2020年11月，汽车产销分别完成2237.2万辆和2247.0万辆，同比分别下降3%和2.9%。汽车产销已连续8个月呈现增长，其中销量已连续7个月增速保持在10%以上。汽车市场全年有望实现正增长。
一、总体情况
2020年11月，扩大内需战略以及各项促进消费政策持续发力，国内统筹推进疫情防控和经济社会发展工作成效明显。全行业生产稳中有升，需求企稳回暖，就业……继续阅读 »
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2月车市果降80%。
如果说1月降20%是不乐观，2月的80%真是唯有惨淡了。
根据乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）公布的数据显示，2月全国乘用车市场零售增速初步判断是达到去年同期20%，同比下降幅度达到80%，而1-2月累计同比下降幅度预计达到41%。
国内车市2月销量下滑80%着实让人难以置信，但近来上升势头明显的丰田、本田的2月销量表现便能印证……继续阅读 »
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自2018年起，中国车市开始走下坡路，2019年更被车企视为“最难的一年”，业内预计2020年车市将迎来拐点。而一场“突如其来”的新冠肺炎病毒肆行，直接令2020年开年降至冰点，目前线下经销商开工率普遍不高，整个汽车市场零售处于“冰封”状态。据乘联会近期公布数据显示，2月第1至3周零售数量为日均3212辆，同比去年同期下降89%。
为此，广东佛山、湘潭、广州……继续阅读 »
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今年1~10月，中国车市累计销量下降9.7%，为2065.2万辆。还有一个多月时间就将告别2019年，2020年的车市何去何从？
近日，中国汽车流通协会副秘书长郎学红在中国汽车流通行业年会上表示，明年车市至少还会出现10%的负增长，乐观估计能够达到2250万辆。不过，全国乘联会秘书长崔东树认为，随着国家减税降费效应逐步显现，明年市场会有所好转，全年汽车销量将……继续阅读 »
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本文转自21世纪经济报道
持续下滑的中国汽车市场，未能在“金九银十”迎来反弹。
10月14日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）公布的数据显示，今年9月，我国汽车产销量分别为220.9万和227.1万辆，同比分别下滑6.2%和5.2%；1-9月，汽车产销1814.9万辆和1837.1万辆，同比下降11.4%和10.3%。
尽管9月份降幅收窄，但这主要是因……继续阅读 »
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往年红火的新能源市场，却在这一年中最为“幸福”的月份遭遇降温，但是转换角度，何尝不是一件好事。
下跌，下跌，还是下跌，中国新能源市场迎来了几年间最为艰难的一段时期。据乘联会公布数据显示，9月份新能源乘用车批发量为6.5万辆，同比下降33.4%，环比下降8%。这也是继7月、8月以来，同比销量再次出现大幅下滑，而上月刚刚迎来的环比微弱“回暖”，也在本月消耗殆尽……继续阅读 »
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8月英国纯电动车销量达3,147辆，其中仅Model 3一款车型的销量就达2,082辆。
虽然，8月英国乘用车市场的销量出现今年内的第7次下跌，不过跌幅却收窄至1.6%——与今年1月相同，这也是今年的最小跌幅。
不仅如此，英国汽车制造商和交易商协会SMMT的数据显示，8月英国乘用车销量为93,573辆，尽管略低于去年同期，但却是近17年内8月第二高的单月销量……继续阅读 »
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略有回暖不必自喜，阵痛还未消失，形式依旧严峻。
据乘联会公布的数据显示，8月新能源乘用车批发销量7.1万辆，同比下降15.5%，相较7月环比增长6%，略显“复苏”迹象。
细分市场之中，纯电车型持续走高，销量较7月环比增长17%，成为当月销量回升的主要原因。插电混动车型继续“萎靡”表现，同比下降46%，环比下降17%。回顾2019年的新能源市场，1-8月乘用……继续阅读 »
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在卡罗拉和英朗短暂失利后，大众在前四强中霸占了三个席位，而随着合资SUV卷土来袭，自主SUV被打压的态势更加明显。
由于今年二季度国五清库存提前透支部分购买力，8月的高温天气又导致消费者购车热情不高，三四线房价的继续上涨也使得消费者的生活成本提高，因此8月国内狭义乘用车零售销量继续走跌。
据乘联会的数据，今年8月零售销量为1,563,573辆。近5年内，这一……继续阅读 »
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日前，新浪汽车从全国乘用车市场信息联席会（简称乘联会）获悉，2019年8月，全国狭义乘用车市场零售销量156.4万辆，同比下降9.9%，环比增长5.4%；全国狭义乘用车市场批发销量162.2万辆，同比下降7.9%，环比增长6.3%。
8月新能源乘用车批发销量7.1万辆，同比下降15.5%，环比增长6%。8月纯电动乘用车批发增速同比增长0%，环比增17%……继续阅读 »
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