件开发中积累的经验。……继续阅读 »

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从未来出行的底层技术谈起,NI如何实现汽车测试布局

时间到了2019年末,车市寒冬仍在持续,与裁员消息一起出现的还有车企转型潮,汽车巨头及零部件厂商也在通过转型变革谋求新发展,采取各项举措缓解增量压力。裁员潮并非只是因为新车的销量下滑,本质上是传统汽车无法激起人们新的购买欲。智能化的未来出行被视为推动汽车行业渡过难关的重要动力,传感器技术、电气化系统、软件系统正在与汽车行业融合,打造全新的未来出行。ADAS(……继续阅读 »

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帮乘客脱离危险环境 曝RIVIAN新专利

日前,国外电动车初创企业RIVIAN申请了一份专利,该专利旨在通过车载传感器对于环境的判断以及自动驾驶技术,保护车内乘客免受所处环境中有害物质的伤害。 『配图为RIVIAN公布的专利图解』 该专利的名称为“在遇到恶略环境条件时,自动驾驶汽车的应对方法”。根据专利资料的描述,当自动驾驶汽车运送乘客到达目的地的过程中,车辆会通过传感器检测车内外是否存在影响乘员……继续阅读 »

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舍弗勒:针对未来城市交通的轮毂驱动解决方案

随着城镇化进程的不断加快,城市内人口密度不断提高,预计到2050年,全球超过三分之二的人口将居住在城市中。在这一发展趋势下,城市交通将面临巨大的挑战——未来城市亟需高效节能、灵活机动的移动出行方式。舍弗勒轮毂驱动系统为满足这样的出行需求提供了一个理想的解决方案。 由中国汽车工程学会主办的“第一届汽车轮毂电机驱动技术高端论坛”日前在清华大学举行,舍弗勒全球轮……继续阅读 »

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大陆集团将展示面向无人驾驶汽车的一体式人机交互

为赢得广大消费者对自动驾乘解决方案的认可和信心,科技公司大陆集团正致力于研发一款面向无人驾驶车的一体式人机交互解决方案。该解决方案是在大陆集团CUbE无人驾驶技术开发平台上开发的。 目前,无人驾驶接驳车或者说无人驾驶出租车,已在某些设定好的路线上进行测试,这些测试将为未来的无人驾驶汽车铺平道路,以确保它们能够在复杂、混乱的交通场景中顺利行驶。但是,在无人驾驶……继续阅读 »

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传统车企的反击,通用推38英寸OLED曲面大屏

最近,通用汽车集团为业界带来了一些振奋人心的消息。 据外媒motor1报道,通用汽车集团旗下的豪华品牌凯迪拉克宣布即将在明年推出的2021款Escalade凯雷德车型上,配备行业内首款38英寸OLED曲面显示屏。目前,这块大屏是否会搭载到其他车型上我们还不得而知。毕竟,其首次亮相的Escalade凯雷德可是一款百万级的全功能超豪华SUV车型。 在此之前,我……继续阅读 »

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视野更开阔 福特申请巨型挡风玻璃专利

在选购车辆时,人们常常会要求车辆带有全景天窗。日前,福特正在申请一项全新车顶设计专利,使用弯曲的横梁打造挡风玻璃和后玻璃框架,基本覆盖整个车顶。该专利可以扩宽驾乘人员的视野,并使大量自然光进入车内。 如果车顶结构材料过少,车辆就不能很好地承受外部碰撞的压力,这也是此前并没有这种“巨型”挡风玻璃设计的原因之一。福特新专利有效的解决了这一问题。如果车辆遭遇侧面……继续阅读 »

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