据外媒报道，由博世两位资深工程师创建的公司目前正在研发一类供自动驾驶汽车测试使用的开放源代码的软件，从而使自动汽车投入商业化运营时足够安全可靠。预计，该软件将于明年发布。
由博世前工程师Jan Becker及DejanPangercic创建的公司名为Apex.AI，位于加利福尼亚帕洛阿尔托。公司于11月15日对外公布了公司愿景，并透露已经从Canaan P……继续阅读 »
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日本正在大力推进飞行汽车项目的落地。日媒NHK近日发文称，“飞行汽车”是一种使用无人机等技术、以电力驱动飞行和升降的交通工具，可缓解交通拥堵问题，提高物流服务的效率。为推动该项目发展，日本经济产业省和国土交通省在相关企业等参加的协议会上公布了一份研发计划路线图草案，计划在本世纪20年代中期，将飞行汽车将实际投入使用，作为在离岛和山区移动时的交通方式，并逐步向……继续阅读 »
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据外媒报道，大众集团首席执行官Herbert Diess向媒体坦言，在自动驾驶汽车领域，大众集团的研发工作要晚于Alphabet旗下子公司Waymo大约两年，但是将努力追赶，缩小差距。
据德国《星期日世界报》报道，Diess称，“我们不得不承认，谷歌旗下的Waymo领先于我们，大概一到两年的样子。但是我们并没有输，很多东西也同样由政策决定。”
为了支持公司……继续阅读 »
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据《汽车新闻》欧洲版1报道，大众汽车集团宣布，该公司将改造其位于德国埃姆登和汉诺威的两家工厂为电动汽车工厂，预计将于2022年起生产电动汽车。届时，大众将有三家德国工厂生产电动汽车，这将构建起“欧洲最大的电动汽车生产网络”。
大众表示，埃姆登工厂将于2022年生产电动汽车，但尚未表明将生产哪种车型。汉诺威工厂预计将于2022年开始生产大众商用车I.D. B……继续阅读 »
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作为典型的资金密集型企业，“钱”正成为汽车产业中最揪心的事情。28年以来的车市首次负增长使得汽车行业整体利润下滑，并产生骨牌效应，全行业面临前所未有的压力。
今年7月，北汽幻速的停工40天，让人们第一次注意到汽车企业中出现的资金压力。银行的抽贷几乎让整个企业面临崩盘的危机，好在地方政府出面，双方股东再度“输血”，北汽幻速算是在鬼门关上走了一圈，有惊无险。但……继续阅读 »
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在中国汽车市场这个大丛林中，“弱肉强食”的自然法则正在快速而明显的显现作用。最先发挥作用的是市场上“有形的手”和“无形的手”，用脚投票和政策的收放开始让无法适应的企业逐渐式微，走向边缘化，以幻速、力帆、沃特玛等为极端案例，全产业链出现了前所未有的资金压力，其中任何一个小过失都可能导致企业的覆灭。当自主品牌好不容易找到新能源汽车这个肥沃草地，远处的外资品牌已……继续阅读 »
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一封来自GR部门总监吕艺的全员站内信和“被逼迫向CEO巩振兵磕头”的小视频，撕开了易到回归网约车市场战队后的一道新的口子。
今日上午，对于传言易到CEO“欺凌员工”的消息，易到发布声明称将随后向公众还原事件真相。易到在该声明中称，传言的“公司内部邮件”中，员工吕艺以“易到员工被欺凌”、“CEO以威胁开除GR其他人员的理由逼我给你磕头“等不实言论，威胁CEO……继续阅读 »
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随着车联网市场的迅猛发展，无线通信技术越来越受到车企的重视。目前的车联网无线通信技术主要有两种，一种是基于WiFi的ITS-G5，也被称为DSRC（专用短距离通信），另一种是基于蜂窝网络尤其是5G的C-V2X（蜂窝车联网），并由此衍生出两大阵营。
为加速网联汽车在欧盟地区的推广，并鼓励车企互相合作从而生产更安全、更节能的车型，欧盟委员会寻求通过立法的方式达……继续阅读 »
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11月15日，无人重卡企业智加科技宣布完成A+轮融资，由红杉资本中国基金领投。此前智加科技已经获得满帮集团、金沙江创投、光速中国、华创资本等重量级投资方投资。
作为最早研发无人重卡的科技企业，智加科技由CEO 刘万千和CTO郑皓创立，团队80%为核心研发人员，均毕业于斯坦福大学、哈佛大学、卡耐基梅隆大学、清华大学、北京大学、上海交大等知名院校，曾就职于谷歌……继续阅读 »
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11月16日消息，赫美集团于日前发布公告称，将终止与韬蕴资本的战略合作。这意味着赫美集团收购北京东方车云（易到）53.82%股权的计划作废。
赫美集团称，该事项因协议各方后期沟通阶段就交易具体方案未能达成一致意见，同时，鉴于资本市场环境及产业政策发生变化，继续推进上述合作事宜面临较大的不确定性风险。
另外，东方车云拟独立进行境内或境外IPO申报，故协议各方……继续阅读 »
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沪公网安备 31010402001884号