在经历了连续的市场井喷，产业高速发展的成长期之后，全球汽车产业已经进入了增速放缓的“新常态”，特别是已经趋于饱和的中国汽车市场，已开启了从上半场向下半场切换的进程。对于车企而言，下半场的竞争，将不再局限于产品和服务，包括社会责任在内的一系列软实力逐渐成为消费者考量的又一重点，授人以渔、深耕公益事业的品牌溢价力及内生力对于消费者的影响逐渐显现。
身为中国汽车领……继续阅读 »
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尼奥普兰Cityliner迎来了自己50岁的生日！半个世纪前，凭借其错层高地板与独特的前部设计，尼奥普兰Cityliner系列被证明是错层客车细分市场的先驱。为了纪念这款车叱咤豪华客车市场50载，尼奥普兰在传奇的基础上打造了一个特别的版本，称作Cityliner 50周年纪念铂金版。 第一辆尼奥普兰Cityliner在1971年的摩纳哥客车展上首次亮相，这也……继续阅读 »
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购买电动车时，不少消费者除了担心电动车的续航不够用、充电不便利之外，还担心后期电池衰减、电动车不保值等问题。
不过，在免去了电池的后顾之忧后，电动车还是很香的。而哪吒汽车，将要开始探索“车电分离”的新售卖方式，有望打消消费者对于购买电动车最大的顾虑。
日前，我们于哪吒汽车了解到，其车企正在谋划与包括宁德时代、华鼎国联在内的数家电池厂开展合作，推出车电分……继续阅读 »
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如果你还没被红旗的“十四五”规划惊讶到，那我们继续来看看其他车企“十四五”的“小目标”。
“红旗销量今年完成20万辆已经没有悬念，明年的目标是完成40万辆，长期目标来看2025年希望达到80万辆，解放的市占率达25%以上。”一汽集团战略管理及商业规划部总经理柳长庆在2020中国汽车论坛上对红旗的“十四五”这样规划道。
其中，2025年销量达80万辆的目标比今……继续阅读 »
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政策制定颁布后所带来的最早一批市场“红利”，蔚来与北汽或将分得最多。
众所周知，当下制约电动汽车大面积普及的根本原因，除了其本身续航里程仍存痛点之外，还与补能设施不足以及充电速度过慢有关。而北汽新能源、蔚来汽车一直所坚持的“换电模式”，可谓一定程度上缓解了上述问题。
而就在近日，据相关消息显示，汽标委电动车辆分标委在深圳组织召开了2020年标准审查会，其中……继续阅读 »
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在将英国路特斯汽车收入囊中三年后，吉利正在加速其国产化的进程。
8月19日，据湖北省投资项目在线审批监管平台公示信息显示，路特斯国产项目将落户武汉，在吉利武汉工厂正式投产。国产路特斯旗下首款车型为纯电SUV Lambda，预计于2022年正式投产，年产能为2万辆。
路特斯Lambda基于沃尔沃SPA平台打造，环评报告显示，其长宽高分别为4900mm、2……继续阅读 »
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在柏历履新后，通用汽车正对其在华产品线进行全面调整，并将重点放在电动汽车和智能驾驶技术上，以遏制在华销售的持续下滑。
在过去20多年的时间里，中国市场对通用汽车的贡献已接近五分之一，重要性不言而已，但是在最近几年，该公司在中国的遭遇却不尽如人意。
今年3月，通用汽车公布了在华人事变动，通用汽车全球副总裁、通用汽车中国公司总裁钱惠康（Matt Tsien）将出……继续阅读 »
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丰田和亚马逊8月17日表示，两家公司正在寻求“开发、部署和管理新一代数据驱动的移动出行服务，以实现丰田通过云端连接车辆，保证驾驶员和乘客的安全、舒适和便利”。亚马逊的云计算部门将为丰田建立一个移动出行服务平台，管理从该汽车制造商的全球车队收集的数据并将其货币化。
丰田表示，该平台能够为其处理和分析数据，这些数据可用于开发从打车服务和汽车共享到基于行为的保险……继续阅读 »
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日前，法国初创电池公司Verkor宣布计划与将在欧洲建设一座电池工厂，加入全球电池供应商的角逐。据悉，该工厂初期的年产能为16千兆瓦时，最终将会扩展到50千兆瓦时，该公司的目标是从宁德时代或者LG这样的亚洲企业手中抢夺更多市场份额。
Verkor的首席执行官Benoit Lemaignan在接受外媒采访时表示，该公司预计在2021年会寻求16亿欧元的投资，……继续阅读 »
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8月19日，有媒体获悉，松下将在明年提高特斯拉动力电池的产能，为此公司预计将投资超过1亿美元。
这笔投资将落地于美国内华达州的电池工厂“1号超级工厂”，该工厂拥有13条生产线。松下还将增加另外一条生产线，并提高10%的产能，达到每年39GWh。
这是该工厂自2017年开业以来首次扩容。松下也在对上述工厂所生产的电池进行升级，从今年9月份起，出产电池的存……继续阅读 »
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