据外媒报道，在今年初举办的CES展会上，索尼展示了一款电动原型汽车。当时该公司表示，不打算在公开道路上测试这款名为Vision-S的原型车。然而6个月之后，索尼似乎改变了想法。
索尼在YouTube上发布了一段视频，并且称该车“已经抵达东京，用于推进我们的传感和音频技术开发。原型车目前也在开发中，预计将在本财年进行路测”。
索尼此前称，开发这款原型车的目的……继续阅读 »
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在宣布签署由 Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等知名投资机构参与的 C+ 轮融资后，小鹏汽车带来了升级进化的新产品——小鹏G3i。
小鹏G3i以高通骁龙820A芯片为基础搭载了小鹏汽车最新的Xmart OS 2.0车载智能系统，新系统对比原系统运算能力提升700%、流畅度提升30%，能够极大提升大屏操控流畅度。新车在智能能力上也将拥有与P7相同……继续阅读 »
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虽然很多细节并没有完全对外公开，但可以肯定的是，行驶在“新四化”转型的大海上，现代汽车正调整航向，在电池供应、技术平台和产能储备等关键领域秣马厉兵，向纯电动的远方缓缓驶去。
与丰田和美国的尼古拉（Nicola）一样，现代汽车是氢燃料电池汽车的早期支持者。韩国总统文在寅也是这一路线的忠实拥趸，他曾把氢燃料动力形容为韩国汽车产业的“面包和黄油”，并多次在公开场合……继续阅读 »
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“我们坚信, 数字化不仅能帮助我们再次提升市场表现，还能有效提高客户满意度。因为，我们的客户对数字化解决方案的需求将是前所未有的。”戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责市场营销与销售的贝思格在梅赛德斯-奔驰最新一期的“#云现场#”直播访谈节目中表示。
受到疫情影响，全球汽车市场都在放缓。在疫情期间，很多东西都是非常不确定的，梅赛德斯-奔驰……继续阅读 »
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日前，宝马再次证实其氢燃料电池SUV——i Hydrogen NEXT将在2022年进行小规模生产，正式量产时间为2025年。该车电堆系统由宝马集团研发，而单体燃料电池来自于丰田。根据之前信息，该车最大续航将达到500公里，单次加氢时间为3-4分钟。
i Hydrogen NEXT氢燃料电池车基于宝马X5打造，动力系统由燃料电池和直流变换器等组成，后者可……继续阅读 »
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近日，宝马在“2020宝马科技日”上宣布与腾讯签署数字化合作协议，将“腾讯小场景”和“微信车载版”引入宝马汽车产品，同时发布了多款车机端数字化产品。随后，奔驰也以云发布的形式宣布，加快落实数字化进程的“最佳客户体验 4.0”战略，在全球范围每年将投资数亿欧元用于数字化转型。
记者了解到，当前车企向数字化转型主要体现在三个环节，即汽车生产、汽车产品以及汽车销售……继续阅读 »
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大陆马牌轮胎在中国拥有很高的知名度，为了满足市场需求，大陆马牌不断增加产能。日前，大陆马牌轮胎（中国）有限公司总经理王小骥透露，将把合肥工厂打造成年产值超100亿元规模的智慧工厂。
大陆马牌方面表示，公司将进一步追加新设备投资，进行自动化升级，引进全球最先进的实时定位自动导航行走机器人技术，打造智慧工厂。目前，大陆马牌正在推进四期项目投资，届时新子午线轮胎……继续阅读 »
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日前，采埃孚官方宣布，将把乘用车传动技术事业部和电驱动事业部组建成一个新事业部，从而为客户提供全面的电驱动解决方案。新事业部将于2021年1月1日成立，采埃孚将不再为内燃机传动系统研发部件，集团发展重点也将聚焦长里程的混动和纯电动车辆。
为此，采埃孚集团任命乘用车技术事业部负责人Stephan von Schuckmann为集团董事会新成员，并将于新事……继续阅读 »
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近日据海外媒体报道，PSA集团将在2023年推出基于全新电动车模块化平台——eVMP研发而来的首款新车型，预计将会是一款紧凑型SUV。而基于eVMP模块化平台还将会产出多款紧凑型和中型纯电动车型，在WLTP测试标准下车辆续航最高可达650km左右。
PSA负责研发的执行副总裁Nicolas Morel在谈及eVMP电动模块化平台时，提到基于eVMP电动模块……继续阅读 »
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2020年8月1日-2日，“北京现代工厂直销团购会”在北京现代一工厂举行。为期两天的团购活动，吸引了600多名北京现代新老客户参与。北京现代携刚刚上市的全新旗舰级轿车第十代索纳塔、新能源车型菲斯塔纯电动、昂希诺纯电动等车型共同参与本次活动，以强大的产品实力和诚意十足的服务体验，展示出了北京现代技术品牌的魅力所在。
第十代索纳塔引领全场 技术实力征服客户
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