2018年比亚迪共计销售新车52.07万辆,同比增长27%。但近日比亚迪公布的业绩快报显示,2018年归属于上市公司股东的净利润仅为279万元,同比下滑31.37%。
增量不增利的比亚迪,让外界对其新能源事业发展状况产生了疑虑。
新能源车单车利润低,增量不增利
受整体车市负增长的大环境影响,2018年不少车企都经历了年度销量目标未完成以及营收利润大幅度……继续阅读 »
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本文转自AC汽车 为了响应国家“汽车下乡”政策,在3月1日—3月31日之间,凡购买比亚迪车型将享受比亚迪推出的补贴优惠,并对户籍没有限制。
据了解,购买比亚迪旗下新车最高可享受1万元补贴,并且还能享受其他配置升级。根据数据显示,去年全年,比亚迪累计销售新车500028辆,同比增长23%。其中,新能源产品销量227152辆,同比大增108%,并成为2018……继续阅读 »
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尝到设计革新甜头的比亚迪希望取得更大的突破。
众所周知,伴随奥迪前设计总监艾格的加盟,比亚迪汽车的设计水平迎来了脱胎换骨的变化。然而,伴随比亚迪品牌“向新而行”战略不断向纵深推进,比亚迪意识到一个艾格很难支撑起比亚迪的整个设计体系,为此,在艾格之外,比亚迪在秘密推进引入其它知名汽车设计师。
2月17日,比亚迪大中华区年会在深圳召开。值得注意的是比亚迪在会上……继续阅读 »
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比亚迪已签署协议,将开始在巴西的萨尔瓦多建造一条跨海云轨(SkyRail)。
据了解,这条海滨路线将萨尔瓦多的中央商务区与圣若昂岛连接起来,长约20公里,部分将建造在海上。这条线路每天可容纳乘客15万名卡,并将连接到城市地铁,为290万居民提供无缝的运输体验。
这将是比亚迪在拉丁美洲的首个此类项目,此后会成为当地城市轻型车辆运输系统(VLT)的一部分。这一……继续阅读 »
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2018年12月10日,比亚迪全新一代唐EV正式下线,下线车型为EV600。今日,我们从相关渠道获悉,比亚迪全新一代唐EV600将推出两款车型,其中四驱版车型的0-100km/h的加速时间仅为4.4s。值得一提的是,新车的等速续航里程可达600km。
看了以下要点,本文算读完一半
1、新车分别配备了12.8英寸和14.6英寸中控屏幕;
2、新车标配前排座椅……继续阅读 »
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根据外媒报道,花旗银行认为,随着2019年初销售改善,买入中国汽车股的时机已到。该行上调比亚迪、华晨中国汽车的目标价,将它们列为首选股。花旗研报称,中国汽车销售的转折点可能出现在3月份,早于预期。
考虑到较小城市的新能源汽车销售速度加快,将比亚迪目标价提升至86港元。
在改变估值方法后,将华晨中国汽车目标价上调至9.9港元。
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日前,比亚迪纯电动小型SUV元EV535将于3月正式上市。新车已经开启预售,补贴后预售区间为11-14万元。新车外观基本延续老款车型的设计,依然采用了比亚迪家族Dragon Face家族式前脸,非常有辨识度。内饰方面,新车变化较大,采用了最新设计风格,大尺寸液晶屏非常吸引眼球。
看了以下要点,本文算读完一半
1、前脸依然采用家族的Dragon Face设计……继续阅读 »
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2018年比亚迪在多款换代车型的助力下实现了23%的销量增长,其中新能源板块更是暴涨108%,表现强势。2019年比亚迪还将构建更为强大的产品矩阵,挑战65万销量目标,相比2018年预计增长30%。网上车市从比亚迪官方了解到,2019年比亚迪将陆续推出9-10款车型,包括全新一代唐EV600、宋MAX插混版等车型。
从2018年的销量数据可以看出,新……继续阅读 »
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顺势不浪,逆势稳住,是伟大品牌必须练就的修养。
在中国车市历史性地出现28年来首次负增长之际,比亚迪实现了逆市上扬,全系乘用车总销量突破50万台,同比增长23%。其中新能源车迎来全面爆发,12月销量46,650辆,累计销量达到247,811辆,大大超过20万辆年销量目标。
2018年黯淡车市的真实写照莫过于:弱者抱怨市场,强者引领市场。而比亚迪于车市凌寒中,……继续阅读 »
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在车市整体不景气的情况下,比亚迪的销售却十分火热。日前,我们从比亚迪官方获悉,宋MAX DM及纯电动版将于2019年上市,元EV535实车将于3月发布。同时,唐EV将2019年3月正式上市,其中EV600车型的综合续航里程为500km。
比亚迪宋MAX DM
外观方面,新车采用了最新家族式设计理念,其中前脸启用了十分夸张的大尺寸进气格栅,横幅格栅内部还采用……继续阅读 »
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