为什么说车企自建动力电池厂是必然趋势?

日前,尽管特斯拉CEO埃隆·马斯克表示特斯拉“电池日”或将推迟到5月份,但这并未减少业内对特斯拉“电池日”的关注度。 据此前的相关报道,特斯拉将在“电池日”上主推Maxwell的干电极技术,该技术可以在降低电池成本的同时提高能量密度和续航里程。 很多人对Maxwell或许有些陌生,这家公司是全球第一的超级电容器制造商,专注于研发干电池电极和储能系统,在201……继续阅读 »

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涉及采购/技术等多方面 北汽集团与神州优车达成战略合作

4月13日,北汽集团与神州优车集团联合宣布,双方将通过车辆采购、汽车新零售、技术合作、大数据以及金融服务等方式达成全面战略合作。 近年来,北汽集团加速推进向制造服务型与创新型企业转型,积极布局共享出行领域,按照合作协议,北汽与神州优车将围绕汽车出行等业务,形成双方在技术、产业链等方面资源优势的互补与整合,实现“传统汽车+出行产业”的深度融合,构建出行生态链……继续阅读 »

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汽车拥抱人工智能,一汽集团斥资5000万成立人工智能公司

近日,据天眼查数据,中国一汽集团有限公司(以下简称“一汽集团”)成立公司一汽(南京)科技开发有限公司,注册资本为5000万元,法定代表人为陈博,由一汽集团的运营主体中国第一汽车集团有限公司全资持股。 其经营范围包括人工智能基础软件开发、人工智能应用软件开发、人工智能理论与算法软件开发、人工智能硬件销售、雷达及配套设备制造、智能车载设备制造、智能车载设备销售、……继续阅读 »

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马斯克:特斯拉“电池日”将专注电池讨论而不是新技术发布

据国外媒体报道,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克日前通过推特,宣布该公司即将举行的活动将专注于讨论电池而不是动力系统。 马斯克在去年曾表示,Cybertruck将是特斯拉在“一段时间内”发布的最后一款产品,并为一些即将发布的科技产品预热。 这些公告预计将在特斯拉“动力系统和电池投资者日”发布,就像去年“自动驾驶日”一样,特斯拉表示,计划通过直播向投资者介绍该公……继续阅读 »

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东风雷诺“婚变” 东风:鉴于现实 雷诺:为了明天

相爱6年多,雷诺东风恋最终以“解除合资关系”告终。 4月14日,东风集团股份(00489.HK)发布公告称,鉴于国内汽车市场下滑和东风雷诺的经营状况,公司与雷诺双方拟对东风雷诺进行重组。 与此同时,雷诺中国亦以一纸战略予以确认,称在华将把重心放在轻型商用车和电动汽车领域。 雷诺集团14日对时代财经称,此次全新战略是顺应时代潮流的大趋势。“雷诺电动车业务在欧洲……继续阅读 »

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中国成跨国车企避风港 丰田扩产忙

丰田一直把中国定位在很重要的位置,针对在中国的事业加速也在探讨各种措施。今年是丰田的EV元年,丰田会加速推进在中国包括EV在内的电动化进程。 疫情打乱全球车市的步伐,一些跨国车企纷纷通过减产降薪来渡过难关,但也有一些跨国车企为抓住电动化、智能化、互联化和共享化的发展契机,正在中国持续增加投资和扩大产能。最近,丰田汽车公司(下称“丰田”)在中国动作连连。   ……继续阅读 »

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准入标准放宽,造车新势力接得住这份大礼吗?

来源:每日汽车 虽然中国已成为全球第一大汽车市场,但本土汽车产业却大而不强。在进一步推进市场化,开放前端市场,进行优胜劣汰之后,新能源车企面临着新一轮的生死考验。 “市场就像海洋,企业就是当中大大小小的岛屿”。背靠广阔的国内消费市场的支持,中国新能源汽车产业迎来了“黄金赛道”。但是,随着国内外形势的发展变化,近年来汽车市场活力逐渐低迷,尤其是新能源汽车产业连……继续阅读 »

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面向中高端车型 荣威品牌推全新“R标”

日前,上汽荣威全新品牌LOGO——“R标”对外亮相,新LOGO主要面向荣威中高端新能源系列车型,并将于5月10日中国品牌日“荣威新国潮”品牌发布活动中在线上、线下平台正式推出。   按照荣威官方介绍,“R标”主要代表了“Relax(放松)”、“Reliable(可靠)”、“Refresh(保鲜)”、“Robust(活力)”、“Release(释放……继续阅读 »

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大众将扩大插电式混动车的规模

近日,据国外媒体报道,大众相关负责人表示,虽然大众致力于推动电气化,但未来仍会扩大插电式混动车的规模。 大众在今年年初相继发布了全新高尔夫GTE和途锐R车型,在欧洲市场已经拥有三款插电混动车型。途锐R搭载3.0T V6汽油发动机和电机组成的插电混动系统,最大功率462马力,最大扭矩700牛·米,而另一款高尔夫GTE,动力方面由一台1.4T涡轮增压发动机与电……继续阅读 »

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全球车企2019年总利润下降11%,中国政策变化和新兴市场下滑是主因?

近日,据海外分析报道,来自28家主流车企的官方数据显示,2019年整个汽车行业的营业利润下降了11%。 分析公司Jato Dynamics的报告显示,尽管2019年汽车行业营收小幅增长至1.87万亿欧元(约合人民币14.4万亿元),但营业利润却降至863.8亿欧元(约合人民币6645.5亿元),低于2018年的967.1亿欧元(约合人民币7440.2亿元)……继续阅读 »

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