8万级汽车市场是经济型SUV的必争之地，选购该价位车型的消费者往往对价格比较敏感，更在意性价比。在主流小型SUV市场，有全新一代瑞虎5x、长安CS35 PLUS和吉利缤越等车型，经国际市场检验的全新一代瑞虎5x高能版有着怎样的产品力在竞争中抢占领先身位呢？

8月26日全新一代瑞虎5x高能版车型上市，售8.99万元-10.59万元。新车搭载了1.5T发动机，匹配的是9速CVT变速箱，同时，新增了全景影像和全速域ACC自适应巡航等科技配置。全新一代瑞虎5x 1.5L车型已于7月16日上市，售6.99万-9.79万元，该车配备的是1.5L+5MT或9CVT的动力组合。

此次体验的车型为官方指导价10.59万的顶配车型–高能版1.5T CVT高能5号版本。有着L2自动驾驶辅助、360°全景影像和ACC自适应巡航等配置。

【1.5T+9速CVT全新动力组合】 

动力方面，新车搭载了热效率37.1%的1.5T发动机，最大功率为156马力，最大扭矩是230牛·米，传动系统方面，匹配的是9速CVT变速箱，全新一代瑞虎5x高能版百公里加速时间为9.5秒，百公里综合油耗为6.8升，低于老款的7.1升，燃油经济性提升的同时，驾驶平顺性得以进一步提高。

底盘部分，悬架系统仍为前麦弗逊独立式+后纵臂扭转梁半独立式悬架组合，为同级的主流配备。奇瑞请伊狄达公司调教全新一代瑞虎5x的整车舒适性，博世公司调教转向系统，此外，由联合汽车电子公司匹配发动机与换挡机构，从而全面优化了底盘和驾控质感。

多功能方向盘粗细适中，3点和9点钟方向做了人体工程学结构优化，握感出色，方向盘经过黑色钢琴漆饰板和金属件装饰质感不错。

1.5T发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛·米，驱动超过1.3吨的车身，动力充足有力，模拟9速CVT变速箱挡位切换平顺，0-100km/h加速时间为9.5秒。

全新模拟9速CVT变速箱为鼠标式电子换挡杆，挡杆造型时尚，换挡轻快，向左拨动可切换至手动模式，可在多数情况下上下切换，自行选择所需挡位。

相较于多数SUV的底盘舒适调教，全新一代瑞虎5x高能版偏向运动风，驾驶模式有ECO节能模式，更可选Sport运动模式。

【更运动的新家族外观】

全新一代瑞虎5x高能版的外观会基本沿袭家族Life In Motion3.0设计语言，全新“峰格”设计理念的新车拥有了更具流线动感的整体外形和更凝练的车身线条，迎合当下主流群体的审美需求。

“峰格”设计理念下的全新一代瑞虎5x运用了大量动感的雕刻型面元素，与大尺寸网状格栅相得益彰。再配合银河点阵和晶钻透镜LED大灯烘托出独有的立体和锐利前脸。

LED前大灯锐利有型，支持灯光高低调节，并且具备伴我回家功能。G型日间行车灯经过镀铬装饰，提升了质感。

高能5号车型装配了红色刹车卡钳，烘托出运动感，高能1号车型配备的是215/60R17轮胎及17寸铝合金轮毂。

【颇具运动感和科技感的内装】

全新一代瑞虎5x内饰采用了软包怀抱式设计，内舱以黑色为主调，中控台和门内板均辅以红色缝线装饰，D型真皮方向盘也提升了运动感。悬浮式中控屏和车内氛围灯营造出不错的科技感。

除了“时空绿”和“科技蓝”两种颜色模式，当选择SPORT运动模式时，仪表会自动切换成激情的红色。

手机互联可轻松连接手机与车机系统，以苹果APPLE CarPlay为例，需要用苹果原装数据线连接屏幕下的上部接口才可实现功能。

全新一代瑞虎5x支持L2级别自动驾驶辅助系统，配有9.3版本ESP车身稳定程序、ACC自适应巡航、自动刹车系统、前方碰撞预警、上坡辅助、陡坡缓降、车道偏离预警和限速提醒等。

新车支持ACC自适应巡航系统，在0-150km/h时速下均可实现该功能，且可调节3挡跟车距离，自动跟随前车实现加速、减速甚至刹停。

全新一代瑞虎5x高能版车内空间的1.5L车型保持一致，身高175cm的体验者在前后排均有不俗的乘坐空间，后排腿部空间尤其出色。

写在最后

全新一代瑞虎5x高能版外观方面较之老款车型颜值更高更有型，内饰方面，车内悬浮式中控大屏、空调触控屏和电子换挡杆等提升了车内科技氛围，配置方面，L2级自动驾驶、全景影像和ACC巡航等大幅提升了装备水平。动力方面，换装的9速CVT变速箱搭配1.5T发动机，动力输出充足，换挡平顺的同时燃油经济性有了提升，底盘对细小颠簸和振动能较好的化解。整体来说，全新一代瑞虎5x高能版综合实力均衡，符合当下年轻人对操控型SUV的需求。

此外，全新一代瑞虎5x高能版还出口巴西和意大利等国际市场，接受国际消费者的检验，利于进一步优化和完善产品力。总之，全新一代瑞虎5x高能版是8万级自动挡SUV市场值得考虑的重点车型。