– 现代汽车集团（中国）加入中国氢能联盟，与行业携手共进，推动中国氢能领域发展
– “氢燃料汽车全球销量冠军”NEXO中国版亮相展会，为政产学研、媒体及消费者提供深度试乘试驾机会，彰显终极环保汽车的魅力
– 现代汽车集团（中国）将进一步推动氢燃料电池在中国的研发、生产和推广，完善“全方位氢能解决方案”，并将其在中国的落地经……继续阅读 »
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布雷博将连续八个赛季为所有MotoGP车手提供定制装备
布雷博携新型卡钳出战Moto2，并为Moto3提供新型解决方案
布雷博在47个世界顶级锦标赛（MotoGP和GP500）中积累了丰富的经验，装备了布雷博制动系统的摩托车斩获34个车手世界冠军和35个车队世界冠军，并与领先车队共同赢得超过500个大奖赛冠军。布雷博将在2023年为参加即将到来……继续阅读 »
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伴随着奇瑞小蚂蚁车型上市迎来六周年纪念日，奇瑞新能源硬核放大招！为感恩广大用户长久以来的关注和支持，3月17日0时-3月19日24时，“小蚂蚁 六周年 现金钜惠至高6000元”奇瑞新能源72h限时抢购活动正式开启！至高6000元现金优惠，全系尊享价值7000元服务礼包，全民立享，限时钜惠不容错过！
从2017年到2023年，短短六年时间，奇瑞小蚂蚁深耕精品……继续阅读 »
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3月10日，以“凭实力造就新标杆”为主题的东风马赫动力媒体品鉴活动在中国车谷湖北武汉举办。现场汽车行业专业媒体与东风汽车集团有限公司技术中心（以下简称“东风技术中心“）新能源及动力中心总监陈涛、动力总成技术总工程师张社民、新能源动力总成技术总工程师陈亘等技术专家就东风马赫动力展开深入交流，并参观了东风技术中心马赫动力试验室和智新科技发动机工厂。
硬核技术为产……继续阅读 »
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当前，新能源重卡主要选择换电模式，但目前行业纯电重卡主要采用油改电平台，专用化程度较低，同时行业电池标准尚未达成统一，换电站建设数量仍未能满足行业需求。新能源客车主要应用于城市公交，在公路客运和其他业务上仍不具备优势，续驶里程短和充电时间长成为限制发展的瓶颈，减弱了新能源客车的竞争优势。
因此，加快商用车，尤其是重卡、大巴换电模式的推广应用，全面推动商用车电……继续阅读 »
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2022年，中国汽车产销连续14年稳居全球第一，其中新能源汽车市场占有率为25.6%，新能源汽车企业带动全新的数字化产业链所取得的成就，让汽车制造业全产业链数字化改革这一议题上升到全新的高度，成立国家级汽车制造业产业数字化创新研究院迫在眉睫。
在此背景下，全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在2023年全国两会上提出了关于构建国家级汽车制造业产业……继续阅读 »
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随着今年全国两会的召开，多位汽车界的人大代表、政协委员围绕如何促进汽车消费提出了诸多的建议。奇瑞集团坚持以用户为中心，积极响应国家号召，以助力拉动经济“马车”稳步前行为己任，携旗下奇瑞、星途、捷途、奇瑞新能源四大品牌，重磅发布购车钜惠政策，开启百亿惠民购车季。自2023年3月11日0时起至3月31日24时止，凡在此期间购买奇瑞集团全系车型的客户，均可享受不同……继续阅读 »
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2022年中国成为仅次于日本的世界第二大汽车出口国，汽车出口远大于进口。随着中国汽车技术和研发能力的提升，产品性能和质量已逐步拉近与国际市场主要竞争对手的差距，特别在智能网联技术和新能源汽车方面已经走在前列，开始出口欧美等发达国家和地区。
目前，日韩政府在中国汽车主要海外市场所在国家均签订了自由贸易协定，日韩汽车企业因此享受更多的优惠政策，竞争优势非常明显，……继续阅读 »
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2023年2月6日，中共中央、国务院印发了《质量强国建设纲要》。纲要指出，建设质量强国是推动我国经济高质量发展、由大向强转变的重要举措，是满足人民美好生活需要的重要途径。
目前，我国质量水平仍然滞后于经济社会发展。质量专业人才方面：全国目前仅10多所大学设置质量专业，每年本科应届毕业生仅1000多人。质量专业资格认证方面：质量专业资格认证人才短缺，机构水平参……继续阅读 »
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2022赛季WTCR房车世界杯匈牙利站在亨格罗宁赛道落下帷幕。经过周末两天激烈的角逐，圣地亚哥·乌鲁希亚和车手扬·埃赫拉舍凭借正赛1和正赛2的出色发挥，为领克车队斩获1冠1亚的优异成绩。
目前，领克两支车队分别以104分和101分位列车队积分榜第三、四名，圣地亚哥·乌鲁希亚和扬·埃赫拉舍则以69分和63分位列车手积分榜第三、第四名，中国车手马青骅则以55分排……继续阅读 »
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