中信证券测算，当前以同级别燃油车辆与新能源车辆作对比，新能源汽车较燃油车购置成本高4.2万元左右，每年使用成本较燃油车低1.8万元左右，预计2-3年后两者生命周期成本将打平，后期新能源车辆将具备绝对的运营成本优势。
在市场的驱动下，国内新能源汽车行业需求料将明显分化。其中，经济性驱动运营类新能源汽车占比提升，优质车型促进消费需求。
根据乘联会对不同级别车型的……继续阅读 »
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日前，工信部公布了免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十八批），以及撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型名单。
在《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十八批）中，共有21款纯电动乘用车和7款插电混动乘用车上榜。纯电动车型中有东风奕炫EV、宝骏E100、长城欧拉R1、欧拉R2、威马EX5 400、比亚迪M3、腾势X、哪吒U等；插电混动……继续阅读 »
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伴随新能源汽车补贴门槛的不断提升、补贴力度的持续降低，获得补贴的车型数量及比例必将出现缩减——这是业界对补贴退坡效应的普遍预期。不过，来自工信部最新披露的信息却显示，与2017年相比，2018年通过补贴初审的车型数量在新能源汽车总销量中的占比却不降反升。
11月29日，工信部发布的“2018年度新能源汽车推广应用补助资金初审结果”显示，2018年专家组核定……继续阅读 »
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近日，又一新品牌天美汽车宣布进军新能源乘用车市场。根据企业介绍，天美由“Skywell”演变而来，品牌口号“Skywell：All is Well”。企业希望能够为用户带来科技、安全、舒适的出行方式。
『天美汽车首款车型』
发布品牌的同时，天美也对外展示了其首款战略车型。新车为SUV车型，采用贯穿式头灯，前脸两侧类似进气口的设计增加了凶狠的感觉，相对封闭的……继续阅读 »
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近日，乘联会发布了11月份全国乘用车市场分析报告，根据数据显示，11月我国狭义乘用车市场销量为193.7万辆，同比下滑了4.1%，环比上涨5.1%。
新能源汽车方面，11月份的批发销量为7.9万辆，同比下滑了41.7%，环比上涨了15%。乘联会分析称：其销量低迷主要是由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨，叠加国六插混的短缺的扰动。
纯电动乘用车在11月份……继续阅读 »
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中新经纬客户端12月10日电 中国汽车工业协会官网10日公布了2019年11月汽车工业经济运行情况。数据显示，11月新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%。
数据显示，11月，在新能源汽车中，纯电动汽车产销分别完成9.6万辆和8.1万辆，同比分别下降29.6%和41.2%；插电式混合动力汽车产销均完……继续阅读 »
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首批新能源车电池“退役潮”即将到来。近期，一则关于“卖车4万，换电池也要4万？”的消息在网络上发酵，并引起热议。首批新能源车主到二手车市场售卖时发现，5年前17万元购买的新车，如今残值仅有20%左右，而过了质保期更换新电池还需要自费，所需费用几乎与二手车一个价格。
据新能源汽车国家大数据联盟的数据显示，预计到2020年，我国退役电池累计约为20万吨。另……继续阅读 »
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转自每日经济新闻
近日，在上海交通大学“安泰交响”高峰论坛期间，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）副秘书长姚杰在接受第一财经记者采访时表示，目前中国新能源汽车市场仍处于由补贴、路权等传统扶持政策所主导的市场，虽然补贴等政策推动了市场的初期形成，但其本身终究是短期的。他认为，新能源汽车下一步的发展，重点应该在技术的创新及渠道的创新上，无论是政策还是企业自主行为……继续阅读 »
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12月3日，工信部发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》（征求意见稿），向社会公开征求意见，意见截止日期为12月9日。
《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》（征求意见稿） （截图来源于工信部）
《征求意见稿》中涉及了未来15年新能源车的发展规模、不同类型新能源车如何共存、换电技术，以及新能源汽车与交通、基础设施的融合等多方内容，从……继续阅读 »
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本文转自未来汽车日报
一把“虚火”烧了两年，曾被认为点亮车市寒冬的新能源汽车在一路高歌猛进之后，渐渐熄火。
据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）公布的数据，今年10月，新能源汽车销量连续第四个月下跌至7.5万辆，同比跌幅扩大至45.6%。今年前10个月，新能源汽车累计销量同比涨幅只有10%，全年销量能否保持正增长，还是个未知数。
更令人不安的是，即使是在……继续阅读 »
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沪公网安备 31010402001884号