上月，国家工业和信息化部发布了《关于2016及以前年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况的公示》（以下简称《公示》）。如公示期无异议，共计约125.8亿元的财政补贴将下发给近百家新能源车企。对于车企来说，这无疑是一个“迟到的惊喜”。不过，对于不少动力电池企业来说，已经无法与车企共同分享这份“惊喜”了。
动力电池应用分会数据显示，2016年我国动力电池企业……继续阅读 »
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随着国家对新能源汽车财政补贴的逐步退坡，拼硬实力的时代如期而至。同一天，宁德时代、比亚迪、坚瑞沃能各发布一则公告，同为动力电池企业却境遇迥异。
宁德时代：预计第一季度净利润或达10亿元
日前，中国动力电池业的龙头老大宁德时代公布了其2019年第一季度的业绩预告。预告称公司预计2019年1-3月归属上市公司股东的净利润99,203.33万元–111,603.……继续阅读 »
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据路透社报道，韩国SK Innovation正与大众汽车以及中国合作伙伴就成立单独的电池制造合资企业进行谈判。这家韩国石化企业正积极扩大其在电动汽车领域的业务。
SK Innovation首次证实了与德国大众汽车的谈判，并对路透社表示，双方正在讨论共同建设一家工厂。该公司还表示，即将同意与未披露的合作伙伴在中国建立一家工厂。
目前，电动汽车电池制造商正……继续阅读 »
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据《日本经济新闻》4月8日报道，德国大众（VW）4月5日宣布与中国资源企业江西赣锋锂业就用于纯电动汽车（EV）电池的锂的供给达成共识。将在今后10年里从赣锋锂业获得供货。有分析认为，如果纯电动汽车的产量增加，锂等资源将供不应求，大众希望以稳定的价格确保必要的量。
锂是与钴和锰等同样重要的锂离子电池的主要原料。据称，大众如果以此次共识的内容正式签约，将能……继续阅读 »
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韩系动力电池在中国市场将迎来一次重要的拐点。4月8日，工信部网站发布了第318批机动车企业和产品公告（下称“产品公告”），以及2019年第3批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（下称“推荐目录”），来自重庆金康瑞驰的1款纯电动轿车以及来自东风雷诺风诺牌的4款纯电动轿车位列其中，两款汽车分别搭载由三星（天津）电池有限公司和南京乐金化学新能源电池有限公司生产的动……继续阅读 »
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“固态电池将成为三元电池的颠覆者。” 国家工信部培训中心汽车专家张翔曾如此论断，他认为固态电池将成为电动汽车取代传统燃油汽车的利器。而如今，固态电池的产业化进程正在加快，企业的投资热情也在不断升温。
固态电池将迎投产小高潮
近日，辉能科技与南都电源就固态电池生产技术授权合作案达成初步共识，辉能科技授权能量密度约240Wh/kg的固态电池电芯生产技术给南都电……继续阅读 »
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日前，有海外媒体报道称，韩国SK Innovation宣布将在波兰建设新的锂离子电池隔膜（LiBS）和陶瓷涂层隔膜（CCS）生产工厂，并将以其为基础，建立一个全球性的生产基地。
SK Innovation计划投资3.35亿欧元（折合人民币约25.35亿元），在位于波兰西里西亚省近270,000平方米的场地内建造一个拥有4个LiBS生产车间和3个CCS生产车……继续阅读 »
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国家财政补贴退坡新政策出来后，标榜“中国特斯拉”的蔚来汽车表示将不会涨价。而我们知道，此次退坡幅度高达50％，可谓直接“腰斩”。拿蔚来ES6来说，2018年补贴额度为9万元，2019年过渡期内补贴额度降至5.4万元，过渡期后补贴金额仅剩2.5万元。这“损失”的可是一大笔钱，蔚来汽车舍得吗？
原来，蔚来汽车的不涨价其实是“瞒天过海”，蔚来的说法是ES8和ES……继续阅读 »
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3月29日，江苏卫蓝新能源电池有限公司举行了固态电池一期项目奠基仪式。该项目总投资5亿元，一期项目投资1.8亿元，建设内容主要包括办公楼、固态电池生产厂房、复合金属锂加工厂房以及固态电解质生产厂房。项目计划于2020年3月投产，建成后预计形成年产1亿瓦时固态电池的生产规模。
资料显示，卫蓝新能源成立于2016年，注册资本4000万元，是一家专注于下一代全固……继续阅读 »
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远景集团宣布已完成对日产汽车旗下Automotive Energy Supply Corporation（AESC）电动电池业务控股权收购。同时，动力电池科技公司远景AESC宣告成立。
远景集团方面表示，其主导组建的电池产业基金目前已经完成对日产汽车旗下包括AESC日本、美国、英国等生产基地电动电池业务控股权的收购，同时收购包括日本电气旗下的电池电极生产业务……继续阅读 »
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