据央视网报道，今年10月底前，北京市将制定出台“快递、外卖等行业使用车辆管理办法”，进一步规范运营秩序，提升服务品质。
按照“总量控制、逐年递减”的目标，北京市准备通过使用合法规范的新能源汽车，逐步替换现有的快递电动三轮车和外卖车辆。同时将计划出台支持快递行业新能源货车通行路权配套政策，支持快递行业新能源货车进院投递，并在快递分拨处理中心和规模较大的投递网点……继续阅读 »
0评论
0个赞
又一家新造车企拿下造车资质。近日，天津艾康尼克新能源汽车有限公司（以下简称“艾康尼克”）发布消息，与天津市静海区政府、天津百利机械装备集团有限公司，就艾康尼克落户静海及美亚汽车股权转让事宜进行签约合作。
天汽美亚天津天汽集团美亚汽车制造有限公司成立于2003年年底，是天汽集团公司下属的整车制造企业。公司经营范围包括，汽车和零部件产品的开发、设计、制造、销售（……继续阅读 »
0评论
0个赞
来源：证券日报
2019年下半年，新能源汽车正式进入后补贴时代。告别巨额补贴后，新能源汽车的低价优势不再，车企不得不通过降价来抢占市场，后补贴时代新能源汽车市场正在加剧洗牌。
日前，为了降低新能源汽车成本，政策层面出台了推广车电分离的方案，伯坦科技CEO聂亮参与了这一方案的讨论，他认为，换电模式正在成为后补贴时代的“风口”。
可大幅降低购车成本
2……继续阅读 »
0评论
0个赞
当初新造车企业只用了1-2年就量产出来的新能源汽车对于行业来说颇为讽刺，如今地产商将造车门槛提高到了千亿级别，似乎对新造车企业几十上百亿的融资来说也是一种讽刺。
4个月前，基石资本董事长张维发表署名文章，他提出2019年将是造车新势力的倒闭年，没有一家造车新势力值得投资。为此，引发了新能源汽车产业一场口水仗。
就像知乎上很多网友回答问题前加一句“非利益相关”……继续阅读 »
0评论
0个赞
《日本经济新闻》7月15日报道称，丰田正推进与中国电池企业的合作等，将中国市场与美国视为同等重要的市场。如果混合动力车（HV）成为要求企业制造一定比率新能源汽车的“新能源汽车（NEV）积分”的优待对象，其他中国企业增加混合动力车生产的可能性也将提高。
按新能源汽车积分政策规定，要扩大汽油车的销售，必须制造纯电动汽车（EV）等新能源汽车，这对各汽车公司构……继续阅读 »
0评论
0个赞
中国的工业生产在2019年5月创下一个历史低位后在6月出现了超预期的反弹。国家统计局7月15日公布的数据显示，6月全国规模以上工业增加值同比增长6.3%，增速比5月份加快1.3个百分点，环比增长0.68%。
在工信部赛迪研究院工业经济所工程师张亚丽看来，汽车等下游行业的改善是提振6月工业的重要原因。
6月铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业增长14.5……继续阅读 »
0评论
0个赞
7月16日，恒大集团与国家电网正式成立国网恒大智慧能源服务公司，双方各持股50%。合资公司将聚焦社区智慧充电等新能源汽车业务，包括社区智能充电桩建设运营、智能充电桩销售以及社区增值服务。双方将充分发挥技术、资源优势，有望将新能源汽车充电难题各个击破。
难题一：充电桩供需不平衡、布局不均
中国充电联盟公布的数据显示，2018年充电基础设施保有量为80.8万台……继续阅读 »
0评论
0个赞
新能源汽车已然成为拉动工业增长的动力之一。7月15日，国家统计局发布数据，2019年6月份，规模以上工业增加值同比实际增长6.3%（以下增加值增速均为扣除价格因素的实际增长率），比5月份加快1.3个百分点。其中新能源汽车产出增速明显，为工业平稳增长做出了贡献。
国家统计局数据显示，6月份，605种产品中有339种产品同比增长。其中，新能源汽车产量14.3万……继续阅读 »
0评论
0个赞
据日本经济新闻和路透社报道，中国政府将转变新能源汽车发展战略，更多地支持混合动力车型，而不只是仅仅纯依靠纯电动汽车。这一立场的改变可能有利于丰田和本田等日本汽车制造商。
中国一直在努力通过实施全球最严格的尾气排放规定来解决严重的空气污染问题。为鼓励新能源汽车包括电动汽车、氢燃料电池汽车和插电式混合动力车的使用，去年4月中国正式实施了《乘用车企业平均燃料消耗……继续阅读 »
0评论
0个赞
6月新能源汽车继续保持高速增长，增幅达到97%，销量达13.4万辆。虽然涨势喜人，但是消费者在多大程度上是“心甘情愿”选择电动车，还需要打一个问号。
日产汽车副社长坂本秀行在第一届全球新能源汽车大会上接受媒体采访时谈道，“中国消费者对电动车的喜好程度并没有那么强烈”，理由是补贴一旦退坡，电动车的销量也随之急剧下滑。这与前不久宝马研发总监克劳斯·弗劳利希（Kl……继续阅读 »
0评论
0个赞
沪公网安备 31010402001884号