正所谓风水轮流转，三年河东变河西。
两年前，一众互联网、地产等企业杀入汽车行业，造车变成了一件时髦且高级的事情。打着“颠覆”汽车产业的旗号，他们来势汹汹，将汽车产业原本的生态打乱。从2016年乐视鄙夷了汽车企业单纯的思想，以“生态”的模式颠覆认知，蔚来日烧千金打造极致服务，再到2017年宝能强势敲开了汽车业大门，恒大大手笔入局，汽车行业变得热闹起来。
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图片来自“pexels”
核心观点：
1.在通往下一阶段竞争中，IPO成为造车新势力的不二之选；
2.随着新能源汽车市场崛起，当下资本市场仍看好中国智能电动汽车市场。这样的环境，为新造车企业成功IPO增添了更多可能性；
3.虽然上市能暂时缓解新造车企的部分压力，但高枕无忧时刻远未到来，股价将成为最好的晴雨表。
如今，蔚来、理想、小鹏在美股再次相聚了。
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“在未来的三个月、半年，（创业公司）期望能融到钱，我觉得是非常难的。”纪源资本管理合伙人符绩勋表示。他建议创业公司眼下最重要的是“先保命”，因为“能够在危机中生存下来的就是好汉，就是未来的赢家。”
众所周知，跨入2020年，在疫情下很多中小型企业处于生死边缘，汽车行业也不例外。新造车企业更是危机四伏，一方面是特斯拉国产交付火速开始，二是传统汽车企业大众、日……继续阅读 »
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