9月5日，腾讯集团与宝马集团在北京签署了战略合作备忘录，标志着双方将开启一段全新的合作伙伴关系，在智慧出行领域优势互补，合作共赢，共同促进汽车行业的智能网联化发展。
腾讯副总裁钟翔平与宝马集团采购高级副总裁Stephan Durach签署战略合作
备忘录显示，腾讯集团和宝马集团将共同评估腾讯集团数字产品和服务与宝马集团车机端和手机端数字平台的整合，双方还计……继续阅读 »
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在解决了新能源汽车用户“里程焦虑”的痛点后，广汽新能源将下一个突破口瞄准了AI领域，首次搭载广汽新能源AI系统的GE3 530上市是其中的关键一步。
“互联网汽车必将成为过去，AI汽车才是真正的未来。换句话说，未来，汽车驾乘者期待的是AI汽车能够带给他们‘更聪明的陪伴’。”近日，在广汽新能源GE3 530上市发布会上，广汽新能源总经理古惠南对汽车智能化的发……继续阅读 »
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比亚迪正从产品制造转向智能汽车硬件生态链服务平台。9月5日，在深圳举行的比亚迪全球者开发大会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福公布了比亚迪的新身份：智能汽车硬件标准平台提供商。王传福希望，作为智能汽车硬件标准平台提供商，比亚迪将向全球创新者、创业者、开发者，开放汽车所有的传感系统和执行系统。
在今年的北京车展上，比亚迪已推出了DiLink智能网联系统……继续阅读 »
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9月4日，奔驰正式对外发布旗下首款纯电动汽车产品EQC。新车定位为纯电动中型SUV，基于奔驰纯电动平台MEA平台打造，配备四驱系统，动力系统最大功率或为408马力，电池容量达到70kWh，NEDC续航里程可以达到500km。据了解，新车将于2019年底在北京奔驰的顺义工厂下线。
实际上，奔驰并非首家冲击电动SUV市场的传统豪华品牌，今年3月，捷豹I-PAC……继续阅读 »
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近日，据国外媒体报道，戴姆勒集团CEO蔡澈在奔驰EQC电动SUV车型发布会上表示，未来电动汽车市场的发展仍不甚明朗，戴姆勒集团对未来电动汽车的发展持谨慎态度。
虽然戴姆勒集团此前计划到2025年电动汽车的销量占集团汽车销量的25%，但是戴姆勒目前则认为应该谨慎增加电动汽车的产量。蔡澈表示目戴姆勒集团对电动汽车市场的预估过于乐观，实际情况可能并不如戴姆勒预估……继续阅读 »
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近日，据国外媒体报道，丰田公司近日表示丰田在日本、北美、欧洲地区销售的普锐斯混合动力车型和C-HR混动SUV车型可能存在起火隐患，丰田决定对近130万辆存在隐患车型发起召回。
此前，日本交通部已经要求丰田公司发起召回。在这些问题车辆中，连接混合动力控制单元的线束可能在连接点与覆盖层接触，受到灰尘积聚的影响，线束绝缘层将随着时间推移被磨损，在车辆行驶过程中可……继续阅读 »
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据海外媒体日经商业周刊9月第一期报道，丰田、日产、本田日系三大车企今年一举在中国投资扩产，其中气势最强的是丰田。丰田计划到2021年将现有产能提高35%。跟到2020年扩产30%的日产和2019年扩产20%的本田比起来，丰田显得来势汹汹。
业界向来认为丰田唯一的短板在中国。全球销量数一数二的丰田，在中国的乘用车销售规模始终落后于德国大众（17年销量402万辆……继续阅读 »
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据海外媒体报道，凭借前卫的理念，特斯拉已经引领电动汽车风潮多年。九月起，看似沉寂多年的德系豪华车ABB将发起集中攻势，特斯拉压力山大。
奥迪电动车型路试图，奥迪的电动车型将与特斯拉一决高低
戴姆勒集团首席执行官蔡澈博士在2015年底的一个采访中曾不无遗憾的说道，“电动汽车就像风力涡轮机一样，每个人都喜欢这样的想法，但是没有人会愿意做第一个吃螃蟹的人。”而不……继续阅读 »
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据国外媒体报道，铃木公司退出中国市场可能与不能提供有竞争力的大型轿车的SUV车型有关。
在本周的一份声明中，铃木公司将其持有的长安铃木50%的股权转让给长安汽车，退出中国市场，而长安汽车将继续生产和销售部分铃木品牌的车型。铃木公司已经在中国市场耕耘了近四分之一个世纪，但是仍然不得不被迫离开。在2012年，铃木公司决定退出美国市场。至此，铃木已经从世界两大汽……继续阅读 »
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近日，据国外媒体报道，多家汽车企业开始将飞行汽车作为其未来发展的一个重要方向，并积极投入研发，希望能够抢先占领这一全新的市场。
大众集团旗下的奥迪品牌较早的进入了这一领域。奥迪曾在2017年对外展示了奥迪意大利设计室和空中客车联合研制的Pop.Up飞行概念车。奥迪Pop.up概念车具有底盘驱动系统和飞行动力系统，在进入飞行模式后，客舱和底盘能够分离，由四队……继续阅读 »
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