上汽通用启动“第二引擎”

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“车联网将为出行带来颠覆性变革,它将作为汽车的‘第二引擎’,为未来交通生活提供全新驱动力。”这是上汽通用汽车总经理王永清在今年8月宣布全新一代车联系统迭代升级,并集中发布多项车联创新“云”服务时的一段话。

依托上汽通用汽车的优势资源,别克品牌不断洞察年轻消费群体不断升级的互联需求及网联化行业趋势,正在加速推进车联网技术开发与应用落地,不断推出以“云”为中心、用户高感知、高使用频率的车联应用与服务,为消费者带来更智能、更高效、更多元的行车体验,并让车联网技术真正成为推进品牌快速发展的“第二引擎”。

上汽通用启动“第二引擎”

eConnect互联技术落地

“未见其人先闻其声”,武侠小说里这样的段落,如今体现在别克系列车型上,便是远程操控的实现。距离车辆有一段距离的时候,就可以凭借安吉星手机应用提前启动车辆,顺手打开空调暖风并调节好风向与风量。不仅如此,丰富的安吉星手机应用还支持打开车辆的车门、车窗、天窗以及后备箱功能,操作便捷。当然,这一功能对于有路盲症的女司机来说更是一大福利,省去了在地库四处寻车的烦恼,只要通过APP启动车辆,车辆即会鸣笛同时打开双闪。

进入车内,别克eConnect互联技术更是带来了更多贴心的体验。在中控台上的7吋高清触摸屏上,点开网易云音乐或考拉FM,可以通过歌名、歌手、专辑等关键词在线搜索,快速找到想听的内容。而通过在线查询功能,能够很方便地获取包括天气、股票、限行、违章以及车主教学等丰富信息。

随着别克eConnect互联技术的升级,整车上的智能语音交互和实时路况导航等功能也进一步拓展。其中,高德导航的车机手机互联功能可实时将高德手机APP收藏地址下发到车机或把车机地址收藏至手机,不再需要手动重复操作。并且,在Super ID个人账号功能之下,高德导航、网易云音乐和考拉FM都支持车机账户联合登录,用户可以跨平台共享数据,让人真切地感受到互联技术对日常用车与出行带来的便利。

值得一提的是,别克新一代中级车的车联应用程序还可以通过远程升级“时刻更新”。与系统升级同步,,上汽通用汽车还全新推出“onStar安吉星车联应用流量终身免费”服务,向别克用户赠送每年24个G的免费高速流量。假设用户在一年365天中每天都用2时的在线导航,加上1.7个时的APP访问,再加上超过45分钟的在线媒体播放,富余的流量也足够满足全年地图更新、应用升级的需要。此项服务凸显“大流量、无捆绑、不限速”特色,体现了别克着力解决用户车联体验中的痛点,通过消除用户的“流量焦虑”,让用户可以尽情享受云互联的乐趣。

发力中级家用市场

上汽通用别克品牌近段时间在中级家用车市场可谓一路“排兵布阵”,先是发布别克GL6五座版车型,然后相继推出搭载迭代升级的别克eConnect互联技术并且配置更优化的2019款别克英朗、阅朗、威朗以及2019款别克GL6,实现了中级车阵营的全面升级,可谓是好戏连台。

作为新升级的别克eConnect互联技术的首批搭载车型及别克家用车市场的中流砥柱,英朗累计销量已经突破200万辆,并在今年9、10月以接近3万辆的单月销量重返中级车第一阵营。英朗和阅朗在原有的产品实力上“功力大增”,为车主日常代步出行提供了更为便利的体验。除了与时俱进的互联技术外,先进高效的驱动系统、领先的安全防护,以及无忧用车服务,都为别克英朗和阅朗积聚了人气与口碑。

尤其是英朗、阅朗搭载的新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机,基于“单缸最优”设计理念开发,采用双喷射、小惯量涡轮增压器在内的多项创新技术,集高性能、高科技、高可靠以及低油耗、低排放、低重量于一身,实现了动力性能和燃油经济性的同步提升,更获得了“‘中国心’2018年度十佳发动机”的殊荣。

而2019款别克GL6五座版和六座版一样,在拥有同样的2796mm超长轴距和高效的车身比例外,由于减少了第三排,五座版在原先六座版舒适乘坐的基础上继续优化空间,在尾部形成了一个非常平整开阔的矩形储物大空间,即使放入3个29英寸旅行箱也毫无压力。当然,无论是“2+2+2”的六座布局,还是提供更宽绰后排腿部空间与更充裕后备箱的五座版车型,别克GL6都可以满足多乘员大家庭对舒适性与实用性的用车需求。此外,GL6还有一个细节也值得称赞,即全系标配全景大天窗,能够提升车内乘客、尤其是第三排乘客的舒适感。在动力方面,别克1.3T双喷射涡轮增压发动机自动启停系统反应十分迅速,搭配6速DSS变速箱,换挡平顺,动力表现完胜1.6L/1.8L自吸发动机。随着车速的升高,别克GL6的表现的非常“安静”,引擎声、胎噪、风噪都抑制得不错。

上汽通用“2025车联网战略”所呈现的未来智能出行远景,正随着规划内容的逐步兑现而变得触手可及。到2020年,上汽通用汽车旗下车系将实现100%云互联,并不断完善智能互联生态体系。前瞻未来,依托通用汽车全球优势资源,上汽通用汽车正积极推动车联万物(V2X)技术开发,加快探索车与车、车与周边基础设施之间的信息快速交换。


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