国家新政力保充电基础设施建设, 新能源汽车发展迎新态

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近日,住建部等13部门联合印发的《关于开展城市居住社区建设补短板行动的意见》(以下简称《意见》)中指出,要落实完整居住社区建设标准。新建居住社区按照不低于1车位/户配建机动车停车位,100%停车位建设充电设施或者预留建设安装条件。

《意见》精准判定了当前新能源汽车发展存在的充电短板。《意见》的发布,将为绿色出行注入新活力,新能源汽车或再次迎来爆发。
国家新政力保充电基础设施建设, 新能源汽车发展迎新态

打破充电壁垒,新政助力释放新活力

众所周知,新能源汽车的里程焦虑问题,并未因续航的提升而有所缓解。即使目前主流的续航能力已从一开始的300km朝着400+km 转移,甚至众多优秀车企已开始迈向500+km,远远高于众多小型车满油箱状态下的300~400km续航,情况依旧如此。

为什么?其中最重要的原因就是基础充电设施的不完善。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟和公安部统计,截至2020年6月, 我国累计新能源汽车保有量达到417万辆,同比增长9.45%。而新能源充电桩保有量仅有132.3万个,车桩比仅为3.15,而标配为1:1。其中,公共类充电桩为55.8万台,缺口依旧非常严重。

“100%停车位建设充电设施或者预留建设安装条件”,将使得充电桩呈爆发式增长,充电桩密度极大提高,未来“充电比加油更方便”或成为现实。如果绿色出行的核心用户体验迈出根本性的一大步,那么未来新能源汽车才能真正成为最有潜力和市场主导力的汽车。

新政之外,新能源车企能做些什么?

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向市场汽车强国的必由之路。大浪淘沙下,胜出的一定是有技术的实力派。除了各项政策措施积极推动,大多数新能源汽车制造商们也在积极坚持科技创新,提升行业竞争力。

例如在续航方面,随着技术的发展,电池研发的愈加深入,电池能激发的潜力也越来越大。目前主流的续航能力已从一开始的300km朝着400+km 转移,很多优秀车企已开始迈向500+km。以天美ET5为代表的新一代国产新能源车型,续航就达到了520km。同时,新能源汽车更多的先进技术,也可以帮助汽车续航得到保障,例如天美ET5 先进的能量回收技术,最高可达30%,领先于行业同级水平。再配合半小时可充 80%电量,日常通勤、跨省出游等各种用车场景,ET5都能轻松适应。

在电池性能和寿命方面,新能源汽车也在不断探索。为确保电池高效稳定运行,天美ET5双模冷却热管理系统配合液冷电池恒温系统,保证电池在-35℃~55℃的环境下,仍然能在最适宜的温度区间内工作。在确保性能的同时,能极大地提高电池使用寿命。

而在日新月异的电池技术之外,智能网联科技的迅猛发展,更是让曾经只在电影里出现的科技场景,真实、自然地来到了普通消费者身边。作为全球唯一一家真正实现家庭与出行无缝衔接的汽车品牌,天美汽车旗下首款旗舰SUV——天美ET5搭载的Skylink智能网联系统,让用户不仅可以在智能电视上查看电量状态和续航等信息,更是能让一个语音命令,即可让汽车足不出户规划出行。天美ET5不断深度打造车家智能交互的沉浸式体验,真正实现车空间与家空间的温馨连接、无缝切换,让充电等日常车辆管理不再受限……
新能源汽车行业正经历着前所未有的变革,以三电技术、智能化、网联化等为代表的新趋势,将行业从政策导向推向了以新技术迭代为代表的市场导向新起点。天美汽车以空前的决心和意志,积极把握时代机遇,对行业大格局深刻洞见,对市场小趋势积极把握。最新推出的技术及前沿科技产品,不仅仅在积极响应国家政策,更是以满足消费者需求为宗旨,为新能源汽车市场高品质绿色出行提供了更多可能!

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