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奔驰董事长:中国市场回归新常态 5月仍继续增长 24小时内最新

“在全球各地,我们的大部分经销商目前已经恢复营业,客流也在回升中,尤其是在中国。” “在中国,梅赛德斯-奔驰品牌恢复到‘新常态’已经很明显:自3月底以来,销售数字已逐渐恢复到正常水平。4月份梅赛德斯-奔驰的新车销量高于去年,这种趋势在5月仍在继续。中国是最大的市场,也是奔驰成功的推动力之一。近几周来中国的表现有理由让人保持谨慎乐观的态度。” 2020年5月2……继续阅读 »

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覆盖充电设备 奔驰推出新能源车专用险

日前,梅赛德斯-奔驰推出针对新能源车的专属车险,保险范围包括家用充电设备、电缆和动力电池,保额最高10000欧元(约合人民币77523元)。 梅赛德斯-奔驰银行及其保险合作伙伴HDI为纯电动车型和插电混动车型推出一款专用车险,承保范围涵盖车辆和充电设备,其中包括电池的过压损害、救援费用、火灾、短路和动物咬伤的间接损害,最高赔偿10000欧元(约合人民币77……继续阅读 »

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因成本过高 奔驰终止开发氢燃料电池乘用车计划

据electrek报道,梅赛德斯-奔驰取消了开发氢燃料电池乘用车的计划。尽管30多年来,该公司一直致力于燃料电池汽车的研发,以实现零排放汽车的愿景。 氢燃料电池汽车的行驶里程较长,加满氢只需3分钟,而且只排放水蒸气。但奔驰承认,氢燃料电池汽车的制造成本至少是同等电池动力汽车的两倍。 接下来,奔驰将逐步停产其目前唯一的氢燃料电池车型GLC F-Cell。这款……继续阅读 »

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奔驰计划4月27日恢复美国阿拉巴马SUV工厂生产

  据彭博社报道,戴姆勒计划于4月27日恢复其位于美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨(Tuscaloosa)的奔驰SUV工厂的生产。这家德国汽车制造商正准备逐步降低因新型冠状病毒疫情大流行停产而造成的产量损失。 戴姆勒上周五在一份电子邮件声明中表示,该公司将继续与相关部门协调运营,并将采取适当的预防感染措施,包括清洁和设备维护,以确保工人的安全。 奔驰阿拉巴马州整车……继续阅读 »

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普及全车系 奔驰CEO重申电动化目标

电动化,已经成为众多车企的转型“重头戏”。日前,梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松(OlaKallenius)证实,该品牌旗下多款车型将实现电动化转型,包括颇具硬汉气质的奔驰G级,也在电动化转型的行列之中。 『2020款奔驰G级』 梅赛德斯-奔驰已经推出了旗下首款量产电动车型——奔驰EQC,该车尺寸与公司SUV车型奔驰GLC相近。除此以外,公司还计划在未来数年……继续阅读 »

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奔驰正研发有机电池 最快15年后可推向市场

  据国外媒体报道,有机电池是一项“非常有前途的技术”,而梅赛德斯-奔驰正努力将其应用于未来的车型上,但这种电池的大规模量产、广泛使用至少还需要15年时间。 奔驰在今年早些时候发布的Vision AVTR概念车上就展示了有机电池的前景。这款车搭载的电机最大功率超过350kW(476PS),电池组容量大约为110kWh,并提供超过700km的续航里程。 有机……继续阅读 »

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康林松透露奔驰下一步电动车规划 重申对电动化承诺不变

  据国外媒体报道,戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松(Ola Källenius)在接受采访时表示,该公司致力于电动汽车的发展。这种表态在新型冠状病毒疫情大流行对汽车行业造成巨大冲击之际,颇有意义。为了应对疫情,就连奔驰也可能不得不重新考虑未来几年的战略。 梅赛德斯-奔驰已经推出了首款纯电动SUV EQC,该车与GLC SU……继续阅读 »

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豪华、节能并亲民 EQC开启奔驰在华电动之路

近五年,我国汽车产业对混动、纯电、氢、甲醇等新能源技术的研发、应用被快速更迭着。随着新势力造车企业的破壳而出,中国已经成为全球最大且最具新能源汽车产业发展的“温床”。面对这样的势头,合资品牌、进口品牌相继落地在新能源战略转型的产品和目标,2019年11月,以奔驰、奥迪为代表的新阶段纯电产品的落地,象征着国际豪华品牌已入局中国新能源市场,让本就繁花似锦的纯电汽……继续阅读 »

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奔驰在印度扩张 未来两年推10款电动车

  据国外媒体报道,戴姆勒将在印度市场扩张。这家德国汽车制造商未来两年计划在印度市场推出10款奔驰电动汽车。 奔驰已经在印度生产了大量SUV车型,全新的GLC Coupe也在印度最大的汽车中心之一浦那(Pune)附近的Chakan生产线上生产。因此,这里也将为戴姆勒的电气化发展提供基础。 梅塞德斯-奔驰印度公司总经理兼首席执行官马丁•施文克(Martin ……继续阅读 »

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奔驰、通用所有巴西工人暂停上班 工厂将停产

据路透社报道,通用汽车和梅赛德斯-奔驰周三表示,将于本月晚些时候让所有在巴西的员工在家休假。这意味着位于南美的主要汽车生产基地受到新型冠状病毒爆发的严重影响。   巴西汽车制造商一直在为4月份因中国零部件供应链可能出现的中断做准备。零部件短缺势必会扰乱生产。但通用和奔驰没有在声明中提及供应链问题。 戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰公司表示,他们希望停产而阻止新型冠……继续阅读 »

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