世界上没有完美的人，也没有完美的车。如果你想要空间，同时还想要情怀和工艺，也许斯柯达柯珞克对于你来说却是一个恰到好处的选择。

深厚的历史文化底蕴，独特的品牌魅力，良好的科技工艺，这都是斯柯达品牌所拥有的深厚“内功”，这样的“内功”从去年上市的柯迪亚克身上就可见一斑。而今，拥有百年历史积淀的斯柯达品牌，为我们带来了另一款全新SUV——柯珞克。柯洛克于2018年3月份在国内正式上市，这是一款比柯迪亚克尺寸更紧凑，定位更亲民的产品，今天小编就和大家分享斯柯达柯珞克试驾体验，感受到这款车所富有的历史文化底蕴。

一脉相承的好皮囊

真正让我觉得斯柯达的车子能和高颜值挂上勾的还是从柯迪亚克开始，包括之后的新明锐和新速派也都能跟高颜值挂上勾。柯洛克这款车可以说是小一号的柯迪亚克，因此拥有一副好皮囊也是意料之中。

作为同家族里的兄弟，柯珞克和哥哥柯迪亚克一脉相承，在外观设计上有诸多传承之处，如“四叶草”造型前脸，直瀑式的前格栅，棱角分明的线条，华丽丽的巴洛克水晶切割元素是目前斯柯达最大的特征。

柯珞克的前大灯采用LED光源，造型修长如水晶制品，炯炯有神，保持了斯柯达大灯设计一贯的水准，可以清晰的看到灯腔内部采用了纵向布局的LED光栅，大灯下面的放射线造型是斯柯达的特点，点亮后的效果相当不错。

国产的柯珞克在车身尺寸上进行了加长，长宽高分别为4432mm、1841mm、1614mm，轴距则达到了2688mm，相比于海外版轴距足足增加了50mm，尺寸介于中型SUV和小型SUV之间，这和柯珞克紧凑级SUV的定位相得益彰，结合动力系统和整体的配置水平，不难看出，柯珞克主要的竞争对手就是逍客、途胜、指南者以及天逸。

邓禄普SP SPORT MAXX   215/50 R18

柯珞克280TSI型配备了18英寸的轮毂，双色与双五幅造型也让整车显得更加的刚毅，很符合柯珞克SUV的气质，遗憾的是，这款轮毂并不是全系标配。

车身侧面有KAROQ的专属标志。

车尾部分跟柯迪亚克也是一脉相承，造型饱满、线条流畅、轮廓锐利，配合C型LED立体尾灯，都是可珞克外观部分的加分项。

内饰丰富 质感超预期

柯珞克采用全新宽体内饰设计，简洁大气，由于宽体座舱，从而带来开阔的驾驶视野，四个垂直分布的空调出风口，以及排列规整的空调按钮，保持了斯柯达一贯的风格。整个中控台都是采用搪塑工艺的软性材质，手感比预期的要好上不少。

柯珞克采用黑色内饰搭配金属质感饰板，很有都市时尚的既视感。不得不说，斯柯达在内饰设计上越来越年轻化，时尚化。

柯珞克三幅式真皮方向盘延续了柯迪亚克出色的手感，集成音量调节、蓝牙电话等功能，日常使用更加方便。

中控台最显眼的就是这块8英寸的屏幕了，显示效果和触摸的灵敏度都很不错。另外，很多功能都使用真实照片来介绍，视觉效果提升了一个层次。多媒体则是采用大众第二代MIB系统，支持Carplay和Carlife，为日常驾驶增添更多乐趣。

仪表盘跟柯迪亚克的也很像，中间的小屏幕能够实时显示一辆车的信息。

八大全系标配

在配置上，柯珞克更是全系标配了TPMS轮胎气压监测系统、智能疲劳提醒功能、ESP车身电子稳定系统、发动机启停、制动能量回收、数字式倒车雷达、前后空气动力无骨雨刷、定速巡航8大实在装备，同级别中算得上高水准了。

12V的电源、AUX、USB等接口一应俱全，除此之外，我们还在这辆高配的柯珞克上看到了座椅加热、自动泊车等功能，而实体按键则提供更加精准的操作。

后排乘客也有两个USB接口以及空调空调出风口，满足日常使用问题不大。

还配备了EPB电子驻车和AutoHold自动驻车，两个功能互相配合，停车过程更加安全便捷。

从外观和配置上可以看到斯柯达满满的诚意，但身为一辆SUV，空间才是柯珞克最值得一说的亮点。

畅想空间，尽情挥洒

空间的大小一直都是人们所关注的，而柯珞克在拥有超强舒适度的同时，不俗的空间更展现出柯珞克满满的诚意，丰富的储物空间和宽大的后备空间，处处都体现着柯珞克以实用为准的基调。

柯珞克的后备空间尺寸大大超过了我的预期，拥有相当不俗的宽度与高度。柯珞克的常规进深是755mm，最大进深则是1710mm；宽度为1000-1210mm，就参数上来说相当令人满意，对比逍客也是有过之而无不及，在常备状态下能够满足大部分需求，出远门也无需担心过多。但是对比逍客不足的一点则是第二排座椅放倒后地板不能纯平，有点小遗憾。

轮胎的存在让后备在一定程度上有点小瑕疵，显得不是很平整，但由于柯珞克的后备空间足够大，这点小问题不足为虑，28寸，24寸，20寸的箱子还是可以轻松放下的。

后备箱空间里面还很贴心配备了12V电源，可以给需要的设备供电，比较实用的设置。可充电手持式光源。

而储物空间方便包含的琐碎和细小的部分就比较多了。

车门部位的空间设计独特，风格迥异，且大幅度的弧度设计可以更加有利于空间的利用。

扶手箱是相当实用的一个部分，柯珞克的扶手箱有几段设计，方便可以存储各种题型的东西，而且在驾驶的时候又诸多东西可以从容的放进去。而且柯珞克的隔板可以自由拆卸，灵活性更好。

方向盘左侧下方储物格

手套箱、配备CD机和SD卡读卡器

此次试驾虽然结束，但是斯柯达品牌百年历史的文化底蕴，积淀在这辆柯珞克身上，依然余音绕梁，让人回味无穷；自从去年斯柯达发布此款新型SUV时，当柯珞克第一次出现在众人的视界里的时，那种百年沉淀的睿智尽显无疑，有如永岁秋风飘零，一朝终现，更体现出斯柯达“实在 不简单”。