标签:电动汽车

企业

魔都“星”地标 上海首家Polestar极星空间正式开业

2020年6月6日,上海首家极星空间—— Polestar上海静安嘉里中心正式开业。极星空间是集品牌展示、产品品鉴、数字互动、无忧购车等功能于一身的创新零售空间,为用户带来纯粹、先锋、高性能的电动汽车“星”体验。 Polestar 上海静安嘉里中心 上海极星空间坐落于南京西路高端核心商圈,以博物馆、画廊、图书馆及教堂为室内设计灵感来源,为用户打造静谧、舒适……继续阅读 »

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企业

自动驾驶和移动出行受疫情冲击大规模停滞 电动化转型却依然在加速

据外媒报道,新型冠状病毒疫情大流行已经被证明是自动驾驶和移动出行业务的又一个障碍,这直接导致了被广泛吹捧的下一代汽车技术的推迟到来。   福特汽车将自动驾驶汽车的商业应用推迟一年。谷歌母公司Alphabet Inc。旗下自动驾驶子公司Waymo LLC不得不暂停在亚利桑那州的道路测试和叫车服务。优步最近以疫情为由宣布裁员3500人。而通用汽车也将关闭共享出……继续阅读 »

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企业

欧洲将电动汽车纳入经济复苏计划 或考虑免征增值税

据国外媒体报道,目前,全球各地的政府都在努力把电动汽车激励措施纳入复苏计划。欧盟正在考虑通过一项经济刺激计划来促进电动汽车销售,推动汽车制造商淘汰柴油和汽油车。 据彭博社报道,欧盟委员会将推动汽车行业向电动汽车转型,这也是“绿化”经济复苏计划的一部分。彭博新闻社获得的一份欧盟文件草案显示,欧盟执委会正在考虑向汽车制造商提供激励措施,鼓励汽车制造商生产和销售清……继续阅读 »

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政策

电动车自燃事故频发 三项强制性国标直指“安全”

进入5月后,国内已连续发生多起电动汽车自燃事件,包括理想汽车、广汽新能源在内的多家企业“中招”,电动汽车安全再度成为业界关注的焦点。 “频发的电动汽车起火事故,主因在于电池热失控,需要以先进的热管理系统和热蔓延防止手段来应对。”中国工程院院士欧阳明高表示。 正因如此,电动汽车安全相关标准的制定和推出成为我国新能源汽车发展过程中不可或缺的一部分。5月18日,市……继续阅读 »

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企业

大众将把“R”部门变成高性能电动汽车品牌

大众对于自己的电动汽车雄心从不避讳,现在有新的报道称,这家德国汽车制造商将把“R”品牌转变为高性能电动汽车品牌。 大众董事会成员斯塔克曼在接受Top Gear采访时表示,未来的“R”车型不仅将是一款款激动人心的汽车,而且还将实现电动化。 他认为:“R品牌未来需要实现也将会实现电动化。我们仍在进行我们两年半前开始的工作,虽然也很出色但却不是电动的。未来我们的……继续阅读 »

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政策

中国电力企业联合会电动汽车与储能分会新闻发布会召开

  2020年5月12日, “新基建  充电板块在行动”中国电力企业联合会电动汽车与储能分会新闻发布会在京召开。中电联专职副理事长、分会会长王志轩出席会议并致辞。 王志轩指出充电基础设施的不足,一直是掣肘新能源汽车快速推进的最大短板,“新基建”发力新能源汽车充电桩,补足短板,充电桩将从孤立走向互联互通。新能源汽车充电桩作为“新基建”七大领域之一,是新能源汽……继续阅读 »

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政策

国网电动社会桩开放平台项目正式启动

5月12日,国网电动社会桩开放平台合作伙伴论坛以云直播形式顺利召开。作为论坛主办方,国网电动汽车公司邀请来自全国的51家充电设施企业,共同就在新基建发展机遇下充电桩行业的发展机会,以及构建充电出行产业链生态圈进行了深入交流,并宣布正式启动“国网电动社会桩开放平台项目”,同步公布了首批51家通过国网开放平台认证的充电设施企业名单。 国网电动汽车公司副总经理阙诗……继续阅读 »

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政策

中汽研:美国推动电动汽车发展的四个启示

日前,中国汽车技术研究中心中国汽车战略与政策研究中心发布了关于美国推动电动汽车发展的政策措施的研究报告(以下简称“报告”)。 报告指出:近几年美国电动汽车发展效果显著,BEV和PHEV年销量从2011年的1.78万辆上升至2019年的32.66万辆,自2015年被中国反超后,电动汽车年销量稳居世界第二位。其中,总部位于加州的特斯拉公司的Model系列车型对美……继续阅读 »

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企业

欧洲第一季度电动汽车注册量翻倍 超过中国市场

据彭博社报道,市场分析机构普华永道的一项研究显示,由于新型冠状病毒疫情的影响,欧洲五大汽车市场的电动汽车登记数量在2020年第一季度超过了中国。 今年1-3月,德国、法国、英国、意大利和西班牙纯电动汽车的登记注册量为7.93万台,略高于中国的7.7256万台。 与2019年第一季度相比,欧洲的电动汽车销量增长了一倍多。而在中国,该季度销量下降了一半以上。 ……继续阅读 »

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企业

中欧电动车将并驾齐驱 三因素决定未来竞争

普华永道全球汽车业务主管费利克斯·库纳特表示:“中国政府再次推出了针对电动汽车的激励措施(包括补贴和减税),而且中国也有足够的产能。因此我们相信,今年晚些时候,中国将再次在新车注册量上领先。” “未来几年,中国和欧洲将在电动汽车上展开一场并驾齐驱的竞赛,最终结果将取决于政策推动、充电基础设施的改善、电动汽车的质量和可用性。” 经济日报-中国经济网综合外电报道……继续阅读 »

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