标签:新能源

企业

小心!欧洲新能源或将超过中国

欧洲新能源销量突飞猛进,已连续两月增幅超100%。 根据JATO Dynamics的数据显示,2月欧盟和欧洲自由贸易联盟27个成员国的新能源(包括插电和纯电)乘用车销量为67,400辆,同比增长114.0%。这已是该销量连续第二个月翻番,此前1月为同比增长122.4%至72,800辆。 由于欧盟和欧贸联的30个成员国基本囊括了欧洲最主要的汽车市场,且有欧洲汽……继续阅读 »

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政策

新能源补贴延长 各方车企态度谨慎

虽然有点突然,但政策利好的靴子终于落地。 “我们一直很期待相关政策的出台,但是昨天政策突然落地还是有点突然。”神龙汽车方面对中车网表示:“政策出台后,神龙的企划、技术、商务和财务部门正在结合神龙的产品的特点进行研究。”无独有偶,上汽通用五菱方面也对中车网表示,目前公司内部正在研究昨天出台的政策。 此外,中车网还联系了国内新能源汽车市场的两大头部车企:比亚迪和……继续阅读 »

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企业

日野研发燃料电池重卡 技术源自丰田下一代Mirai

当市场还在关注纯电动汽车时,日系的丰田和本田,以及韩国现代却把注意力放在氢燃料电池上。 如果你去年有参加上海的进博会,会发现本田、本田和现代的展台都是这方面的技术。   丰田2019进博会上展示的Mirai氢燃料电池车   或许你对氢燃料没信心,依然看好纯电动方向?那也没关系,要知道电动车核心技术来自锂电池,目前全球锂电池技术领导厂商,除了供货量排第二的宁……继续阅读 »

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企业

为节约成本降低碳排放 奔驰/宝马正从纯电动转向插混技术

为了减少二氧化碳排放量并满足2020年欧盟更为严格的法规要求,奔驰和宝马正在增加一系列插电式混合动力汽车。同时,两家公司均表示,推出更多的插电式混合动力汽车有助于2020年减少20%的碳排放量。 著名汽车咨询公司LMC Automotive数据显示,2020年欧洲插电式混合动力车的销量将超过纯电动汽车,其中插电式混合动力汽车(PHEV)销量将从2019年的……继续阅读 »

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企业

宝马、戴姆勒全新电动车将推动碳排放量2020年减少20%

据路透社报道,德国汽车制造商宝马和戴姆周二预计,全新发布的电动车型将帮助它们今年销售的汽车平均减少20%的碳排放。这两家公司正努力达到欧洲新的严格排放规定。     在日内瓦车展因新型冠状病毒疫情而取消之后,宝马通过在线展示了可行驶600公里的i4四门纯电动轿跑。这是宝马希望刺激电池驱动汽车需求的众多新电动车型之一。而梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒也……继续阅读 »

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政策

2020(第二届)海口国际新能源暨智能网联汽车展览会隆重开幕

2020年1月10日,由中国机械工业联合会、海口市人民政府特别支持,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会以及中国国际展览中心集团公司共同主办的2020(第二届)海口国际新能源暨智能网联汽车展览会在海南国际会展中心隆重开幕。 中国机械工业联合会会长王瑞祥、海南省人民政府副省长沈丹阳、中国国际贸易促进委员会副会长陈建安、中国国际贸易促进……继续阅读 »

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企业

Rivian再获亚马逊、福特新一轮13亿美元融资

据路透社报道,特斯拉潜在竞争对手Rivian周一表示,已完成新一轮13亿美元的投资,领投方包括普信(T。 Rowe Price),以及上一轮的投资者亚马逊和福特汽车。本轮投资还包括贝莱德,资金将用于推出Rivian的几款车型。 这也是Rivian今年进行的第四轮投资,其总融资额已经达到了28.5亿美元。这将使这家总部位于密歇根州普利茅斯的公司成为竞争激烈的电……继续阅读 »

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企业

2019年终大考倒计时 各车企新能源预期目标难达成

本文转自每日经济新闻 国内新能源汽车市场下行压力加大,让不少车企在谈及销量时有些无奈。“11月我们的新能源汽车板块销量表现不好,下滑比较严重。”某车企相关负责人对《每日经济新闻》记者说。 中汽协数据显示,11月,我国新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆,环比分别增长16%和27.1%,同比分别下降36.9%和43.7%。这已经是我国新能源汽车连续5个月……继续阅读 »

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企业

北京新能源汽车指标或将多开放10万辆 新能源时代即将到来

近日,世界汽车组织第一副主席、中国汽车工业协会原常务副会长董扬发文呼吁,“北京等限购城市应迅速按照国务院三令五申的要求,明显放宽电动汽车购置限额,缓解因总体市场疲软和政策剧烈变动造成的新能源汽车销量下降趋势”,同时提出,“北京市三年内每年多发放10万辆以上新能源汽车指标”。 此提议一经发布,便引发了公众的热议。事实上,关于北京应放宽新能源汽车购车指标的建议……继续阅读 »

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企业

指标作废要再等8年! 行业专家品鉴新能源标杆产品

今年2月末,北京5.4万名个人用户和0.6万个企事业单位获得了本年度新能源购车资格。从近两年北京个人纯电动车型逐月上牌量走势来看,2018年全年呈现低开高走态势,年末面临补贴退坡出现上牌高峰,而2019年的上牌走势却是跌宕起伏,四五月更是大幅回落。据数据统计,截止到11月中旬,5.4万个人用户中,还有近1万人“持号待购”。 根据国家法规政策规定,当年度新能……继续阅读 »

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