据奥迪官网报道，奥迪已经与德国优美科（Umicore）公司完成了电池回收战略研究合作的第一阶段。双方正合作研发可以反复使用高压电池组件的闭环，特别是电池原材料中比较有价值的材料。
在2018年6月与优美科合作之前，奥迪曾分析过A3 e-tron插电式混合动力车的电池，并且确定了回收方式。奥迪与材料技术专家合作，确定了钴、镍和铜等电池组件的可能回收率。结果是……继续阅读 »
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据外媒报道，宝马集团（BMW Group）德国丁戈尔芬（Dingolfing）电池厂将为纯电动MINI车型供应电池。 2019年底，纯电动MINI车型将在南英格兰的牛津（Oxford, South England）投产，其电池将来自丁戈尔芬的新型电池生产设施，电机将来自临近的宝马兰茨胡特（Landshut）工厂。
宝马集团的丁戈尔芬工厂正为未来更高的电力驱……继续阅读 »
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日益成熟的网约车行业正源源不断的迎来新玩家，最近，哈啰出行悄然上线了网约出租车业务，结合前不久其将“哈罗单车”更名为“哈啰出行”，不难看出，哈啰出行对网约车市场觊觎已久。更早之前，另一家共享单车巨头摩拜也涉足了网约车市场，使得这一领域再次出现了“群雄争霸”的局面，新增玩家如哈啰、摩拜、美团、嘀嗒等均试图分食滴滴的市场蛋糕。
这被视为网约车进入下半场的重要信号……继续阅读 »
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据外媒报道，特斯拉首席执行官伊隆-马斯克（Elon Musk）在微博网站Twitter上发推文称，那条让他和公司各被美国证券交易委员会（SEC）罚款2000万美元的推文“很值得”。
这个推文是在周五晚上发布的，是回应他的一个Twitter粉丝的提问所写的。在这条推文发布前一个小时，马斯克还发布了另一条推文称，他将会暂时告别Twitter“几天时间”。
在今……继续阅读 »
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10月27日消息，据金融时报报道，美国时间10月24日周四，谷歌CFO Ruth Porat在财报电话会议上透露，谷歌旗下自动驾驶公司Waymo已经开始商业化，其在美国亚利桑那州投放的无人车，于第三季度向乘客收取费用。
这是全球第一个自动驾驶技术向公众开放、并进行商业化的案例，代表着自动驾驶技术从研发阶段正式步入应用量产阶段，也标志着全球出行与汽车产业史上……继续阅读 »
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就在10月10日华为发布首款汽车自动驾驶芯片和车载计算平台一星期之后，全球另一家IT巨头韩国三星电子也正式宣布两个全新的汽车芯片品牌——Exynos Auto和ISOCELL Auto。
可能是华为在先的缘故，三星的发布并没有引起行业更多关注（当然，还有很大一部分原因毕竟我们更加关注中国企业在芯片上的突破）。
但三星电子，对于任何汽车零部件制造商来说，都是……继续阅读 »
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2018年10月26日上午，中兴高能技术有限责任公司投产仪式在武汉市临空港开发区中兴高能工业园盛大举行，院士专家、中兴通讯集团领导、中兴高能公司领导及新能源汽车领域专家及企业家等共二百余名嘉宾现场出席本次活动。
在动力电池高速发展的背景下，中兴高能顺势而为，一期项目投产仪式在今天隆重举行。
目前，中兴高能一期规划已落实并试投产，可满足超3万辆新能源乘用车的……继续阅读 »
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在日前举行的“世界智能网联汽车大会”专题论坛上，赛迪顾问总裁孙会峰预测道，自动驾驶有望在2025年实现大规模商用，并成为出行服务公司实现盈利的救命稻草。
孙会峰以滴滴为例分析说，滴滴6年来已累计亏损390亿，其中2018年上半年净亏损40亿元。但自动驾驶系统大规模量产将缓解其亏损现状，虽然目前系统生产成本仍比较高昂，介于7000~15000美元之间，但省去……继续阅读 »
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近日，有传闻称继宝马突破股比限制增持合资公司华晨宝马的股份后，福特可能会成为第二家增持合资公司股比的跨国汽车公司。据传，福特正在同长安围绕增持长安福特股比进行磋商，福特方面或许会考虑以新车投放作为筹码。
针对上述传闻，福特和长安福特相关人士在回应媒体时均予以否认。一位业内资深人士在接受记者采访时表示，“福特即便有增持合资公司持股比例的意愿，此时也不是最佳时机……继续阅读 »
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特斯拉于美国当地时间上周三公布了第三季度财报，伊隆·马斯克信誓旦旦今年下半年开始现金流转正并可持续盈利的承诺变成了现实。在随后的财报电话会议上，马斯克抛出一个重磅消息——Model Y将在2020年量产。
看来在解决了Model 3的生产地狱后，特斯拉的下一个重点将转移到Model Y上。与当年万众期待Model 3一样，Model Y即将站在电动汽车界的……继续阅读 »
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