当造车变成“搭积木”，模块化平台也成为车企继平台化之后，下一次对决的“必争之地”。
2020年，自主车企们领衔上演了一出“平台大战”。今年7月，长城汽车发布了“坦克”和“柠檬”两大新平台，随后在9月的北京车展上， 吉利汽车 又在继CMP和BMA平台后，发布了旗下第三个平台——浩瀚架构（SEA）。10月底刚发布新车荣威iMAX8的上汽，也带来了sigma……继续阅读 »
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随着电动汽车的发展不断加速，纯电专用平台的重要性也日益凸显。在燃油车时代，平台化带来的优势是提升零部件通用率、降低成本;在电动汽车领域，纯电专用平台的优势不仅仅是低成本，还能让电动汽车最大程度发挥其优势。和油改电的产品相比，采用纯电专用平台的电动汽车往往具有更大的车内空间、更高的电池容量、更长的续航里程。可以说，油改电只是过渡，纯电专用平台才是未来。
目……继续阅读 »
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2020年即将落幕，在这极不寻常的一年中，哪家中国车企最令人印象深刻？可能很多人的答案都会是长城汽车。在过去的一年中，这家中国车企向我们展示了领军者的担当，前行者的洞察以及创变者的魅力，交出了一份令人艳羡的答卷，而以下这些数字，正是长城汽车这一年经历的高度概括。
年初，在新冠疫情爆发的第一时间，长城汽车便与全国上下万众一心，共克时艰，先后推出5波抗疫举措，累……继续阅读 »
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从哈弗大狗、坦克300等网红产品层出不穷，到市场销量节节攀升，即将连续第五年取得百万辆销量成绩，再到股价屡创新高，市值最高一度突破3000亿大关，2020年“三十而立”的长城汽车不可谓不风光。
长城汽车股份有限公司
不过，长城汽车深知，过去三十年至今所取得的成就，有很大一部分要归功于中国改革开放的时代和中国汽车产业的红利，离不开国家政策的助力和社会各界的支……继续阅读 »
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12月22日，T3出行在上海举行“乘风破浪，领行东方”战略发布会，面对移动出行的数字化和智能化大趋势，T3出行正式发布2021年战略目标——4833战略，即网约车业务落地全国48城，加速和落地“网约车业务+巡网一体超级出租车+自动驾驶生态运营联盟”3大战略板块，并在2021年年底实现全业务线日均300万订单目标。
上线仅1年半时间，T3出行跑出了网约车行业的……继续阅读 »
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据《福布斯》报道，当地时间12月21日，欧盟委员会反垄断机构批准了 标致 雪铁龙 集团（以下简称PSA）和菲亚特克莱斯勒（以下简称FCA）的合并申请。这意味着，全球第四大汽车制造商即将诞生。
据了解，两家公司预计于2021年第一季度完成合并，合并后的新公司名为Stellantis集团，双方各持有50%的股权。新公司旗下将拥有菲亚特、Jeep、道奇、玛……继续阅读 »
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2020年12月21日，由宏景智驾与英特尔、赛灵思、江淮汽车、安能物流联合发起的面向量产的开放式自动驾驶生态朋友圈（以下简称“自动驾驶生态圈”）正式启动运作，旨在不断积聚科技智慧，拓宽中国自动驾驶领域的创新之路。同日，自动驾驶生态圈联合发布“L3级自动驾驶重卡解决方案”，加速推动自动驾驶技术在干线物流领域的商业化量产落地进程。
宏景智驾与开放式自动驾驶生态……继续阅读 »
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宝马或将涨价。
图片来源：Unsplash
尽管宝马今年的财务前景比较乐观，但英国脱欧或将给宝马带来一些负面影响。
12月16日，宝马首席财务官尼古拉斯·彼得（Nicolas Peter）在线上圆桌会议上预计，今年宝马汽车业务利润率将为2%-3%，处于预测范围的上限。自由现金流将明显高于此前预期的15亿欧元(约合人民币120.25亿元)。
不过，英国无协议……继续阅读 »
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背靠上汽集团、浦东新区、阿里巴巴，智己汽车无论在技术、资金还是商业模式层面，都走向了令其它车企歆羡的快车道上。
此前专访某造车产品高级经理，对方的一句话令我感触颇深，“如果现在还有电动车车企，宣传标语还是底盘如何优异，便已经与这个时代严重脱节。不管你承不承认，未来的汽车行业一定是由数据驱动、软件定义的。”
目前看来，这一趋势正在现实层面加速升温，在中国市场……继续阅读 »
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日前，网通社从相关渠道获悉到，本田将于2022年在欧洲全面停售纯燃油车。其中也包括了柴油车型，而取代这些燃油车型的车，将全部为混动和纯电车型。
至于原因，本田欧洲高级副总裁lan Howells是这样表示的：“本田将于2022年停止向欧洲销售传统内燃机车型，原因在于本田在2020年的平均排放标准已经超标，因此本田必须销售符合欧盟排放标准的车型”
&nb……继续阅读 »
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