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二线合资品牌两端承压 “负重”突围

本文来源:经济参考报 中国汽车市场已经成为全球市场重要的组成部分,中国汽车市场的竞争也成了全球最激烈的竞争,中国的消费者从盲目地崇拜洋品牌到挑剔地挑选各种有竞争力的产品,加上中国自主品牌快速崛起,新技术新产品快速转换,对二线合资品牌形成了明显的碾压。二线合资品牌要在这个全球最大的市场中立足与发展,就要卯足了劲,在产品研发及销售上再加把油。 一线豪华车品牌和主……继续阅读 »

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合资品牌降价比豪华车慢半拍,以价换量空间有限

伴随增值税税率下调,合资车企也应声而动,不过,相比豪华车品牌,合资品牌的反应速度和幅度都有所不及。对此,业内人士对第一财经记者表示,与豪华车一样,合资车企也有以价换量的意愿,但是相比之下空间并不大。 大众等合资车企跟随降价 3月26日,一汽-大众宣布,自次日起,下调全系在售车型官方指导价,一汽-大众是本轮税率下调后首批响应国家号召的主流合资汽车品牌。在具……继续阅读 »

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合资品牌销量排名再次洗牌 韩法系受影响

4月,合资品牌销量排名再次洗牌。 在前三强中,上汽通用以14.5万辆的批售量,同比增长 14.2%的业绩问鼎冠军,而上汽大众则由于轿车市场出现波动使得整体销量同比下滑了4.3%,跌至季军位置。 不过,就前4个月销量来看,上汽大众依旧领先于上汽通用和一汽-大众,在途观L、途昂和柯迪亚克等SUV新车的带动下,未来有望继续领先。 整体来说,第一梯队结构稳固,而在第……继续阅读 »

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大众决定在华开展经济型车项目 年内推出

大众汽车乘用车品牌CEO Herbert Diess博士在2016北美车展上接受媒体采访时透露,大众已决定在中国开展经济型汽车项目,这也就意味着“大众廉价车计划”、“大众将打造合资自主品牌”终于得到了官方的正式确认。 鉴于上汽通用五菱和宝骏这两个合资自主品牌在国内可谓取得了非凡的成绩,这表明二、三线城市的购车需求还有巨大的挖掘空间,所以大众集团也希望加入……继续阅读 »

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