时至今日，无论是中美贸易战的愈演愈烈，还是市场新政的层出不穷，种种迹象都在表明，长达一年的至暗时刻已逐渐遮蔽了中国车市的大半边天，而浪迹于此的车企们亦将顺着市场的筛孔缓慢下沉。只不过在如此迷离之际，却依然可清晰预见未来的诸多瞬间。
原本，当下的车市红海就算翻滚着涌浪与漩涡，总有人踌躇满志试图用技术革命去颠覆现在，又有人会满怀斗志开辟新能源战场去改变未来，而这……继续阅读 »
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汽车国五升国六，山雨欲来风满楼。不少人犹豫：是出手买国五，还是等一等再买国六？有些4S店的销售则提醒客户，国五车现在优惠大，改国六后汽车动力还会下降，买国五车更划算。
大家都在谈论国五、国六，但有多少人知道国六车和国五车有啥区别？装备同款发动机的同款车，排放标准从国五升级到国六后，性能会有什么变化？
▍升国六，汽车要做哪些改动？
先澄清一个概念，汽车排放不……继续阅读 »
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目前，宣布将于7月1日提前实施国六b阶段排放标准的地区已经达到16个。我国汽车企业开始重新调整产品开发计划，积极应对排放标准的提前切换。但由于这些地区乘用车销量已占全国总销量的一半，范围之大超出预期，自主品牌车企正采取降价促销、推动老旧车辆报废更新等措施，加快去库存节奏，以加速向国六“赛道”切换。
7月1日起，按照《打赢蓝天保卫战三年行动计划》要求，重点区……继续阅读 »
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中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）认为，国六排放标准提前实施加剧了消费者的观望情绪，或将导致2019年汽车市场大幅下滑，国五车辆库存积压，企业效益水平明显下滑。为此，日前中汽协通过调研，发出以下倡议：
第一、“蓝天保卫战”要求以外的省、市严格按照国六标准时间（2020年7月1日）实施,不扩大提前实施国六标准区域；不提前实施国六地区仍可正常……继续阅读 »
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“国六”排放标准即将于7月1日起在全国十五个省市施行，各地“国五”车型进入清库存的最后冲刺阶段。
车型切换的过程似乎并不顺利，河南、重庆、上海等地的经销商商会组织向有关上级部门反馈，执行的困难并呼吁提供政策支持。
中国汽车流通协会也在5月27日向生态环境部、工信部、商务部、公安部等部委提出了《关于提前实施国六排放标准对汽车市场影响的情况报告及建议》，希……继续阅读 »
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全国多个地区进入销售“国五”汽车的最后时刻，但过渡却不顺利。5月以来，关于“国五”切换至“国六”对汽车产业链造成较大震动的报道不断，从零部件供应商、主机厂到经销商，无不被影响，尤其是下游经销商，手中压着“国五”车的库存，处于整个产业链最薄弱的一环。
在十余个省市，离“国六”切换政策实施还有不到一个月的时间，而部分地区由于库存较大、需求不及预期，清库诉求更为紧……继续阅读 »
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5月30日，全国工商联汽车经销商商会公布了一份调研结果，调研显示，在已公布国六排放标准提前实施的区域（广东、深圳、河南、河北、天津等），有66%的经销商反映截止到7月1日前，消化不完国五库存车。其中60%的经销商表示国五车的积压量在100辆左右。此外，还有65%的经销商表示当下国五车的平均终端价格低于8折。
另值得一提的是，在已公布国六排放标准提前实施的区……继续阅读 »
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本文转自经济参考报 随着史上最严排放标准临近，汽车销售各个环节也迎来大考。今年7月1日起将有包括北京、上海、浙江、江苏、广州、杭州、海南、天津、山东、成都、重庆等十余地区实施“国六”排放标准。面对车市低迷和库存承压的局面，全国多地汽车销售行业协会呼吁车企停供非“国六”车型，为经销商减压。
上海市汽车销售行业协会日前发布《致各品牌汽车供应商的公开信》，要……继续阅读 »
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（本文转载自：每日经济新闻）
距离部分省市实施“国六排放标准”的日子越来越近，李强的焦虑感也越来越强。
作为山西一家自主品牌4S店的投资人，李强要提前计算好一周卖多少辆车，这样才能保证在7月1日山西省正式执行国六标准之前，将店里300多辆国五车全部卖出去。
让李强感到焦虑的是，虽然自己已经尽力在促销清库存，但销量并不好。“按照目前的进度，在剩下的不到两个月里……继续阅读 »
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本文转载自：每日经济新闻
河南、广州、山东、成都……越来越多的省市加入了提前执行“国六”排放标准的大军。最近，上海市也宣布自2019年7月1日起，对在上海办理注册登记（含外省市转入）的轻型汽车实施“国六”b排放标准。
随着“国六”排放标准实施时间的接近，已经有4S店按奈不住，开始对“国五”排放车型加大优惠力度。
“店内部分车型的‘国五’车比‘国六’车便……继续阅读 »
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