ADAS与自动驾驶的芯片竞争异常激烈。
英伟达、Mobileye已经在L2、L3级自动驾驶上占据先发优势。恩智浦（NXP）、瑞萨尽管在传统汽车芯片上市场份额领先、经验丰富，但当比较性能数据时，竞争变得非常残酷。
随着电子电气架构系统(E/E)的简化和重构，以及对更高数据处理能力的要求，域控制器架构的引入，让这个汽车芯片市场格局面临不少变数。
时间追溯到20……继续阅读 »
0评论
0个赞
据外媒报道，当地时间9月4日，支持语音功能的 人工智能（AI）和会话智能技术领先创新者SoundHound公司宣布与欧洲最大汽车制造商之一PSA集团（Groupe PSA）建立合作伙伴关系，一起研发基于云的嵌入式会话语音接口，用于PSA集团标致（Peugeot）、雪铁龙（Citroën）、DS、欧宝（Opel）和沃克斯豪尔（Vauxhall）等品牌汽车。由S……继续阅读 »
0评论
0个赞
据外媒报道，保时捷和德国舒乐公司（Schuler）将一起为未来汽车工厂建一间创新冲压车间。当地时间9月4日，两家公司签署了合同，成立合资企业，欧盟委员会（European Commission）已经批准该合资公司的成立，有待其他反垄断机构的批准其成立。舒乐和保时捷成立的合资公司旨在建立一间智能冲压车间，成为工业4.0的一部分。利用新冲压车间的先进技术，将可以……继续阅读 »
0评论
0个赞
9月5日，在比亚迪全球开发者大会上，比亚迪和百度披露了双方合作的最新进展，并表示双方计划在三年内实现自动驾驶汽车量产。
今年4月，在百度“Apollo Meetup——Apollo2.5 开放技术发布会”上，比亚迪正式加入 Apollo 开放平台，成为第100位生态合作伙伴。随后在7月份的百度 AI 开发者大会上，百度又宣布与比亚迪联合打造开放车辆认证平台……继续阅读 »
0评论
0个赞
9月5日，腾讯集团与宝马集团在北京签署了战略合作备忘录，标志着双方将开启一段全新的合作伙伴关系，在智慧出行领域优势互补，合作共赢，共同促进汽车行业的智能网联化发展。
腾讯副总裁钟翔平与宝马集团采购高级副总裁Stephan Durach签署战略合作
备忘录显示，腾讯集团和宝马集团将共同评估腾讯集团数字产品和服务与宝马集团车机端和手机端数字平台的整合，双方还计……继续阅读 »
0评论
0个赞
在解决了新能源汽车用户“里程焦虑”的痛点后，广汽新能源将下一个突破口瞄准了AI领域，首次搭载广汽新能源AI系统的GE3 530上市是其中的关键一步。
“互联网汽车必将成为过去，AI汽车才是真正的未来。换句话说，未来，汽车驾乘者期待的是AI汽车能够带给他们‘更聪明的陪伴’。”近日，在广汽新能源GE3 530上市发布会上，广汽新能源总经理古惠南对汽车智能化的发……继续阅读 »
0评论
0个赞
比亚迪正从产品制造转向智能汽车硬件生态链服务平台。9月5日，在深圳举行的比亚迪全球者开发大会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福公布了比亚迪的新身份：智能汽车硬件标准平台提供商。王传福希望，作为智能汽车硬件标准平台提供商，比亚迪将向全球创新者、创业者、开发者，开放汽车所有的传感系统和执行系统。
在今年的北京车展上，比亚迪已推出了DiLink智能网联系统……继续阅读 »
0评论
0个赞
9月4日，奔驰正式对外发布旗下首款纯电动汽车产品EQC。新车定位为纯电动中型SUV，基于奔驰纯电动平台MEA平台打造，配备四驱系统，动力系统最大功率或为408马力，电池容量达到70kWh，NEDC续航里程可以达到500km。据了解，新车将于2019年底在北京奔驰的顺义工厂下线。
实际上，奔驰并非首家冲击电动SUV市场的传统豪华品牌，今年3月，捷豹I-PAC……继续阅读 »
0评论
0个赞
近日，据国外媒体报道，戴姆勒集团CEO蔡澈在奔驰EQC电动SUV车型发布会上表示，未来电动汽车市场的发展仍不甚明朗，戴姆勒集团对未来电动汽车的发展持谨慎态度。
虽然戴姆勒集团此前计划到2025年电动汽车的销量占集团汽车销量的25%，但是戴姆勒目前则认为应该谨慎增加电动汽车的产量。蔡澈表示目戴姆勒集团对电动汽车市场的预估过于乐观，实际情况可能并不如戴姆勒预估……继续阅读 »
0评论
0个赞
近日，据国外媒体报道，丰田公司近日表示丰田在日本、北美、欧洲地区销售的普锐斯混合动力车型和C-HR混动SUV车型可能存在起火隐患，丰田决定对近130万辆存在隐患车型发起召回。
此前，日本交通部已经要求丰田公司发起召回。在这些问题车辆中，连接混合动力控制单元的线束可能在连接点与覆盖层接触，受到灰尘积聚的影响，线束绝缘层将随着时间推移被磨损，在车辆行驶过程中可……继续阅读 »
0评论
0个赞
沪公网安备 31010402001884号