一汽-大众将推5款产品猛攻SUV市场

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一汽-大众将推5款产品猛攻SUV市场

探岳(TAYRON)的目标是要打造成一个爆款产品。”9月19日,在探岳品牌发布会上,一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠向经济观察网记者表示。当晚,TAYRON宣布其中文名为“探岳”,这是一汽-大众旗下第二款SUV。之前7月上市的探歌是一款A级车SUV,而此次推出的探岳则是一款中型SUV,其直接竞争对手被认为是同属于大众品牌的上汽大众途观L。

“从设计上来说,TAYRON沿用了大众新颖的设计语言,并且根据中国消费者的喜好进行了改动,是一款非常强壮、漂亮、高端、精致的SUV。”一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理杨慕添表示,探岳是一汽-大众专为中国市场打造的首款高端中型SUV产品,“TAYRON所在的细分市场上的确有很多先来者,但对于拥有TAYRON这样设计和配置的SUV车型,我们坚信它一定能够脱颖而出。”

探岳的诞生伴随着一汽-大众“黄金系列”的新准则——黄金结构准则,与TSI+DSG黄金动力组合、CC黄金车身曲线并驾齐驱。这被一汽-大众认为是领跑整个细分市场的核心竞争力所在,而途观的换代产品途观L则被认为竞争力不够。杨慕添表示,与途观L相比,探岳更宽适、更强大,内饰更加现代化,更加有品质感。另外,探岳的后部座椅可以移动调节,将给消费者带来更多的乘坐空间。而从配置上来讲,TAYRON有L2级智能驾驶辅助的功能。

这样的探岳,它的到来对一汽-大众而言,非常具有现实意义和战略意义。“尽管中国SUV市场整体增长不如之前,但探岳所定位的高端中型SUV市场还是一片非常具有活力的市场。探岳的目标人群是对汽车市场极其重要的新中产阶层;更关键的是,探岳的身上还承担着带动大众品牌向上的重任,可以说一汽-大众对其寄予了厚望。”董修惠表示。

一汽-大众8月份整体销量为121757辆,环比增长10%,销量第一。截止至2018年8月累计销量达到840171辆。在所有厂商中排位第2。但是,大众品牌销售新车11.72万辆,同比微增0.6%。而整个车市环境不容乐观,中国市场8月乘用车零售173.4万辆,同比下滑7.4%。“中国车市9月负增长是大概率事件。”董修惠表示。他认为中国车市今年遇到了1992年以来首次负增长年份,并且短期内难以恢复活力。

“目前汽车市场下行压力很大,实际上自6月份开始连续负增长,可以预判九月份也是负增长。有可能是1992年以来、有汽车统计数据以来,首次出现负增长,这将变成一个大概率事件。一汽-大众虽然是市场的领导者,有这么多新产品上市,但我们绝对不打价格战。”董修惠表示。

董修惠表示,一汽-大众大众品牌对于SUV的布局是全方位的。从入门级、紧凑型、A级主流到中级高端、中高端,一汽-大众将布局五款SUV。未来,一汽-大众将推出比紧凑型SUV探歌稍小一点的小型SUV,和比TAYRON大一些的两款SUV及其他产品。

在大众品牌SUV上市之前,一汽-大众凭借7款车“打天下”,车型少,冠军多,车型效率超过20万台,表现可圈可点。捷达长年是三厢车的冠军,速腾是A级PLUS的冠军,而高尔夫多年来是A级两厢车的冠军,市场份额接近40%。迈腾现在也是B级车的冠军,宝来上市至今,在A主流的三厢车细分市场当中,从第五慢慢上升至第三。

董修惠表示,一汽-大众之所以能够打造爆款,在于体系能力比较强、产品力强。但如今已过了SUV的高速增长期,一汽-大众将如何后来居上呢?董修惠认为,没有SUV之前,一汽-大众产品覆盖度最低时38.5%,随着今年探歌、TAYRON两款SUV投放市场,一汽-大众整个市场覆盖率会得到根本的改善,将会达到70%以上。

“对于我们来说,尽管SUV来的比较晚,但一汽-大众有信心依靠比较强大的品牌力、网络能力在SUV市场当中赢得我们应有的市场地位。另外,一汽-大众也在整体谋划SUV推广策略,比如,探歌上市预热的时间长达半年,一方面是因为新品牌,另一方面是全新的市场。”董修惠表示。

另据悉,一汽-大众首款SUV探歌上市首月终端实际的交付量是3063台,铺货量是9660台。“在目前市场下行压力的情况下,对于这样的成绩是比较让人满意的。”董修惠表示,探歌9月份计划交付5000台,数据显示,目前每天的交付辆已达到了200台以上。


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